廣州新電視塔工程施工總承包投標(biāo)技術(shù)文件【說明書+CAD圖紙】
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目 錄前 言1第一篇 工程概述和施工總體部署第一章 工程概述8第一節(jié) 工程概況81.1 建設(shè)項目概況81.2 項目設(shè)計概況91.3 現(xiàn)場施工條件16第二節(jié) 招標(biāo)范圍及要求17第三節(jié) 工程特點和難點183.1 工程特點183.2 工程難點193.3 施工關(guān)鍵點21第四節(jié) 工程承諾224.1質(zhì)量目標(biāo)224.2 安全目標(biāo)224.3工期目標(biāo)224.4總承包管理目標(biāo)224.5科技進(jìn)步目標(biāo)234.6服務(wù)目標(biāo)234.7環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康承諾234.8工程周邊協(xié)調(diào)承諾244.9工程維修和回訪的承諾24第二章 施工部署25第一節(jié) 施工總體安排25第二節(jié) 施工技術(shù)路線26第三節(jié) 施工流程部署273.1 總體施工流程273.2 混凝土核芯筒施工流程363.3 鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工流程38第四節(jié) 多工種流水作業(yè)40第三章 施工進(jìn)度計劃安排42第四章 施工現(xiàn)場總平面布置43第二篇 鋼筋混凝土工程施工技術(shù)方案第一章 施工測量49第一節(jié) 特點與難點49第二節(jié) 觀測與結(jié)果評定的依據(jù)50第三節(jié) 測量準(zhǔn)備工作503.1 測量人員準(zhǔn)備503.2 測量儀器與器具513.3 測量基準(zhǔn)復(fù)測52第四節(jié) 測量控制網(wǎng)的布置524.1 平面測量控制網(wǎng)的布置524.2 高程測量控制網(wǎng)的布置574.3 測量控制網(wǎng)的布點方法594.4 樁點標(biāo)識59第五節(jié) 施工測量方法595.1 地下施工階段測量方法595.2 核芯筒控制測量61第六節(jié) 沉降、日照等變形測量63第二章 基礎(chǔ)工程施工方案65第一節(jié) 特點與難點651.1 特點651.2 難點65第二節(jié) 與基坑圍護(hù)分項工程的配合和銜接652.1 控制軸線及標(biāo)高的交接662.2 監(jiān)測資料的移交662.3 工作面的銜接662.4 工程資料的移交672.5 場地、機(jī)械的銜接672.6 標(biāo)段銜接的建議67第三節(jié) 樁基礎(chǔ)施工方案673.1 基礎(chǔ)樁概況673.2 人工挖孔樁施工方案693.3 鉆孔灌注樁施工方案82第四節(jié) 基礎(chǔ)底板施工方案954.1 基礎(chǔ)底板的特點和應(yīng)關(guān)注的重點954.2 底板施工段劃分及施工流程安排954.3 各分區(qū)底板施工1004.4 底板鋼筋工程1044.5 底板模板工程1064.6 基礎(chǔ)底板施工混凝土工程方案1064.7 底板大體積砼施工1084.8 地下結(jié)構(gòu)混凝土防滲漏技術(shù)綜述1144.9 底板后澆帶處理116第五節(jié) 基坑支撐梁切割施工方案1175.1 現(xiàn)場情況1175.2 施工工藝選擇1185.3 采用設(shè)備1185.4 施工工藝1195.5 機(jī)械設(shè)備及勞動力配備123第六節(jié) 永久結(jié)構(gòu)換撐安全性分析1246.1 地下結(jié)構(gòu)施工概況1246.2 基坑施工過程分析1246.3 有限元分析及結(jié)論128第三章 鋼筋混凝土核芯筒專項施工方案131第一節(jié) 核芯筒的特點和難點1311.1 核芯筒的特點1311.2 核芯筒結(jié)構(gòu)施工的難點132第二節(jié) 核芯筒施工技術(shù)綜述和工藝流程1332.1 核芯筒施工階段的劃分和總工藝流程1332.2 各階段施工技術(shù)簡述1352.3 豎向結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)流水施工段的劃分和工藝流程1402.4 標(biāo)準(zhǔn)流水段流程工期144第三節(jié) 整體提升操作平臺設(shè)施1453.1 概述1453.2 整體提升操作平臺系統(tǒng)的構(gòu)成145第四節(jié) 核芯筒模板工程施工方案1484.1 核芯筒模板工程分類1484.2 爬升模板施工方案1484.3 水平結(jié)構(gòu)及樓梯結(jié)構(gòu)的模板工藝151第五節(jié) 核芯筒鋼筋工程施工方案1535.1 鋼筋材料的采購和準(zhǔn)備1535.2 鋼筋的成型加工1535.3 鋼筋的垂直運輸1535.4 鋼筋的垂直連接1535.5 鋼筋的保護(hù)層控制和埋件固定1535.6 樓層水平鋼筋的連接1545.7水平結(jié)構(gòu)層的鋼筋吊運154第六節(jié) 混凝土泵送施工方案1556.1 泵送方案的確定1556.2 泵送設(shè)備的選型1556.3 混凝土泵關(guān)鍵參數(shù)的分析1576.4 混凝土的泵管輸送設(shè)計1606.5 混凝土泵送澆注施工1636.6 泵送混凝土配合比的試驗研究164第七節(jié) 鋼筋混凝土核芯筒裂縫控制1647.1 材料控制1647.2 施工控制1657.3 結(jié)構(gòu)構(gòu)造控制168第八節(jié) 核芯筒垂直度、筒壁清水混凝土和幾何尺寸控制1688.1 核芯筒垂直度控制1688.2 核芯筒截面幾何尺寸的控制1728.3 保證清水混凝土質(zhì)量的其它措施173第九節(jié) 核芯筒整體變形控制1749.1外荷載對核芯筒整體變形的影響1749.2內(nèi)(核芯筒)外(外鋼框架)變形效應(yīng)1759.3混凝土收縮徐變的影響175第十節(jié) 大體積混凝土施工措施176第十一節(jié) 商品混凝土質(zhì)量控制措施17711.1 選用優(yōu)質(zhì)原材料17711.2 加強(qiáng)原材料的管理17811.3 混凝土配合比的設(shè)計及控制管理17811.4 加強(qiáng)原材料、混凝土質(zhì)量檢驗17911.5 強(qiáng)化生產(chǎn)過程質(zhì)量控制17911.6 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的技術(shù)管理179第十二節(jié) 專項進(jìn)度計劃及進(jìn)度保證措施18012.1 鋼筋混凝土核芯筒專項進(jìn)度計劃18012.2保證措施184第十三節(jié) 其它合理化建議18513.1 提高工程質(zhì)量的合理化建議18513.2 降低工程成本方面的合理化建議186第四章 鋼管混凝土及壓型鋼板施工技術(shù)188第一節(jié) 鋼管混凝土工程概況188第二節(jié) 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)施工方法1922.1 泵送頂升澆灌法1922.2 立式手工澆搗法1922.3 立式拋落無振搗法192第三節(jié) 混凝土泵車及管道布置193第四節(jié) 布料機(jī)的選擇和布置1934.1 布料機(jī)選擇1934.2 布料機(jī)布置193第五節(jié) 內(nèi)外筒間樓板施工197第五章 其它區(qū)域混凝土結(jié)構(gòu)施工方案200第一節(jié) 結(jié)構(gòu)施工方案簡述2001.1 地下層工程概況2001.2 地下室結(jié)構(gòu)施工2001.3 地下室換撐及支撐拆除2041.4 地下人防工程結(jié)構(gòu)施工2051.5 地下結(jié)構(gòu)的抗?jié)B抗裂施工2051.6 混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)的施工配合2071.7 A區(qū)和B區(qū)相鄰部分地連墻的處理208第二節(jié) A、B區(qū)地上結(jié)構(gòu)施工方案簡述2082.1 工程概況2082.2 施工流程和時間安排2092.3 地上結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、砼工程209第三篇 鋼結(jié)構(gòu)專項施工技術(shù)方案第一章 鋼結(jié)構(gòu)施工概述212第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)工程概況212第二節(jié) 施工特點及難點2142.1 鋼結(jié)構(gòu)特點2142.2 工程對鋼結(jié)構(gòu)施工的要求2152.3 鋼結(jié)構(gòu)安裝的難點和關(guān)鍵215第三節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)安裝總體技術(shù)路線及總體施工流程2173.1 安裝總體技術(shù)路線2173.2 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)安裝總體技術(shù)路線的幾點說明2183.3 安裝總體流程2313.4 機(jī)械選用2403.5 機(jī)械平面布置2423.6 主要機(jī)械設(shè)備匯總表2523.7 鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場平面布置253第二章 鋼結(jié)構(gòu)外框筒(塔樓)安裝的實施技術(shù)254第一節(jié) 塔樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)說明254第二節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)安裝主要施工方法2552.1 核芯筒內(nèi)勁性柱安裝2552.2 柱腳安裝2572.3 一至三環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝2612.4 第四環(huán)至第42環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝2772.5 頂部結(jié)構(gòu)安裝2902.6 空中漫步道安裝302第三節(jié) 測量定位技術(shù)3023.1 測量重點及難點3023.2 應(yīng)對方式概述3023.3 測量實施的依據(jù)和保障3033.4 測點儀器的選用與人員配置3053.5 具體測量方案3073.6 測量刻畫線的工廠制作3173.7 安裝校正固定3173.8 質(zhì)量保證措施319第四節(jié) 高空焊接技術(shù)及質(zhì)量保證措施3204.1工程焊接特點及難點3204.2 廣州氣候特點對現(xiàn)場焊接的影響3204.3 鋼材3204.4 焊接方法3214.5 焊接材料3214.6 焊接及相關(guān)設(shè)備3224.7 焊工資質(zhì)及培訓(xùn)3224.8 焊接工藝評定3224.9 現(xiàn)場焊接施工流程3224.10 焊前準(zhǔn)備3244.11 焊接預(yù)熱3244.12 焊接坡口3244.13 焊接工藝措施3254.14 焊后處理3254.15 焊接變形控制3264.16 焊接應(yīng)力控制3304.17 焊接質(zhì)量檢查3314.18 焊接缺陷返修3314.19 焊接操作注意事項331第五節(jié) 高空吊裝的安全保證措施3345.1 施工作業(yè)面通道3345.2 節(jié)點安裝焊接操作平臺3395.3 立體施工時的隔離措施342第六節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝與混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)系3446.1 筒體與外框筒施工搭接3446.2 鋼柱內(nèi)混凝土澆筑與鋼外框筒的施工搭接3456.3 混凝土樓層與外框筒搭接施工345第七節(jié) 特殊環(huán)境和氣候條件下施工針對性措施3467.1 本工程季節(jié)性施工特點3467.2 針對性措施346第八節(jié) 結(jié)構(gòu)施工過程分析和控制3498.1 問題的提出及總體對策3498.2 分析的關(guān)鍵問題和計算手段3518.3 施工全過程仿真分析3548.4 施工過程的狀態(tài)監(jiān)測3808.5 施工調(diào)整的措施和手段390第九節(jié) 協(xié)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)吊裝與其他設(shè)備材料垂直運輸?shù)拇胧?94第十節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的精度控制措施39510.1 鋼柱腳埋件39510.2 鋼梁埋件397第十一節(jié) 重型履帶起重機(jī)械開行區(qū)域加固技術(shù)39811.1 300t履帶吊環(huán)形區(qū)域加固構(gòu)造形式39811.2 300t履帶吊環(huán)形區(qū)域加固分析401第十二節(jié) 塔吊爬升、裝拆及對結(jié)構(gòu)的影響分析40212.1 塔吊安裝40212.2 塔吊的固定40312.3 塔吊爬升40712.4 爬升框結(jié)構(gòu)分析41012.5 M900D對核芯筒的影響分析41312.6 塔吊在天線桅桿施工中附墻和轉(zhuǎn)換梁的設(shè)計42112.7 塔吊的拆除423第十三節(jié) 臨時支撐設(shè)計及安裝技術(shù)42613.1 臨時支撐系統(tǒng)的設(shè)計42613.2 臨時支撐的裝拆技術(shù)43113.3 臨時支撐主要布置區(qū)域433第十四節(jié) 其它施工技術(shù)43414.1 高強(qiáng)度螺栓施工43414.2 栓釘、壓型板施工43814.3 面漆涂裝及防火涂料施工442第十五節(jié) 專項進(jìn)度計劃及進(jìn)度保證措施44515.1 鋼結(jié)構(gòu)施工專項施工進(jìn)度計劃編制的原則和依據(jù)44515.2 鋼結(jié)構(gòu)施工專項施工進(jìn)度計劃編制的影響因素44515.3 鋼結(jié)構(gòu)施工專項施工進(jìn)度計劃的編制44615.4 構(gòu)件數(shù)量統(tǒng)計44815.5 焊接工作量統(tǒng)計45015.6 焊接勞動力分析45215.7 專項施工進(jìn)度計劃表45315.8 典型施工單元網(wǎng)絡(luò)圖473第十六節(jié) 其它合理化建議47616.1 構(gòu)件制作預(yù)拼裝47616.2 柱腳埋件節(jié)點處理47616.3 外框筒立柱現(xiàn)場連接節(jié)點479第三章 頂部天線桅桿安裝方案480第一節(jié) 天線桅桿安裝總體技術(shù)路線4801.1 安裝難點及關(guān)鍵點4801.2 天線鋼桅桿安裝的總體技術(shù)路線4801.3 天線鋼桅桿安裝技術(shù)路線的說明480第二節(jié) 天線桅桿安裝技術(shù)4852.1 機(jī)械設(shè)備選用和布置4852.2 總體施工流程4872.3 安裝實施技術(shù)490第三節(jié) 提升設(shè)備及計算機(jī)同步控制系統(tǒng)4993.1 液壓提升設(shè)備4993.2 計算機(jī)實時網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)500第四節(jié) 天線桅桿安裝過程中的測量、校正和定位措施5024.1 測量5024.2 校正5034.3 固定503第五節(jié) 安裝過程中的安全保證措施5035.1 提升工藝安全保證5035.2 安全操作腳手5035.3 提升階段氣象條件的選擇506第六節(jié) 桅桿天線安裝時結(jié)構(gòu)分析5076.1天線安裝過程結(jié)構(gòu)分析內(nèi)容5076.2計算工況5076.3 荷載形式及組合5086.4 計算結(jié)果509第七節(jié) 其它合理化建議5157.1現(xiàn)場連接接頭形式5157.2 表面涂裝5167.3 鋼材選用516第四篇 其他專項施工技術(shù)方案第一章 0.000以下機(jī)電工程預(yù)埋施工方案517第一節(jié) 工程概況517第二節(jié) 主要施工方法及技術(shù)措施5172.1套管的安裝5172.2 預(yù)埋管安裝5232.3 預(yù)埋件的安裝5232.4 電氣的安裝523第三節(jié) 質(zhì)量保證措施527第四節(jié) 材料的采購與管理527第五節(jié) 工程施工配合措施528第六節(jié) 保證施工安全的措施5286.1 安全消防管理目標(biāo)5286.2 建立安全消防保證體系5286.3 施工應(yīng)遵循的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件5296.4 安全消防培訓(xùn)教育5296.5 安全消防管理制度5296.6安全消防設(shè)施530第七節(jié) 主要施工機(jī)械和計量器具配備表531第二章 電梯安裝及拆除方案533第一節(jié) 施工電梯布置5331.1 施工電梯布置概況5331.2 核芯筒內(nèi)部施工電梯布置5331.3 外圍鋼結(jié)構(gòu)附著施工電梯布置535第二節(jié) 施工電梯安裝拆除流程536第三節(jié) 施工電梯型號表537第三章 結(jié)構(gòu)施工和其他專業(yè)的施工搭接538第一節(jié) 交叉施工特點概述538第二節(jié) 結(jié)構(gòu)施工與幕墻工程的關(guān)系538第三節(jié) 結(jié)構(gòu)施工與裝飾工程的關(guān)系539第四節(jié) 結(jié)構(gòu)施工與機(jī)電設(shè)備安裝工程的關(guān)系539第四章 風(fēng)雨季及防雷的施工技術(shù)方案545第一節(jié) 臺風(fēng)及雨季施工的技術(shù)措施5451.1雨季施工保障措施5451.2臺風(fēng)施工保障措施546第二節(jié) 防雷施工的技術(shù)措施5482.1施工作業(yè)層防雷安全技術(shù)措施5482.2組織管理措施549第五章 環(huán)境保護(hù)措施552第一節(jié) 廣州新電視塔工程環(huán)保管理的特點552第二節(jié) 環(huán)保管理體系5522.1項目環(huán)保管理目標(biāo)5522.2項目環(huán)保管理計劃5522.3項目環(huán)保管理組織5522.4環(huán)保內(nèi)部審核553第三節(jié) 環(huán)保控制措施5533.1防止空氣污染5533.2防止水質(zhì)污染5533.3防止噪聲污染5533.4廢物管理5543.5污染土的處理554第四節(jié) 環(huán)境監(jiān)察及審核554第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測5555.1工程周邊情況5555.2監(jiān)測內(nèi)容5555.3監(jiān)測工作555第五篇 總承包施工管理與組織第一章 總承包管理思路及原則556第一節(jié) 總承包管理體系的設(shè)置原則5561.1 重要性原則5561.2 目標(biāo)性原則5561.3 階段性原則5561.4 專業(yè)化原則5561.5 協(xié)調(diào)原則5561.6 特殊性原則556第二節(jié) 總承包管理的目標(biāo)5572.1 質(zhì)量目標(biāo)5572.2 工期目標(biāo)5572.3 安全管理目標(biāo)5572.4 文明施工管理目標(biāo)5572.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5572.6 管理目標(biāo)5582.7 創(chuàng)新目標(biāo)558第三節(jié) 總承包管理的原則5583.1 技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠原則5583.2 合成管理的原則5583.3 效率組織原則5583.4 計劃先行原則5593.5 建立健全目標(biāo)責(zé)任制5593.6 經(jīng)濟(jì)合理發(fā)包原則5593.7 強(qiáng)化合同管理5603.8 加強(qiáng)風(fēng)險防范與控制5603.9 管理信息化5613.10 加強(qiáng)綜合組織、協(xié)調(diào)與控制561第二章 總承包組織機(jī)構(gòu)及管理體系562第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)框圖562第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)各崗位職能5642.1 項目總指揮5642.2 項目副總指揮5642.3 項目經(jīng)理5642.4 項目副經(jīng)理5642.5 項目總工程師5642.6 項目副總工程師5642.7 工程管理部5652.8 施工技術(shù)部5652.9 質(zhì)量管理部5652.10 安全管理部5662.11 設(shè)備管理部5662.12 材料采購部5662.13 合約計財部5672.14 深化設(shè)計室5672.15 綜合辦公室567第三節(jié) 項目管理機(jī)構(gòu)人員配備情況表568第四節(jié) 主要管理人員簡歷表5744.1 駐場項目指揮長簡歷表5744.2 項目經(jīng)理(包括副職)簡歷表5764.3 項目總工程師(包括副職)簡歷表5804.4 項目各部門/各專業(yè)負(fù)責(zé)人(包括副職)簡歷表584第五節(jié) 主要管理人員資質(zhì)及業(yè)績證明6215.1 項目總指揮資質(zhì)及業(yè)績證明6215.2 項目副總指揮資質(zhì)及業(yè)績證明6285.3 項目經(jīng)理資質(zhì)及業(yè)績證明6505.4 項目副經(jīng)理資質(zhì)及業(yè)績證明6615.5 項目總工程師資質(zhì)及業(yè)績證明6695.6 項目副總工程師資質(zhì)及業(yè)績證明6765.7 項目各部門/各專業(yè)負(fù)責(zé)人(包括副職)資質(zhì)證明6955.8 項目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助說明資料7355.9 擬分包項目情況表736第三章 總承包管理實施方案和工作流程737第一節(jié) 總承包體系管理措施7371.1 本部對現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)的支持措施7371.2 本部對現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)的放權(quán)措施7371.3 本部對現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)的權(quán)力制衡措施7371.4 技術(shù)/法律咨詢及風(fēng)險預(yù)警機(jī)構(gòu)的作用7381.5 規(guī)劃、實施與控制的組織措施7381.6 制度化管理措施7391.7 總承包目標(biāo)的落實措施7391.8 核心控制與體系推動措施7401.9 質(zhì)量控制措施7401.10 進(jìn)度控制措施7401.11 成本控制措施7401.12 安全、環(huán)境與文明施工管理措施7411.13 生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和動態(tài)管理措施7411.14 信息管理措施7411.15 總承包商的協(xié)調(diào)措施7421.16 團(tuán)隊建設(shè)742第二節(jié) 總承包管理流程744第三節(jié) 總承包管理的重點分析754第四節(jié) 獎懲措施7544.1 總則7544.2 工程獎罰細(xì)則755第五節(jié) 總承包綜合協(xié)調(diào)管理7565.1 對項目相關(guān)方的認(rèn)識7565.2 總承包管理機(jī)構(gòu)與各相關(guān)方的協(xié)調(diào)7575.3 與相關(guān)方的溝通7595.4 總承包綜合協(xié)調(diào)管理措施761第六節(jié) 合同管理7626.1 合同管理原則7626.2 合同管理體制與職能7636.3 合同管理機(jī)制及運行764第七節(jié) 風(fēng)險管理7727.1 風(fēng)險分析及管理流程7727.2 風(fēng)險防范的重點及對策7737.3 全面實行風(fēng)險管理776第八節(jié) 資料管理7808.1 資料管理原則7808.2 資料的匯總與管理780第九節(jié) 項目的驗收與交付7849.1 項目驗收7849.2 工程移交、收尾及保修785第四章 總承包商對分包商的管理與施工配合787第一節(jié) 總承包管理會議制度787第二節(jié) 對分包商的管理原則與程序7882.1 嚴(yán)格執(zhí)行總承包合同7882.2 確??傮w目標(biāo)實現(xiàn)7882.3 分層次的工期管理7882.4 總承包合同內(nèi)容作為分包合同的基礎(chǔ)7882.5 分包商施工組織設(shè)計的審核確認(rèn)7882.6 例會管理制度7882.7 及時處理問題7882.8 堅持書面溝通7892.9 合理及時撥付工程款7892.10 加強(qiáng)總承包協(xié)調(diào)789第三節(jié) 對分包商的管理、協(xié)調(diào)與控制7893.1 分包進(jìn)入現(xiàn)場施工的必備條件7893.2 施工過程的質(zhì)量監(jiān)控要點7913.3 分包工程的進(jìn)度控制要點7913.4 安全、消防、環(huán)保、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理要點7923.5 總承包對各分包的管理實施辦法792第四節(jié) 總承包對各主要分包專業(yè)管理要點7944.1 總承包對鋼材供應(yīng)、鋼結(jié)構(gòu)制作及供應(yīng)、運輸、堆放的管理7944.2 總承包對機(jī)電安裝、弱電系統(tǒng)分項工程的管理7964.3 總承包對幕墻專業(yè)分項工程管理8024.4 總承包對精裝飾專業(yè)分項工程管理8044.5 總承包對外圍工程管理8054.6 總承包對業(yè)主自行發(fā)包的供應(yīng)承包工程的協(xié)調(diào)與照管808第五節(jié) 總承包商對分包提供的各項配合8095.1 現(xiàn)場主要施工配合措施8095.2 總包對分包提供對外聯(lián)系的配合與協(xié)調(diào)8105.3 對分包商的技術(shù)服務(wù)重點811第五章 質(zhì)量管理體系與保證措施814第一節(jié) 質(zhì)量管理原則814第二節(jié) 質(zhì)量管理目標(biāo)814第三節(jié) 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解8143.1 目標(biāo)分解方式8143.2 工程創(chuàng)魯班獎質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計815第四節(jié) 編制質(zhì)量計劃8154.1 前期施工準(zhǔn)備8154.2 深化設(shè)計816第五節(jié) 確定實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的合格供方8165.1 工程分包方8165.2 勞務(wù)供方8165.3 工程材料供貨方816第六節(jié) 施工過程監(jiān)測、分析和改進(jìn)8166.1 對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解,并確定檢測目標(biāo)的手段。8166.2 施工樣板引路8176.3 糾正預(yù)防措施817第七節(jié) 原材料、設(shè)備的質(zhì)量控制措施8177.1 原材料檢驗要求8177.2 原材料、設(shè)備檢驗措施8187.3 試驗次數(shù)要求819第八節(jié) 建設(shè)專職質(zhì)量隊伍,強(qiáng)化施工全過程控制8198.1 組織保證8198.2 過程控制中質(zhì)量方法和制度的保證8208.3 施工過程控制內(nèi)容8228.4 主要分包方的質(zhì)量控制8238.5 不合格點的處理方法824第六章 安全與文明施工保證措施825第一節(jié) 安全與文明施工現(xiàn)場目標(biāo)8251.1 總體目標(biāo)和措施8251.2 管理機(jī)構(gòu)8281.3 分工與責(zé)任8281.4 安全健康危險源因素的分析及管理措施8291.5 鋼結(jié)構(gòu)施工安全防范措施837第二節(jié) 消防制度及措施8402.1 總體目標(biāo)8402.2 管理機(jī)構(gòu)8412.3 消防制度8412.4 消防控制措施843第三節(jié) 防塵、防噪、防遺撒環(huán)保措施8453.1 政策依循8453.2 管理機(jī)構(gòu)8453.3 分工與責(zé)任8453.4 防塵、防噪、防遺撒等環(huán)境保護(hù)措施847第四節(jié) 衛(wèi)生健康制度8514.1 政策依循8514.2 管理機(jī)構(gòu)8514.3 分工與責(zé)任8514.4 職業(yè)健康控制項目和制度852第五節(jié) 標(biāo)志制度和人員管理制度8555.1 流動人員管理8555.2 標(biāo)志制度855第七章 進(jìn)度計劃與工期保證措施859第一節(jié) 進(jìn)度計劃表859第二節(jié) 進(jìn)度控制管理流程894第三節(jié) 保證工程進(jìn)度工期的主要措施8953.1 健全組織體系8953.2 強(qiáng)化總承包管理8953.3 加大科技創(chuàng)新力度895第四節(jié) 工程進(jìn)度管理8964.1 職責(zé)與分工8964.2 保證進(jìn)度目標(biāo)的途徑8974.3 確定進(jìn)度控制目標(biāo)8984.4 工程總進(jìn)度綜合計劃8984.5 編報單位工程施工計劃8994.6 月度(滾動)施工生產(chǎn)總計劃9004.7 工程進(jìn)度的控制與協(xié)調(diào)9014.8 施工進(jìn)度計劃的調(diào)整902第五節(jié) 提高資源配置水平902第八章 施工現(xiàn)場總平面布置904第一節(jié) 場布原則904第二節(jié) 分階段施工場布圖9072.1 施工場布方案一9072.2 施工場布方案二913第三節(jié) 臨時給排水及消防水9153.1 現(xiàn)場供水概況9153.2 施工用水需求9153.3 臨設(shè)管理措施9203.4 臨時給排水示意圖921第四節(jié) 臨時用電9254.1 方案設(shè)想9254.2 各階段施工用電計算9254.3 配電方式9334.4 防雷接地9344.5 臨時水電布置圖9354.6 安全技術(shù)措施936第五節(jié) 臨設(shè)搭建938第六節(jié) 水平和垂直運輸體系9396.1 運輸條件特點9396.2 水平運輸體系9406.3 垂直運輸體系9406.4 場外交通組織944第七節(jié) 臨時用地計劃947第九章 機(jī)械設(shè)備及儀器配置水平948第一節(jié) 施工機(jī)械配置原則948第二節(jié) 施工機(jī)械配置計劃表948第三節(jié) 施工測量器具配置表952第十章 各項計劃表955第一節(jié) 工程機(jī)械進(jìn)出場計劃表955第二節(jié) 勞動力配置原則956第三節(jié) 勞動力配置計劃表958第四節(jié) 臨時用地表962第十一章 信息溝通及信息化管理963第一節(jié) 信息化總體結(jié)構(gòu)963第二節(jié) 施工管理信息系統(tǒng)9632.1 項目進(jìn)度控制模塊9632.2 工程檔案管理模塊9652.3 財務(wù)控制和資金計劃模塊9662.4 質(zhì)量控制模塊9662.5 日常辦公事務(wù)管理模塊966第三節(jié) 信息化支撐平臺與遠(yuǎn)程監(jiān)控9673.1 工程管理內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)9673.2 對外通訊9673.3 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)9673.4 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控968第十二章 確保農(nóng)民工工資支付的保證措施969第一節(jié) 保證民工工資支付的方案969第二節(jié) 保證支付民工工資的措施969第十三章 應(yīng)急預(yù)案和急救防護(hù)措施972第一節(jié) 安全意外事故應(yīng)急預(yù)案972第二節(jié) 消防事故應(yīng)急預(yù)案972第三節(jié) 衛(wèi)生防疫應(yīng)急預(yù)案9733.1 組織措施9733.2 防疫應(yīng)急預(yù)案973第四節(jié) 防汛、防火、防爆、防暑應(yīng)急預(yù)案9744.1 組織工作9744.2 準(zhǔn)備工作975第五節(jié) 勞資糾紛事件應(yīng)急流程及措施976第六節(jié) 突然停電應(yīng)急預(yù)案9766.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備措施9766.2 應(yīng)急處理措施977第七節(jié) 應(yīng)急預(yù)案的演習(xí)977第十四章 其它合理化建議978第一節(jié) 總體建議978第二節(jié) 現(xiàn)場實時監(jiān)控系統(tǒng)978第三節(jié) 深化設(shè)計管理979第四節(jié) 人員救援與消防緊急預(yù)案982第五節(jié) 形象進(jìn)度計劃管理984第六節(jié) 機(jī)電方面的建議9846.1 施工階段劃分9846.2 設(shè)備材料采購及供應(yīng)9846.3 設(shè)備吊裝9856.4 垂直運輸9896.5 樣板層的施工與配合9906.6 弱電系統(tǒng)值得注意的問題9906.7 電梯施工9926.8 特種設(shè)備安裝9926.9 阻尼器安裝9926.10 資源配套9936.11 管理公司介入與進(jìn)駐9946.12 玻璃幕墻封閉后環(huán)境送風(fēng)設(shè)想9946.13 泛光照明工程的開通9946.14 電視塔專用設(shè)備的運輸9946.15 垂直管路布線995附圖目錄附圖1-1-01 廣州新電視塔工程概況附圖1-2-01 總體施工流程圖(一)附圖1-2-02 總體施工流程圖(二)附圖1-2-03 總體施工流程圖(三)附圖1-2-04 總體施工流程圖(四)附圖1-2-05 總體施工流程圖(五)附圖1-2-06 總體施工流程圖(六)附圖1-2-07 總體施工流程圖(七)附圖1-2-08 總體施工流程圖(八)附圖1-2-09 總體施工流程圖(九)附圖1-2-10 總體施工流程圖(十)附圖1-2-11 總體施工流程圖(十一)附圖1-2-12 總體施工流程圖(十二)附圖1-2-13 總體施工流程圖(十三)附圖1-2-14 總體施工流程圖(十四)附圖1-2-15 柱腳安裝流程圖附圖1-2-16 多工種流水搭接圖附圖1-4-01 分階段現(xiàn)場施工總平面布置圖(一)附圖1-4-02 分階段現(xiàn)場施工總平面布置圖(二)附圖1-4-03 分階段現(xiàn)場施工總平面布置圖(三)附圖1-4-04 施工現(xiàn)場總平面布置圖(一)附圖1-4-05 施工現(xiàn)場總平面布置圖(二)附圖1-4-06 施工現(xiàn)場總平面布置圖(三)附圖1-4-07 施工現(xiàn)場總平面布置圖(四)附圖1-4-08 施工現(xiàn)場總平面布置圖(五)附圖1-4-09 施工現(xiàn)場總平面布置圖(六)附圖1-4-10 施工現(xiàn)場總平面布置圖(七)附圖1-4-11 施工現(xiàn)場總平面布置圖(八)附圖1-4-12 施工現(xiàn)場總平面布置圖(九)附圖1-4-13 施工現(xiàn)場總平面布置圖(十)附圖1-4-14 施工現(xiàn)場總平面布置圖(十一)附圖1-4-15 機(jī)電總布置圖(C區(qū)施工階段)附圖1-4-16 機(jī)電總布置圖(全面施工階段)附圖1-4-17 塔樓消防給水系統(tǒng)圖附圖1-4-18 防護(hù)通道布置(一)附圖1-4-19 防護(hù)通道布置(二)附圖2-1-01 地面一級控制網(wǎng)附圖2-1-02 二級和三級測量控制網(wǎng)附圖2-1-03 第一道基坑支撐切割平面布置圖附圖2-1-04 第二道基坑支撐切割平面布置圖附圖2-2-01 A、C區(qū)底板分塊澆搗示意圖附圖2-2-02 底板澆注流程及泵車布置附圖2-3-01 鋼平臺施工流程一、二附圖2-3-02 鋼平臺施工流程三、四附圖2-3-03 鋼平臺施工流程五附圖2-3-04 整體提升平臺平面圖附圖2-3-05 鋼平臺系統(tǒng)構(gòu)造示意圖附圖2-3-06 內(nèi)核豎向鋼框架結(jié)構(gòu)示意圖附圖2-3-07 平臺拼接節(jié)點詳圖A、B附圖2-3-08 平臺拼接節(jié)點詳圖C、D附圖2-3-09 鋼平臺組裝示意圖一、二附圖2-3-10 鋼平臺組裝示意圖三、四附圖2-3-11 豎向模板施工流程示意圖附圖2-3-12 核心筒模板總平面布置圖附圖2-3-13 核心筒豎向外模結(jié)構(gòu)示意圖附圖2-3-14 豎向內(nèi)模結(jié)構(gòu)圖一附圖2-3-15 豎向內(nèi)模結(jié)構(gòu)圖二附圖2-3-16 核心筒水平模板布置圖附圖2-3-17 核心筒樓梯間支模示意圖附圖2-3-18 核心筒掛腳手布置平面圖附圖2-3-19 核心筒外腳手結(jié)構(gòu)圖附圖2-3-20 核心筒內(nèi)掛腳手構(gòu)造圖附圖2-3-21 合理化建議整體提升平臺結(jié)構(gòu)布置圖附圖2-3-22 內(nèi)核格構(gòu)柱構(gòu)造及內(nèi)移固定節(jié)點詳圖附圖2-3-23 鋼平臺合理化建議施工流程一、二附圖2-3-24 鋼平臺合理化建議施工流程三、四附圖2-3-25 鋼平臺合理化建議施工流程五附圖2-3-26 核心筒人員垂直交通布置圖附圖2-4-01 32m以下鋼管混凝土澆注附圖2-4-02 32m以上鋼管混凝土澆注附圖3-1-01 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(一)附圖3-1-02 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(二)附圖3-1-03 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(三)附圖3-1-04 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(四)附圖3-1-05 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(五)附圖3-1-06 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(六)附圖3-1-07 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(七)附圖3-1-08 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(八)附圖3-1-09 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(九)附圖3-1-10 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(十)附圖3-1-11 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(十一)附圖3-1-12 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(十二)附圖3-1-13 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(十三)附圖3-1-14 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(十四)附圖3-1-15 鋼結(jié)構(gòu)施工流程圖(十五)附圖3-1-16 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場機(jī)械平面布置(一)附圖3-1-17 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場機(jī)械平面布置(二)附圖3-1-18 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場機(jī)械平面布置(三)附圖3-1-19 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場機(jī)械平面布置(四)附圖3-1-20 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場機(jī)械平面布置(五)附圖3-1-21 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場機(jī)械平面布置(六)附圖3-1-22 施工至細(xì)腰段塔吊位置示意圖附圖3-2-01 勁性柱臨時固定措施圖附圖3-2-02 6.8米主梁及立柱安裝示意圖附圖3-2-03 斜撐安裝(進(jìn)擋)示意圖附圖3-2-04 外框筒吊裝順序(一)附圖3-2-05 外框筒吊裝順序(二)附圖3-2-06 外框筒吊裝順序(三)附圖3-2-07 HJ-2(HJ-3)雙機(jī)臺吊安裝圖附圖3-2-08 +22.4、17.2米懸掛層安裝圖附圖3-2-09 4個強(qiáng)制歸心點布置圖附圖3-2-10 核心筒外控制點平面布置圖附圖3-2-11 施工通道平面布置圖附圖3-2-12 施工通道立面布置圖附圖3-2-13 安全網(wǎng)立面布置圖附圖3-2-14 錨栓定位圖附圖3-2-15 CC2000(300t)開行區(qū)域加固圖附圖3-2-16 塔吊固定及核心筒局部加強(qiáng)圖附圖3-2-17 核心筒局部加強(qiáng)立面位置布置圖附圖3-2-18 施工全過程模擬計算分析(一)附圖3-2-19 施工全過程模擬計算分析(二)附圖3-3-01 天線提升工況附圖3-3-02 格構(gòu)天線結(jié)構(gòu)加強(qiáng)及滑道布置圖附圖3-3-03 箱型天線接長及導(dǎo)輪布置施工進(jìn)度計劃目錄表9.3 0.000以下結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖表9.3 0.000以下結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計劃橫道圖表9.3 鋼筋混凝土核心筒施工專項進(jìn)度計劃橫道圖表9.3 廣州新電視塔工程核芯筒標(biāo)準(zhǔn)段施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖表9.3 核芯筒標(biāo)準(zhǔn)段施工進(jìn)度計劃橫道圖表9.3 鋼結(jié)構(gòu)專項施工進(jìn)度計劃橫道圖表9.3 鋼結(jié)構(gòu)無樓層(以27環(huán)為例)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖表9.3 鋼結(jié)構(gòu)有樓層(以15環(huán)為例)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖表9.3 鋼結(jié)構(gòu)第一環(huán)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖表9.3 機(jī)電安裝進(jìn)度計劃橫道圖表9.3 施工總體進(jìn)度計劃雙代號網(wǎng)絡(luò)圖表9.3 施工總體進(jìn)度計劃形象進(jìn)度圖第三章 頂部天線桅桿安裝方案第一節(jié) 天線桅桿安裝總體技術(shù)路線天線桅桿總高156米,上下分成兩部份。下部變截面格構(gòu)式90.8米,上部階梯箱型實腹式65.2米,總重約1300噸。結(jié)構(gòu)座落在樓層頂部轉(zhuǎn)換層上。1.1 安裝難點及關(guān)鍵點1)天線桅桿總高156米,并且處于454米的高空安裝,對起重設(shè)備、安裝工藝選擇提出很高要求;2)如何解決結(jié)構(gòu)構(gòu)件的超高空的垂直運輸,怎樣充分利用塔吊進(jìn)行桅桿的安裝是可研究的課題之一;3)在采用提升或頂升工藝時,桅桿的重心高于提升(頂升)點,在桅桿提升過程中如何保持垂直度,以及克服風(fēng)荷載等是施工的關(guān)鍵;4)采取必要的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施是保證提升(頂升)工藝可實施的前提;5)在安裝桅桿過程中,如何解決登高和操作安全,亦是難點之一;6)610m的桅桿頂部在風(fēng)荷載作用下隨機(jī)晃動,且受日照影響大,如何解決桅桿整體垂直度控制和固定也是難點之一。(詳見第一章之第三節(jié)有關(guān)章節(jié))1.2 天線鋼桅桿安裝的總體技術(shù)路線在塔樓頂指定位置,布置一臺1200tm(M900D)外附自升式(自立式)塔式起重機(jī),進(jìn)行天線桅桿格構(gòu)結(jié)構(gòu)和臨時輔助鋼結(jié)構(gòu)的安裝;并在格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)適當(dāng)部位(+480.0m)設(shè)置承重組裝平臺,分段組裝實腹式天線桅桿;設(shè)三組導(dǎo)輪和八根導(dǎo)軌作導(dǎo)向及抗風(fēng)糾偏裝置,以四組(八只)穿心式液壓千斤頂及鋼絞線為提升設(shè)備,由計算機(jī)多參數(shù)自動控制,實現(xiàn)實腹段天線的超高空連續(xù)提升,快速就位安裝。1.3 天線鋼桅桿安裝技術(shù)路線的說明1.3.1 格構(gòu)結(jié)構(gòu)的臨時調(diào)整與補強(qiáng)根據(jù)最新版招標(biāo)圖,天線桅桿的結(jié)構(gòu)作了較大調(diào)整,最小截面格構(gòu)結(jié)構(gòu)為對邊距3.5m的八邊形,其上邊長2.5m的正四邊形箱形桅桿已無法置于格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi),為了實現(xiàn)實腹鋼桅桿的連續(xù)提升,快速就位,減少施工風(fēng)險,擬在6.5m寬八邊形截面以上設(shè)置臨時鋼框筒結(jié)構(gòu)(采用400鋼管)通過抱箍(避免焊接)與原4.5m及3.5m格構(gòu)結(jié)構(gòu)組成一體,不僅解決井字形平撐后裝及3.5m寬八邊形截面四角斜桿后裝造成的不完整,形成可靠的提升承重結(jié)構(gòu),使實腹段鋼桅桿在格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)順利組裝,而且該臨時結(jié)構(gòu)又可作為安全登高和操作腳手的支承結(jié)構(gòu),一舉兩得。臨時鋼結(jié)構(gòu)在天線鋼桅桿安裝完成后,由塔吊拆除。另外,由于設(shè)置滑道等要求,也增加了部分臨時結(jié)構(gòu)。詳見下圖:圖3.3.1.1 格構(gòu)結(jié)構(gòu)臨時補強(qiáng)示意圖1圖3.3.1.2 格構(gòu)結(jié)構(gòu)臨時補強(qiáng)示意圖21.3.2 利用塔吊進(jìn)行格構(gòu)結(jié)構(gòu)安裝的必要性.盡可能利用塔吊來直接安裝或輔助安裝鋼天線桅桿是一個積極的思路,否則構(gòu)件的垂直運輸將變的十分困難。塔樓安裝時布置的兩臺外掛塔吊因平衡壓鐵將與天線桿相碰,無法作全回轉(zhuǎn)作業(yè),故須進(jìn)行塔吊的置換。利用兩臺外掛塔吊實現(xiàn)此種置換是容易實現(xiàn)的。置換后的塔吊座落在塔頂桁架上,經(jīng)驗算桁架經(jīng)適當(dāng)處理后完全能承受塔吊傳來的施工荷載。塔吊改為自升式外附塔吊,以盡可能滿足吊裝高度和便于拆除。其安裝位置的確定,既要考慮到滿足天線桅桿的安裝,又要考慮到今后拆除的便利,施工時塔吊的起重能力為30t。考慮到格構(gòu)部分結(jié)構(gòu)不宜進(jìn)行頂升或提升作業(yè)。故擬用塔吊分段或分件安裝至標(biāo)高+541.700處。塔吊隨著結(jié)構(gòu)安裝的高度而升高,并設(shè)附墻桿與桅桿連接,經(jīng)驗算,此工況能保證結(jié)構(gòu)的安全和塔吊的正常使用。1.3.3 鋼桅桿實腹部分連續(xù)提升安裝實腹式天線桅桿一般內(nèi)部裝有天線設(shè)備,擬采用分節(jié)組裝、整體提升的安裝方法。即根據(jù)塔吊的起重能力和設(shè)備的允許條件分成若干段,由塔吊自下而上組裝于+480.000m格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的承重平臺上。為了適當(dāng)減少提升的距離,桅桿的頂端超過格構(gòu)段之上約18米。實腹式一體化天線桿,結(jié)構(gòu)自身重160t,考慮設(shè)備重20t,總重約180t,采用“鋼絞線承重,液壓千斤頂集群作業(yè),計算機(jī)同步控制”的提升工藝,即在適當(dāng)部位設(shè)置八只穿式液壓千斤頂,以鋼絞線作為動力傳遞物,在計算機(jī)的控制下作連續(xù)垂直提升。液壓千斤頂?shù)呐渲锰嵘芰?yīng)為提升荷載的1.5倍以上;鋼鉸線的荷載為抗拉強(qiáng)度的三分之一以下。計算機(jī)可根據(jù)垂直度、油壓等多項參數(shù),實現(xiàn)多目標(biāo)實時控制和自動連續(xù)作業(yè)。每小時提升速度612m。天線桿提升過程中除結(jié)構(gòu)自重外,最敏感的荷載是風(fēng)荷載。為了保證高重心細(xì)長桿在提升過程中的穩(wěn)定,不致傾斜,設(shè)置專用導(dǎo)輪導(dǎo)軌系統(tǒng),以強(qiáng)制對中,確保提升過程中的垂直度控制和抗傾覆。導(dǎo)軌固定在格構(gòu)結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置,共設(shè)三組。在提升過程中,確保其中兩組同時工作。根據(jù)導(dǎo)輪對導(dǎo)軌的反力,應(yīng)對格構(gòu)結(jié)構(gòu)的適當(dāng)部位作必要的加強(qiáng)。為了使天線桅桿提升至設(shè)計位置時能作臨時固定,天線桅桿底部須增設(shè)起嵌固作用的接長段,接長段長為14.5米,待提升段與下部結(jié)構(gòu)可靠連接后,再行拆除。天線桿提升前應(yīng)對組裝完畢的結(jié)構(gòu)和提升裝置作全面的檢查驗收,并對提升階段的氣候條件作詳細(xì)跟蹤預(yù)測,選擇適當(dāng)?shù)臍夂驐l件(特別是風(fēng)速情況),才能實施提升。天線桿的校正,利用事先設(shè)計于接長段上的兩組導(dǎo)輪裝置,增加其液壓糾偏功能,進(jìn)行桅桿的垂直度校正,并用楔塊進(jìn)行臨時固定。天線桿垂直度的控制,在提升階段裝有垂直度傳感器,作實時檢測并將數(shù)據(jù)傳遞至計算機(jī)進(jìn)行控制;在最終垂直度校正時,擬在天線桿的頂端和底端事先設(shè)測量標(biāo)志(正交的兩個方向),利用GPS進(jìn)行定位測量,并在周圍適當(dāng)位置設(shè)置經(jīng)緯儀進(jìn)行復(fù)測。值得一提的是天線桿的垂直度在陽光照射下不斷變化。上海東方明珠電視塔天線桅桿安裝時,天線桿頂端日夜位移最大達(dá)300400mm,而本工程對日照溫差的影響更為敏感,故應(yīng)選擇無陽光直射條件下測校。天線桿垂直提升工藝雖然是成熟的,但畢竟存在一定風(fēng)險,尤其是氣候條件的影響尤為顯著。關(guān)鍵是縮短提升作業(yè)的時間,減少天氣變化的不確定性。我們采用實腹段天線桿一次連續(xù)提升,估計46小時即可完成,再加上校正和臨時固定,總共作業(yè)時間也不會超過1012小時。相對于每節(jié)逐段頂(提)升的方法,時間成倍縮短,風(fēng)險也大為減少,可確保提升安裝作業(yè)的安全可靠。如果根據(jù)連續(xù)提升施工工藝要求,對天線桅桿的3.5m格構(gòu)結(jié)構(gòu)可作適當(dāng)調(diào)整的話,則整個天線桅桿的施工過程將更為完善和快速。第二節(jié) 天線桅桿安裝技術(shù)2.1 機(jī)械設(shè)備選用和布置選用M900D外附自升式塔吊進(jìn)行安裝。將先前拆除的M900D-2塔吊改裝成采用外附自升式進(jìn)行天線安裝,針對本工程天線的結(jié)構(gòu)形式而言是比較適合的。因為天線桅桿下部格構(gòu)式高度達(dá)90.8米,如果塔吊固定,不采用自升,則由于受到吊裝高度限制,勢必部分格構(gòu)式結(jié)構(gòu)也將采用提升工藝。而格構(gòu)式結(jié)構(gòu)提升將大大加大提升的難度,同時還需分段組拼、分段提升,在如此高空,這樣施工無疑增加了相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險,對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全都帶來不利。自升塔吊用畢還可降至一定的位置,便于塔吊的拆除。2.1.1 機(jī)械平面布置圖3.3.2.1 天線安裝機(jī)械平面布置序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1M900D-3外附塔吊(由 M900D-2改裝)1巴桿50.4米+448.550轉(zhuǎn)換桁架吊裝天線2.1.2 塔吊的基礎(chǔ)形式我們利用10米高的轉(zhuǎn)換桁架作為塔吊基礎(chǔ),此時塔吊為自立式。局部進(jìn)行轉(zhuǎn)換加固后,經(jīng)過計算,完全滿足塔吊的荷載要求。隨著桅桿結(jié)構(gòu)安裝高度的不斷增加,塔吊轉(zhuǎn)為外附形式,并自升至預(yù)定位置,經(jīng)過計算,桅桿下部結(jié)構(gòu)亦能承受塔吊附墻傳來的施工荷載(詳見計算書)。圖3.3.2.2 塔吊轉(zhuǎn)換框架示意圖2.2 總體施工流程2.2.1 在安裝下部格構(gòu)式天線時,M900D作為外附自升式塔吊,自身進(jìn)行爬升,并以已完成的天線作為依附結(jié)構(gòu),直至安裝完格構(gòu)式部分。塔身總高68米。圖3.3.2.3 第一階段圖3.3.2.4 第二階段圖3.3.2.5 第三階段 下部格構(gòu)式天線安裝立面圖2.2.2 安裝至結(jié)構(gòu)標(biāo)高+541.700米,然后在已完成天線內(nèi)部組裝上部實腹式結(jié)構(gòu),進(jìn)行提升。圖3.3.2.6 實腹式拼裝立面圖2.3 安裝實施技術(shù)2.3.1 格構(gòu)式天線安裝1)截面型式:圖3.3.2.7全部采用鋼管型式,立柱最大截面100050。2)構(gòu)件吊裝單元劃分由于塔吊當(dāng)時的吊裝性能最大為30噸,因此,吊裝單元重量不得超過此重量。圖3.3.2.8 構(gòu)件吊裝單元區(qū)域劃分a)區(qū)域1:底部16根斜立柱,由于單件都較重,進(jìn)行散件安裝;b)區(qū)域2:兩根立柱組成一個吊裝單元,地面組拼,整體吊裝;再將環(huán)向桿件補齊。其中+480.000處設(shè)組裝承重平臺,其上兩副井格對撐與滑道結(jié)構(gòu)結(jié)合,改為環(huán)狀內(nèi)撐。圖3.3.2.9c)區(qū)域3:兩根立柱帶一側(cè)斜桿、水平桿組成一個吊裝單元,地面組拼,整體吊裝。圖3.3.2.10d)區(qū)域4:吊裝方法同區(qū)域3,但斜桿與柱用螺栓臨時連接,待結(jié)構(gòu)(包括臨時結(jié)構(gòu))形成后拆除,以滿足2.5m方形截面桅桿在格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)組裝和提升完畢,待提升完畢再補裝斜桿及井格對撐。圖3.3.2.113)由于頂部實腹式天線采用提升安裝,根據(jù)組裝和提升需要,須對格構(gòu)式天線局部進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。2.3.2實腹式天線安裝1)高空拼裝為了充分利用塔吊的起吊高度,盡可能減小提升滑道長度,并且考慮提升接長段,我們將拼裝平臺搭設(shè)在+480.000平臺。圖3.3.2.12根據(jù)實腹段重量,結(jié)合塔吊起重量,將實腹段分成5-6段進(jìn)行拼裝。天線桅桿+480.000標(biāo)高以上格構(gòu)段里面的水平桿件先不安裝,留出內(nèi)部空間。圖3.3.2.13同時由于箱型實腹段最大截面25002500,為了順利通過格構(gòu)段,從標(biāo)高+520.700+541.700正八邊形(35003500)部分水平桿及斜桿也需后補,如圖:圖3.3.2.142)整體提升整體提升天線工藝,我們在上海東方明珠電視塔天線安裝時已經(jīng)成功實施。為確保廣州電視塔天線安裝的安全可靠,成熟工藝的運用至關(guān)重要。a)提升接長段設(shè)置為了天線桿整體提升到位,即65.2米的天線箱形段全部伸出格構(gòu)段時的安全穩(wěn)定和最后的調(diào)整定位,在天線箱形段的下面必須安裝提升接長段,接長段的長度為14.5米,提升接長段的截面為2.0米2.0米,接長段最下面為提升底座。為了天線箱形段通過天線格構(gòu)段的頂面,從標(biāo)高+541.700+544.700部分結(jié)構(gòu)需后做,在提升到位,測量調(diào)整定位之后再補成一體。圖3.3.2.15b)提升設(shè)備設(shè)置天線箱形段的整體提升前,先要在537.200標(biāo)高的格構(gòu)柱上安裝提升支架,在提升支架上安裝液壓提升器,承重鋼絞線通過液壓提升器下垂,然后通過鋼絞線錨具與箱形接長段底部的提升底座錨固。提升時液壓提升器向上收起承重鋼絞線,使與鋼絞線錨固的提升底座托著天線箱形段上升,直至天線箱形段的安裝固定位置。c)滑道導(dǎo)向輪設(shè)置初步計算箱形段天線重心位置距提升底座底面約33米左右,由于是高重心提升(構(gòu)件重心在提升點之上),為保證提升時的安全穩(wěn)定,在天線格構(gòu)段的里側(cè)布置了八根滑道,在天線箱形段及提升接長段的上下布置了A、B、C三檔導(dǎo)向輪,提升時每側(cè)導(dǎo)向輪與滑道之間有10mm間隙,保證天線箱形段既不會傾覆,又不會卡軌。在箱形段提升到位尚未與格構(gòu)段完全連接固定之前,由A、B兩檔導(dǎo)向輪(距離10米)來抵抗風(fēng)載荷等水平力,保證天線箱形段的安全穩(wěn)定。圖3.3.2.16 提升立面工況提升滑道及設(shè)備布置見圖3.3.1.12格構(gòu)結(jié)構(gòu)臨時補強(qiáng)圖。圖3.3.2.17 實腹箱型接長段及導(dǎo)輪設(shè)置2.3.3 臨時輔助結(jié)構(gòu)的拆除:天線鋼桅桿安裝完成后,用塔吊和輔助起重機(jī)具將臨時輔助結(jié)構(gòu)拆除。拆除過程自上而下,逐節(jié)進(jìn)行。因為臨時結(jié)構(gòu)通過抱箍與桅桿連接,故能保證不損傷原有結(jié)構(gòu),對有損傷的防腐涂層進(jìn)行修補,確保其耐久性。2.3.4 自升外附式塔吊的安裝和拆除:1)拆除外附式塔吊,則先進(jìn)行自身下降,再安裝一臺屋面吊QM-18于轉(zhuǎn)換桁架上,拆除塔吊。圖3.3.2.18 立面布置圖3.3.2.19 平面布置2)再布置一臺QW-6,拆除QM-18。QW-6則人工散件拆除,從施工電梯運下。圖3.3.2.20立面布置圖3.3.2.21平面布置由于QM-18、QW-6的荷載遠(yuǎn)比M900D塔吊的荷載小,因此對原結(jié)構(gòu)的的影響要遠(yuǎn)比M900D塔吊。只需對QM-18、QW-6的固定進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)處理既可。第三節(jié) 提升設(shè)備及計算機(jī)同步控制系統(tǒng)提升設(shè)備為8臺400kN穿心式液壓千斤頂,共分為4組,每組2只,布置在+537.200標(biāo)高的格構(gòu)柱內(nèi)側(cè)4個正邊處(避開+541.700標(biāo)高格構(gòu)結(jié)構(gòu)和實腹結(jié)構(gòu)的連接部位,以便于連接節(jié)點的施工)。液壓油缸行程280mm。每組千斤頂配一臺泵源提供動力,每臺千斤頂配有4根15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,左旋和右旋鋼絞線各2根,另外每臺千斤頂還配置安全錨一付,一旦千斤頂有故障,即可自動鎖定鋼絞線,確保系統(tǒng)安全。計算機(jī)液壓同步整體提升系統(tǒng)介紹:由液壓同步提升設(shè)備(主要為提升油缸、液壓泵站組成)和計算機(jī)實時網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(包括電氣系統(tǒng))兩部分組成。3.1 液壓提升設(shè)備3.1.1 提升油缸計劃采用400kN級穿心式液壓千斤頂,見下圖。錨具虛擬裝配主油缸虛擬裝配提升油缸實體圖3.3.3.1 提升千斤頂模型圖3.1.2 液壓泵站液壓系統(tǒng)(液壓泵站)是提升設(shè)備的動力驅(qū)動部分,其性能和可靠性對提升系統(tǒng)的性能影響極大。根據(jù)本工程特點,計劃采用如下的液壓系統(tǒng):型 號額定壓力額定流量泵站功率TXP8031.5 MPa80 l/min 50 KW液壓泵站的布置方面,共布置4臺液壓泵站,每個吊點布置1臺,采用間歇式的作業(yè)方式,提升速度可達(dá)10m/h。3.2 計算機(jī)實時網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)計算機(jī)系統(tǒng)是同步提升的控制機(jī)構(gòu),電氣系統(tǒng)則是同步提升的驅(qū)動機(jī)構(gòu),是計算機(jī)系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)之間的聯(lián)系和中介。計算機(jī)系統(tǒng)通過電氣系統(tǒng)采集液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)和吊點數(shù)據(jù),經(jīng)過運算后發(fā)出控制指令,電氣系統(tǒng)將計算機(jī)系統(tǒng)的指令放大傳遞給液壓系統(tǒng),使液壓系統(tǒng)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行提升作業(yè)??刂茩C(jī)構(gòu)計算機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)電氣系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)指令驅(qū)動信息反饋信息采集圖3.3.3.2 同步提升系統(tǒng)的原理框圖同步提升的控制功能主要包括由千斤頂集群動作控制(順序控制)、吊點高差控制(偏差控制)、提升力均衡控制(偏差控制)、操作臺控制,以及安全控制等。3.2.1 千斤頂集群作業(yè)的動作控制要控制4個吊點8個液壓千斤頂同步動作,主要的動作有上下錨具的緊與松,油缸的伸與縮,同時還要控制緊錨、松錨、伸缸、縮缸等各步動作持續(xù)時間的長短,保證提升載荷在上下錨具之間的平衡轉(zhuǎn)換。因此,要通過傳感器不斷檢測錨具的狀態(tài)和油缸的位置,信號輸入計算機(jī)后,經(jīng)判斷與決策,再由計算機(jī)發(fā)出控制信號,開關(guān)錨具和油缸的電磁閥,實現(xiàn)集群控制。所以,這是一個位置反饋的閉環(huán)控制子系統(tǒng)。3.2.2 吊點提升力的均衡控制要保持提升的穩(wěn)定可靠,必須控制提升過程中各吊點的提升力,使之保持均衡。為此,要通過傳感器不斷檢測各提升器的荷載,信號輸入計算機(jī)后,經(jīng)計算與決策后,再由計算機(jī)發(fā)出控制信號,調(diào)整各吊點的動力載荷比。所以,這是一個壓力反饋的控制子系統(tǒng)。3.2.3 桅桿在提升過程中的垂直度控制提升前,在桅桿中設(shè)置垂直度傳感器,并進(jìn)行標(biāo)定,垂直度傳感器輸出的數(shù)字信號由計算機(jī)系統(tǒng)實時處理后,調(diào)節(jié)各提升點的提升速度,來保持天線桅桿的垂直度。計算機(jī)實時控制系統(tǒng)可進(jìn)行多目標(biāo)控制,并進(jìn)行加權(quán)處理。由于天線桿的垂直度有導(dǎo)輪導(dǎo)軌系統(tǒng)基本保證,故在上海東方明珠電視塔的桅桿提升過程中是以提升力均衡控制為主進(jìn)行的。這樣做不僅提升順利,而且對導(dǎo)輪導(dǎo)軌系統(tǒng)的受力也是有利的。3.2.4操作臺控制操作臺控制的功能主要是:系統(tǒng)的啟動、停止、異常時的緊急停車;系統(tǒng)操作方式切換;系統(tǒng)工作時各類狀態(tài)、參數(shù)、數(shù)據(jù)等實時信息監(jiān)視;吊點偏差超限時報警,并決定采取停升、微調(diào)等措施;控制策略轉(zhuǎn)換或修正;系統(tǒng)設(shè)定值和控制參數(shù)修正;各類圖表打??;自動存儲各類重要數(shù)據(jù);歷史數(shù)據(jù)查閱、分析等。系統(tǒng)狀態(tài)信息系統(tǒng)控制指令安全控制總控制臺監(jiān)控計算機(jī)安全控制順序控制操作控制偏差控制系統(tǒng)控制電路液壓驅(qū)動電路傳感檢測電路行程傳感器信息各傳感器信息電磁閥控制指令比例閥控制指令計算機(jī)系統(tǒng)電氣系統(tǒng)系統(tǒng)操作員實時監(jiān)控的畫面:控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)狀態(tài)圖、吊點高度直方圖、系統(tǒng)控制量直方圖、偏關(guān)與控制量對比直方圖、吊點平面布置圖及偏差指示、偏差一時間曲線圖、各吊點數(shù)據(jù)表、系統(tǒng)工作數(shù)據(jù)表、PID響應(yīng)曲線圖、總體載荷分布圖、整體平衡度分析圖等。圖3.3.3.3 同步提升系統(tǒng)的計算機(jī)子系統(tǒng)原理框圖3.2.5 安全控制1) 防止誤操作措施電氣系統(tǒng)設(shè)置了各種安全閉鎖,防止手動誤操作。系統(tǒng)啟動、停止、操作方式轉(zhuǎn)換等均用主控臺的硬旋鈕,不用監(jiān)控微機(jī)的鍵盤和鼠標(biāo),防止誤觸鍵、碰撞等引致的誤動作。軟件具有各種檢驗算法,防止操作者修改系統(tǒng)參數(shù)時誤操作。2) 斷點保護(hù)措施系統(tǒng)控制邏輯中設(shè)置了各種互鎖算法,確保在任何情況下以任何方式中斷系統(tǒng)運行都不會引發(fā)系統(tǒng)紊亂。系統(tǒng)的斷點保護(hù)功能,確保系統(tǒng)不會因停電或其它硬件故障引起的中斷而丟失數(shù)據(jù)?;謴?fù)供電后系統(tǒng)自動恢復(fù)斷點現(xiàn)場,并能自動檢測系統(tǒng)狀態(tài),決定從斷點處恢復(fù)運行,還是從行程第一步重新運行。3) 數(shù)據(jù)鏡像備份系統(tǒng)對重要數(shù)據(jù)自動作在線的鏡像備份,數(shù)據(jù)損壞時自動提示,便于操作者及時發(fā)現(xiàn)問題,并恢復(fù)正確數(shù)據(jù)。4) 抗干擾措施在易受干擾的物理層面上采用抗干擾性能好的可編程控制器(PLC)。信號線采取屏蔽措施。采取電源抗干擾措施。采取軟件抗干擾措施。5) 系統(tǒng)連接的可靠性系統(tǒng)的連接嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行,并采用各種接插件,做到簡捷可靠。6) 輔助檢測手段為確保萬無一失,在實際提升時采用與計算機(jī)控制系統(tǒng)完全獨立的輔助檢測手段,防止傳感器和控制系統(tǒng)的意外故障。第四節(jié) 天線桅桿安裝過程中的測量、校正和定位措施4.1 測量桅桿天線安裝是在塔樓結(jié)構(gòu)工程完成之后進(jìn)行的,首先利用核芯筒內(nèi)的投影點定位天線根部控制位置。在分段安裝過程中,逐節(jié)控制天線頂部空間坐標(biāo),并時時校核。天線安裝測量控制以GPS控制和經(jīng)緯儀場外測校同步進(jìn)行。天線桅桿整體測量校正宜選擇陰天或適當(dāng)時機(jī)進(jìn)行。以保證其測校精度。天線桅桿箱形段在下面拼裝時可以在外圍用經(jīng)緯儀測量調(diào)整箱形段拼裝的垂直度,或在箱形段里面用天頂儀來測量調(diào)整箱形段的拼裝垂直度。4.2 校正天線桅桿箱形段提升到位后需要與下面的格構(gòu)段進(jìn)行對中定位和垂直度調(diào)整。此時在天線桅桿格構(gòu)段的頂面(+541.700標(biāo)高)與+537.2標(biāo)高處圍著箱形段四周設(shè)置調(diào)整千斤頂,通過+541.700標(biāo)高上的千斤頂進(jìn)行箱形段對格構(gòu)段的對中定位,通過+541.700標(biāo)高和+537.2標(biāo)高處的千斤頂協(xié)同操作進(jìn)行箱形段的垂直度的調(diào)整。4.3 固定一旦完成測量和定位工作,立即用預(yù)先準(zhǔn)備的鐵鍥和臨時定位板對天線桅桿進(jìn)行可靠固定,并連續(xù)進(jìn)行變截面過渡段的連接工作,減少天氣因素造成的施工風(fēng)險。第五節(jié) 安裝過程中的安全保證措施5.1 提升工藝安全保證整體提升的天線箱形段連同下面的接長段、天線設(shè)備初步估算重量為180噸。準(zhǔn)備采用8臺400KN級的液壓提升器分四組布置在天線桿的四個正邊上,2臺提升器為一組,每一組提升器由一臺液壓動力源供油。每只液壓提升器的額定提升能力為400KN,總提升能力為3200KN。每個液壓提升器穿4根15.24的級低松弛鋼絞線,每根鋼絞線的破斷載荷為260KN,總共32根,總破斷載荷為8320KN。因此提升設(shè)備的能力為提升載荷的2倍,鋼絞線的破斷安全倍數(shù)為5.2,對于提升設(shè)備和提升承重系統(tǒng)來說是安全可靠的。在液壓千斤頂下部還設(shè)有安全錨具,一旦液壓千斤頂有故障,可由安全錨鎖定鋼絞線,確保系統(tǒng)安全,再行故障排除。依靠格構(gòu)段內(nèi)的八根滑道與箱形段(包括接長段)上下導(dǎo)向輪保證天線箱形段整體提升時的抗傾覆。采用計算機(jī)控制同步提升系統(tǒng),實時控制四個提升點相互之間的高差以及調(diào)整四個提升點的提升力。同時計算機(jī)實時控制系統(tǒng)還具備安全監(jiān)測和報警功能。一旦系統(tǒng)異常,即自動停止執(zhí)行,并顯示故障部位,從而保證提升時天線箱形段。姿態(tài)受控和整套提升裝置正常運行。5.2 安全操作腳手5.2.1 操作平臺由于天線箱形段提升到位后,要進(jìn)行對中和垂直度校正,在天線格構(gòu)段與箱形段之間要補缺結(jié)構(gòu);在提升支架平面需要安裝提升液壓泵站和電氣控制設(shè)備,因此在天線格構(gòu)段+480.000、+487.250、+537.200搭設(shè)安裝操作平臺和提升設(shè)備平臺,方便操作,保證施工人員的安全。見下圖:+480.000操作平臺+487.2500操作平臺+537.200操作平臺圖3.3.5.1 操作平臺圖5.2.2 垂直登高腳手由于天線安裝時處于超高空,并且結(jié)構(gòu)細(xì)長,給垂直登高腳手的設(shè)置帶來一定難度。天線原有結(jié)構(gòu)截面除去實腹箱型截面后,已沒有多余空間設(shè)置登高腳手,勢必要圍繞結(jié)構(gòu)外圈搭設(shè)腳手。而我們進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)后,正好可以利用加強(qiáng)區(qū)域設(shè)置登高腳手。人員在天線內(nèi)部上下行走、操作施工,人的心理感覺將比較安全。 從天線底部至+494.500環(huán)狀登高腳手從+494.500至天線提升作業(yè)平臺環(huán)狀登高腳手圖3.3.5.2 垂直登高腳手圖5.3 提升階段氣象條件的選擇俗話說:“天有不測風(fēng)云”,不正常的氣象條件對天線桅桿的組裝和提升作業(yè)具有極大的危險性,盡快縮短組裝和提升時間,實現(xiàn)一次連續(xù)提升是規(guī)避不良?xì)夂虻母境雎贰M瑫r在提升作業(yè)前,必須搜集近期和短期氣候變化的預(yù)測資料,選擇適宜提升的天氣狀況,如:晴好及風(fēng)力小于6級等。以確保天線桅桿超高空安裝的絕對安全。采用目前連續(xù)提升的方法,從提升到臨時固定,不超過24小時。我們在安排作業(yè)計劃時,已預(yù)留一周的時間,以選擇良好的氣象條件,并且確保工期如期完成。第六節(jié) 桅桿天線安裝時結(jié)構(gòu)分析6.1天線安裝過程結(jié)構(gòu)分析內(nèi)容電視塔天線分為格構(gòu)段和實腹段,施工過程中也分為格構(gòu)段和實腹段兩部分安裝。格構(gòu)式部分由安裝于轉(zhuǎn)換桁架上的塔吊安裝完成。箱型天線部分先由塔吊分段吊裝到格構(gòu)部分天線內(nèi)部,拼裝完成后整體提升就位。安裝過程中,安裝在轉(zhuǎn)換桁架上的M900D塔吊可能會給結(jié)構(gòu)帶來一定影響,并且安裝過程中塔吊會有附墻桿連接到天線格構(gòu)部分,對這些過程進(jìn)行驗算,確保安裝過程的安全進(jìn)行。6.2計算工況工況一:結(jié)構(gòu)安裝完畢后,外扶塔吊安裝到位,開始安裝天線格構(gòu)式部分工況二:天線格構(gòu)式部分安裝完畢工況三:天線箱型部分頂升到頂圖3.3.6.1 工況一 圖3.3.6.2 工況二 圖3.3.6.3 工況三6.3 荷載形式及組合主要考慮塔吊荷載在天線安裝中給結(jié)構(gòu)帶來的影響,計算中考慮塔吊荷載、風(fēng)荷載及自重荷載的作用。 自重G程序自動生成 活荷載H 塔吊荷載、天線頂升荷載及施工活荷載 一臺M900D塔吊:自立式時豎向力2550KN,水平力330KN,彎矩13220KN*m。外附時豎向力3000KN,附墻水平力900KN。 風(fēng)荷載W按公式計算,每層不同。廣州30年一遇的基本風(fēng)壓。按插值取0.35KN/m2,以頂層為例:=1.41.53.20.35=1.68KN/m2 。 荷載組合: 變形:1.0自重1.0風(fēng)荷載1.0活荷載 應(yīng)力:1.2自重1.0風(fēng)荷載1.4活荷載 1.2自重1.4風(fēng)荷載1.0活荷載6.4 計算結(jié)果1)工況一 考慮塔吊的最不利施工狀態(tài)。塔吊四個支座各點上的力作用點如下圖:圖3.3.6.4 塔吊反力作用點考慮塔吊底部彎矩的對結(jié)構(gòu)影響的最不利施工狀態(tài)下:支座一:Fx=85KN Fz=-3750KN支座二:Fx=85KN Fz=567KN支座三:Fx=85KN Fz=567KN支座四:Fx=85KN Fz=2610KN(1)最不利工況變形:A、結(jié)構(gòu)豎向變形:圖3.3.6.5 頂部結(jié)構(gòu)豎向變形圖3.3.6.6 結(jié)構(gòu)豎向變形結(jié)構(gòu)最大豎向變形104mm。滿足要求。圖3.3.6.7 塔吊支座豎向變形塔吊支座最大豎向變形4.5mm。滿足要求。B、結(jié)構(gòu)水平變形:圖3.3.6.8結(jié)構(gòu)水平變形結(jié)構(gòu)頂部最大水平變形553mm。滿足要求。最不利工況應(yīng)力分布如下:圖3.3.6.9 結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布圖3.3.6.10頂部桁架應(yīng)力分布鋼結(jié)構(gòu)最大組合應(yīng)力150N/mm2305 N/mm2,頂部桁架最大組合應(yīng)力61N/mm2305 N/mm2,滿足要求。塔吊支撐梁最大應(yīng)力63 N/mm2315 N/mm2滿足要求。(塔吊荷載作用)塔吊支座處拉桿最大應(yīng)力64 N/mm2315 N/mm2滿足要求。圖3.3.6.11 塔吊支撐處應(yīng)力分布2)工況二選取天線結(jié)構(gòu)部分,對天線做單獨計算。由于外附式塔吊附墻的水平力主要由第一道附墻承受,因此模型中只顯示第一道附墻。(1) 最不利工況變形:A、結(jié)構(gòu)豎向變形:圖3.3.6.12 結(jié)構(gòu)豎向變形天線最大豎向變形6.7mm。滿足要求。B、結(jié)構(gòu)水平變形:圖3.3.6.13 結(jié)構(gòu)水平變形天線最大水平變形83mm。滿足要求。(2)最不利工況應(yīng)力:圖3.3.6.14 結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布天線最大應(yīng)力75N/mm2,滿足要求。3)工況三天線提升反力:天線提升對格構(gòu)段的作用力:豎向180噸(包括設(shè)備),水平力40噸(包括風(fēng)荷載和不同步提升所產(chǎn)生的)。 圖3.3.6.15提升反力下部作用點 圖3.3.6.16提升反力上部作用點 (1)最不利工況變形:A、結(jié)構(gòu)豎向變形:圖3.3.6.17 結(jié)構(gòu)豎向變形圖結(jié)構(gòu)最大變形11mm。滿足要求。B、結(jié)構(gòu)水平變形:圖3.3.6.18結(jié)構(gòu)水平變形圖 天線格構(gòu)段頂部最大水平變形139mm。滿足要求。(2)最不利工況應(yīng)力:圖3.3.6.19結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布圖天線最大應(yīng)力106N/mm2滿足要求。綜上所述,桅桿天線在整個施工過程中是安全可靠的。第七節(jié) 其它合理化建議7.1現(xiàn)場連接接頭形式天線桅桿格構(gòu)段和箱形段各桿件,各分段之間的連接是否能采用高強(qiáng)螺栓連接形式,以便在調(diào)整定位后能迅速固定,并且能保證防腐涂層完好,確保其耐久性。7.2 表面涂裝整個天線常年暴露在外,日曬雨淋,對表面涂裝要求很高,且考慮到平時維護(hù)的不便,因此,采用何種涂裝工藝須慎重考慮。在上海東方明珠電視塔施工時,表面涂裝采用了鋁鋅復(fù)合涂層,從1994竣工至今外觀效果依然很好,尚未補涂過。在此,供設(shè)計參考。7.3 鋼材選用天線裸露在外,鋼材的選用也應(yīng)該加以適當(dāng)考慮,應(yīng)優(yōu)先選用耐腐性能良好的鋼材。上海東方明珠電視塔,采用了耐候鋼材,在此,也供設(shè)計參考。
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