錦屏水電站九龍河口-錦屏一級(jí)壩區(qū)輔助道路改建工程【說明書】
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錦屏水電站九龍河口-錦屏一級(jí)壩區(qū)輔助道路改建工程 【施工組織設(shè)計(jì)】1.3 主要工程項(xiàng)目的施工方案和方法1.3.1工程概況1.3.1.1工程項(xiàng)目及工程量(1)工程項(xiàng)目本標(biāo)段主要項(xiàng)目有:路基土石方工程、橋梁工程、隧道工程、排水溝及涵洞、防護(hù)工程、安全設(shè)施以及為實(shí)施本合同工程所需的臨時(shí)工程如施工便道、生活辦公設(shè)施以及輔助設(shè)施。(2)工程量主要工程量有:路基挖土方236955m3、挖石方1278065m3;路基利用各種料填筑65926m3;隧洞洞口明挖61450m3、洞身開挖258862.6m3、混凝土41697m3。1.3.1.2地形、地貌工程區(qū)位于雅礱江中游錦屏大河灣之西側(cè),地處青藏高原向四川盆地過渡之斜坡地帶。大體上以大河灣之西雅礱江小金河一線為界,西北屬青藏高原東南緣侵蝕山原區(qū);東南部屬川西南山地區(qū)。區(qū)內(nèi)廣泛發(fā)育有多級(jí)夷平面,大河灣地區(qū)多表現(xiàn)為峰頂面及谷肩,在高程2200m級(jí)夷平面以下,雅礱江河谷為深切峽谷,形成谷中谷的形態(tài)特征,兩岸山峰高程多在40003000m,河谷深切,高差一般為20001000m。谷坡陡峭,河道狹窄,水流湍急,急灘跌水屢見。錦屏河段零星分布有六級(jí)階地,大多數(shù)為基座階地或侵蝕階地。1.3.1.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件(1)工程地質(zhì)條件工程區(qū)位于馬爾康地層分區(qū)的九龍小區(qū),出露的地層有前震旦系江浪群(里伍群)、下奧陶統(tǒng)、下志留統(tǒng)、上二疊統(tǒng)和中上三疊統(tǒng)。前震旦系江浪群,分布于江浪穹窿核部,為一活動(dòng)型火山沉積變質(zhì)巖系。出現(xiàn)十字石、藍(lán)晶石、矽線石、鐵鋁榴石等變質(zhì)礦物組合,變質(zhì)程度已達(dá)角閃巖組,組成本區(qū)的寒武系基底。巖性主要為石英巖、片巖、變粒巖、斜長(zhǎng)角閃巖等并夾變質(zhì)基性、堿性火山巖,含銅礦,總厚度大于30006000m。(2)水文地質(zhì)工程區(qū)地下水類型按儲(chǔ)存方式分為基巖裂隙水和松散層孔隙潛水,但普遍含水不豐;主要接受大氣降水補(bǔ)給,其排泄方式主要有兩種:一是以泉的形式排泄,二是以地下徑流的方式向臨近的河谷排泄。(3)水文、氣候條件雅礱江流域地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶,屬川西高原氣候,主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,干濕季節(jié)分明。每年11月至次年的4月為干季,日照多、濕度小、日溫差大,降水很少,占全年降水的510%;每年5月至10月為雨季,日照少、濕度大、日溫差小,降水集中,降雨占全年的9095%。流域多年降雨量為5002470mm,分布趨勢(shì)由北向南遞增,大河灣以南為7002470mm。流域內(nèi)多年平均氣溫-4.919.7,分布趨勢(shì)由南向北遞減。(4)不良地質(zhì)現(xiàn)象印把子溝泥石流位于木里縣倮波鄉(xiāng)印把子溝與雅礱江交匯處,流域面積約20km2。據(jù)錦屏二級(jí)電站的研究,印把子溝早期為一泥石流,溝側(cè)見泥石流沉積物。1.3.1.4施工交通對(duì)外交通:由于目前電站與外部交通連接主要是通過標(biāo)準(zhǔn)比較低的里伍銅礦專用道路及錦屏電站勘測(cè)公路,因此進(jìn)場(chǎng)交通只能利用上述道路,進(jìn)場(chǎng)時(shí)將局部轉(zhuǎn)彎半徑過小的路段擴(kuò)寬,并盡量安排小型設(shè)備先期進(jìn)場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)交通:設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,可利用錦屏電站勘測(cè)公路作為先期場(chǎng)內(nèi)交通的主要道路,因此,在改線路終點(diǎn)以前(K44+504m)不需要再增設(shè)大型臨時(shí)施工便道。1.3.1.5風(fēng)水電及建材供應(yīng)(1)塊、片石沿線路基開挖微風(fēng)化巖石經(jīng)揀選、加工,可作工程用的塊、片石。(2)混凝土骨料利用洞挖碴料及部份有用開挖碴料軋制而成。(3)水工程用水,可就近從雅礱江或沿線溝中抽取,水質(zhì)、數(shù)量滿足要求。飲用水適當(dāng)處理后使用。(4)水泥、鋼筋、火工材料、油料工程用水泥、鋼筋、火工材料等主要建筑材料從冕寧購買,油料從附近購買。1.3.1.6工程特點(diǎn)、難點(diǎn)(1)安全問題突出公路沿線地形陡峭,在公路沿線中高邊坡多,邊坡處理難度大,工程量大,存在著施工安全問題。(2)環(huán)保難度大a.地形陡峻,開挖渣料易滾落,土石方渣料滾落造成公路下方地表植被破壞;邊坡掛渣太多,將會(huì)造成局部塌方;在雨季易形成泥石流,造成水土流失或壅塞河道。對(duì)坡掛渣應(yīng)及時(shí)清理、定期清理。b.工程施工區(qū)域地形陡峭,施工時(shí)采取有效措施,減少邊坡上的掛碴。開挖爆破以松動(dòng)為主,挖運(yùn)碴料縱向推運(yùn),以求減少飛石,滾石。減少邊坡掛渣,減少水土流失,保護(hù)植被。(3)雨季施工在雨季施工,應(yīng)提前做好截水溝和排水溝,保證工作面不積水。采用可靠的施工方法,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,消除安全隱患,保護(hù)環(huán)境。(4)施工干擾大由于前后標(biāo)段同時(shí)施工,交通干擾大,并且本標(biāo)段要斷路施工兩個(gè)月,前期材料準(zhǔn)備量大,困難多。(5)施工強(qiáng)度大、工期緊本標(biāo)土石方開挖強(qiáng)度高,特別是景峰2#隧道出口至本標(biāo)末端,開挖方量約52萬m3,且施工區(qū)域地形陡峭,布置難度,更加重了施工難度。1.3.1.7工期要求依據(jù)錦屏水電站九龍錦屏一級(jí)壩區(qū)輔助道路改建工程第四標(biāo)段施工招標(biāo)文件(合同編號(hào):JPIC-200304)中相關(guān)的合同條款及要求的開工工期、中間工期和完工日期,要求如下表1.3.1-1。 表1.3.1-1 要求完工日期表 序號(hào)工程項(xiàng)目及其說明要求完工或移交日期1本合同工程開工2003.7.102中間目標(biāo)一:通車率不低于30%。斷路施工2個(gè)月后,至2003.11.30前3中間目標(biāo)二:通車率不少于50%。2003.11.30后4中間目標(biāo)三:路基形成,具備通車條件。2003.12.315中間目標(biāo)四:除大奔流溝隧道外的工程完工2004.5.106本合同工程竣工2004.10.301.3.2 路基土石方工程本標(biāo)為錦屏水電站九龍河口錦屏一級(jí)壩區(qū)輔助道路改建項(xiàng)目,現(xiàn)利用道路為里伍銅礦專用道路及錦屏電站勘測(cè)道路。里伍銅礦專用道路長(zhǎng)約8km,設(shè)計(jì)線形基本為山嶺重丘區(qū)四級(jí)道路,路基路寬4.56.5m,泥結(jié)碎石路面。由于通行車輛較多,缺乏養(yǎng)護(hù),路面嚴(yán)重破壞,原有擋墻等建筑物在長(zhǎng)期的自然破壞下很多已坍塌、損毀。原錦屏電站勘測(cè)公路長(zhǎng)35km,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為等外級(jí),大部分路段線形標(biāo)準(zhǔn)極低,回頭彎半徑僅有510m,在陡崖段受地形限制,路基僅寬4.5m。本標(biāo)為錦屏水電站九龍河口錦屏一級(jí)壩區(qū)輔助道路改建項(xiàng)目第四合同段,路線為沿河線,沿線地形為山嶺重丘區(qū)。路線起訖樁號(hào)K37+000K50+000,由大沱錦屏大橋,長(zhǎng)13Km,為標(biāo)準(zhǔn)礦二級(jí)、四級(jí),路基寬度12m、7m,路面寬11m、6m,路肩20.5m。路基土石方工程施工主要內(nèi)容包括:現(xiàn)場(chǎng)的清理和挖除、路基土石方開挖、路基填筑,主要工程量如下:路基開挖:土方236955m3,石方1278065m3;棄方:土方209665m3,石方1239429m3;路基填筑:本樁利用:土方17502 m3,石方17036 m3;縱向利用:土方9788m3,石方21600 m3。1.3.2.1 場(chǎng)地清理施工測(cè)量開工前利用已給出的控制點(diǎn)和高程點(diǎn),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè),水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)以及對(duì)中樁高程點(diǎn)及橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè),繪制橫斷面圖并校核工程量,對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行記錄整理并報(bào)監(jiān)理工程師核查。經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量結(jié)果后,再按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。放樣工作內(nèi)容包括:路基用地界樁和坡腳、路基塹頂、邊溝、棄土場(chǎng)、取土堆等的具體位置樁并標(biāo)明其輪廓,并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理主要包括本標(biāo)段公路占地范圍內(nèi)施工場(chǎng)地的清理、拆除和挖掘,以及必要的平整場(chǎng)地等有關(guān)的作業(yè)。路基施工前按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定,劃定施工現(xiàn)場(chǎng)工作界限;保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。路基用地范圍內(nèi)的樹木采用人工持油動(dòng)手鋸砍伐,砍伐的樹木按監(jiān)理工程師指示整齊堆放在路基之外并按要求進(jìn)行妥善處理,采用PC200液壓反鏟配自卸汽車運(yùn)輸。路基占地范圍內(nèi)的雜物、有機(jī)物殘碴及地面以下至少100300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、根系和表土采用D85推土機(jī)推集,3m3裝載機(jī)裝自卸汽車堆放于棄土場(chǎng)內(nèi)。施工范圍內(nèi)的非適用材料,應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的要求,將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥進(jìn)行挖除,按設(shè)計(jì)要求回填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí),應(yīng)分層鋪筑,逐層壓實(shí),使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物應(yīng)予拆除;在河床以內(nèi)的原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然河床底部以下300mm,在河床以外的原有結(jié)構(gòu)物至少拆除到天然地面以下500mm,如其整個(gè)或部分處于新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時(shí),則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其它作定有可能損傷新結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)在新結(jié)構(gòu)動(dòng)工之前完成。所有因拆除施工造成的坑穴應(yīng)進(jìn)行回填并壓實(shí),承載力滿足設(shè)計(jì)要求。場(chǎng)地平整場(chǎng)地清理拆除完成后,應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓,使密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。清理及拆除工作完成后,應(yīng)重測(cè)地面標(biāo)高,將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。并由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下一道工序的施工。1.3.2.2 路基開挖工程地質(zhì)工程區(qū)位于雅礱江中游錦屏大河灣西側(cè),地處西藏高原向四川盆地過渡的斜坡地帶。大河灣地區(qū)多表現(xiàn)為峰頂面及谷肩,雅礱江河谷為深切峽谷,兩岸山峰高程多在40003000m,谷坡陡峭,河道陜窄,水流湍急,急灘跌水屢見。工程區(qū)位于馬爾康地層分區(qū)的九龍小區(qū),出露的地層有前震旦系江浪群(里伍群)、下奧陶統(tǒng)、下志留統(tǒng)、上二疊統(tǒng)和中上三疊統(tǒng)。輔助道路段雅礱江深切,兩岸地形陡峻,巖體遭受較強(qiáng)的風(fēng)化卸荷作用,在現(xiàn)公路高程(高出谷底約80m),強(qiáng)卸荷下限水平深度一般數(shù)米十米左右,弱卸荷深度一般20200m左右;強(qiáng)風(fēng)化巖體局部分布,弱風(fēng)化深度一般10m左右;在不同巖性的巖體中發(fā)育深度不同,有隨埋深增大風(fēng)化卸荷作用減弱的規(guī)律。巖體受風(fēng)化卸荷等外力地質(zhì)作用后,巖體完整性變差,加之雅礱江下切造成了臨空面,沿線普遍發(fā)育了規(guī)模不等的滑坡、崩塌、變形體、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。本標(biāo)段內(nèi)主要有胡家灣子溝泥石流及印把子溝泥石流存在,胡家灣子溝泥石流位于木里縣倮波鄉(xiāng)胡家灣子溝與雅礱江交匯處,流域面積7km2,該泥石流屬正在活動(dòng)的泥石流,補(bǔ)給源補(bǔ)充,但因其流域面積小,對(duì)公路布線影響較小。印把子溝泥石流早期為泥石流,溝側(cè)見泥石流沉積物,目前現(xiàn)為清水溝谷,對(duì)公路布線無影響。水文地質(zhì)雅礱江流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂?,干濕季分明,每?月10月為雨季,降雨集中,占全年的9095%。工程區(qū)地下水類型按存儲(chǔ)方式分為基巖裂隙水和松散層孔隙潛水,但普遍含量不豐,主要接受大氣降水補(bǔ)給。施工安排本合同段路基土石方自2003年7月10日開始施工,2003年12月31日完工,總歷時(shí)174天。施工時(shí)根據(jù)碴場(chǎng)位置及場(chǎng)內(nèi)施工道路計(jì)劃分九個(gè)施工作業(yè)區(qū)段,分段如表1.3.2-1所示。表1.3.2-1 施工作業(yè)區(qū)段劃分表序號(hào)起訖位置工程量(萬m3)開工時(shí)間利用碴場(chǎng)1K37+000K40+00022.232003.7.101# 2K40+000K42+00019.722003.8.12# 3K42+000K43+00013.332003.7.103# 4K43+000K45+50022.512003.7.104#、5# 5K45+500K47+46021.212003.8.16#6K47+460K48+3702.822003.7.107#7K48+370K49+00021.912003.7.207#、8# 8K49+000K49+938.75128.262003.8.17#、9#9K42+739.66K44+495.66(大奔流溝隧道段)2003.7.103#、5#說明:碴場(chǎng)編號(hào)及位置詳見施工總平面布置圖。施工時(shí)每個(gè)施工作業(yè)區(qū)段工作面按碴場(chǎng)位置劃分,具體安排如下:第一作業(yè)區(qū)段:自K38+800(1#碴場(chǎng))向區(qū)段兩端縱向二個(gè)工作面施工;第二作業(yè)區(qū)段:自K41+000(2#碴場(chǎng))向區(qū)段兩端縱向二個(gè)工作面施工;第三作業(yè)區(qū)段:自K42+550(3#碴場(chǎng))向區(qū)段兩端縱向二個(gè)工作面施工;第四、九作業(yè)區(qū)段:第九作業(yè)區(qū)段為大奔流溝隧道引路段,單獨(dú)成段。施工時(shí)采取自K44+030(4#碴場(chǎng))向區(qū)段兩端縱向二個(gè)工作面施工。K44+030K43+000段施工時(shí),先進(jìn)行存在安全隱患的“老虎嘴”路段施工;在進(jìn)行大奔流溝進(jìn)出口引路段時(shí),三、四段均應(yīng)避讓施工,確保開挖工作面與大奔流溝隧道開挖掌子面錯(cuò)開距離不小于50m。第五作業(yè)區(qū)段:自K46+100(6#碴場(chǎng))向區(qū)段兩端縱向二個(gè)工作面施工;第六、七、八作業(yè)區(qū)段:第六段為景峰隧道間路基段,施工時(shí)單獨(dú)成段,但因七、八作業(yè)區(qū)段后期出碴運(yùn)輸與景峰隧道聯(lián)系較緊,故結(jié)合在一起敘述。施工時(shí)先進(jìn)行4#施工便道(K49+300)向K48+370(景峰2#隧道出口)方向單線毛路施工,待K48+370K49+300毛路貫通后,再進(jìn)行K49+300K50+000方向單線毛路施工,等七、八段單線毛路貫通后,即采取K48+370(一個(gè)工作面)、K48+800(二個(gè)工作面)、K49+300(二個(gè)工作面)、K50+000(一個(gè)工作面)多個(gè)工作面同時(shí)開挖,以確證開挖強(qiáng)度。施工碴料前期就近堆放在9#碴場(chǎng),待景峰2#隧道出口段貫通形成通道后,開挖碴料運(yùn)至7#、8#碴場(chǎng)堆存。在景峰2#隧道出口段貫通至景峰2#隧道進(jìn)口段貫通的時(shí)段內(nèi),利用3#臨時(shí)道路和景峰2#隧道出口段作為運(yùn)輸?shù)缆罚辉诰胺?#隧道進(jìn)口段、1#隧道貫通后,利用1#、2#、3#臨時(shí)道路、景峰1#隧道、景峰2#隧道和六段路基形成局部環(huán)行道路出碴。施工時(shí)根據(jù)工期安排,路基土石方施工按著“沿線便道先達(dá)、橋涵隨后、開挖緊跟、防護(hù)及時(shí)”的原則進(jìn)行。開工后在保證七、八段優(yōu)先施工的前提下,將路基一段、二段、三段、四段、五段、六段、九段陸續(xù)完成,富余設(shè)備轉(zhuǎn)移至七段、八段,以確保該段開挖強(qiáng)度。路基土石方工程首先在碴場(chǎng)展開工作場(chǎng)面,然后向兩端縱向施工,新形成的路基既可及時(shí)展開工作面,又可改善碴料運(yùn)輸交通條件。隧道工程充分利用提前形成的路基和臨時(shí)便道作為施工道路及早貫通,為七段、八段創(chuàng)造運(yùn)輸條件。路基施工采用自上而下分層施工,合格開挖料用作填筑料,不合格料作棄方處理;排水及防護(hù)工程等其它分項(xiàng)工程隨路基開挖適時(shí)施工,其施工程序以有利于路基、路面的施工為原則,根據(jù)施工工期靈活安排。表1.3.2-2 路基施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工 序工程量單位工 期(天)時(shí) 段1路基開挖1515020m31942003.7.102003.12.312路基填筑70200m31792003.7.102004.12.15防水、排水在路基工程施工期間,修建臨時(shí)排水設(shè)施,以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。在地表過分潮濕或水田地段,應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,以排除積水,切斷或降低地下水,并回填滲水良好的砂礫料,按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師指示施工。在護(hù)坡外側(cè)的排水溝,應(yīng)在溝外側(cè)填筑土埂,防止水流入。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí),應(yīng)先作土埂排除積水,并將雜草、液泥以及不適宜的材料清除路堤以外,按監(jiān)理工程師要求的深度將地面翻松(地面密實(shí)度如能達(dá)到要求可不挖松),經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí),對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)在原地面進(jìn)行壓實(shí)。臨時(shí)排水設(shè)施工應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合;施工時(shí),不論挖方或填方,在各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道,以確保各施工層表面不積水。挖方路基頂面或填方基底含水量過大時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的措施降低含水量。路基土方開挖路基土方開挖主要包括路基開挖和邊溝、排水溝等開挖以及與之有關(guān)的作業(yè)。施工方案測(cè)量放線標(biāo)定路基開挖深度、邊溝、截水溝、排水溝等的位置及路基開挖邊線,報(bào)送監(jiān)理工程師審批后,按設(shè)計(jì)圖紙要求采取自上而下分層削坡開挖的施工方案。對(duì)較短的路基開挖采用橫挖法施工,路基深度不大時(shí),一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;路基深度較大時(shí),分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的路基采用縱挖法施工,其路基寬度、深度不大時(shí),按橫斷面全寬縱向分層開挖;對(duì)寬度、深度較大的路基,采用通道式縱挖法開挖。對(duì)超長(zhǎng)路基,采用分段縱挖法開挖。施工方法路基土方開挖采用機(jī)械化配套施工方法。A、土方運(yùn)距小于50m時(shí),采用推土機(jī)直接推運(yùn);B、運(yùn)距大于50m時(shí),且開挖深度不大時(shí),可采用推土機(jī)推土集中后,再采用裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)輸;運(yùn)距大于50m且開挖深度較大時(shí),采用挖掘機(jī)開挖裝自卸汽車運(yùn)輸。C、路基土方開挖料根據(jù)土方開挖、填筑平衡規(guī)劃及監(jiān)理工程師指示作本樁縱向利用。注意事項(xiàng)A、路基開工前,充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線路內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基范圍線外。B、路基開挖施工時(shí)將路基放出2%的路拱橫坡,并挖出邊溝,及時(shí)填平或削除凹凸不平處,防止路基內(nèi)積水。C、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱、橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開挖,適時(shí)組織施工,保證雨季不積水,并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù),確保邊坡穩(wěn)定。D、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變,及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。E、土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮壓實(shí)產(chǎn)生的下沉量,下沉量由試驗(yàn)值確定;路床頂面以下300mm的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%,按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢查。石方開挖施工特點(diǎn):本標(biāo)段位于山嶺重丘區(qū),路線右側(cè)為雅礱江,河谷深切,兩岸地形陡峻,石方開挖量共計(jì)1278065m3,K48+370以后方量集中,共計(jì)52萬m3,開挖強(qiáng)度高且施工干擾較大。路線沿線地形陡峻,植被覆蓋情況較差,存在崩積物、泥石流、斷層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象;多為高挖深填段,最大垂直開挖高度47m左右,開挖灑落方量較難控制,土石方灑落物堆積太多容易造成局部塌方,在雨季形成小型泥石流,造成水土流失或壅塞河道。施工時(shí)需注意及時(shí)防護(hù)與清理,對(duì)爆破規(guī)模需進(jìn)行一定的控制,并設(shè)置專職人員及標(biāo)識(shí)牌,保證工程正常施工。同時(shí)工程施工區(qū)域地形陡峭,防止水土流失主要依靠植被,因此施工要盡量保護(hù)植被。安全防護(hù)施工期間放炮后及時(shí)處理邊坡危石,開挖一層支護(hù)一層,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求掛網(wǎng)、噴混凝土等支護(hù)措施進(jìn)行支護(hù),沒有支護(hù)好決不進(jìn)行下一層開挖,。設(shè)置專職安全人員警戒,以便保證施工機(jī)械和施工人員在施工期間的安全。為保證緊急情況通行,在可能阻礙交通的路段,路基開挖應(yīng)避免大方量爆破。對(duì)上下交叉作業(yè)的部位,開挖面必須上下錯(cuò)開,形成一前一后布置。設(shè)專人進(jìn)行交通調(diào)度,并配備推土機(jī)或裝載機(jī)疏通道路。對(duì)于施工開挖造成的落碴應(yīng)設(shè)專人定時(shí)檢查,及時(shí)清除滾落物,保證行車暢通;必要時(shí)對(duì)高邊坡進(jìn)行支擋加固;對(duì)易滾石之處進(jìn)行支擋加固或清除;易發(fā)生滾石之處可設(shè)置標(biāo)識(shí)牌,提醒過往車輛及行人注意安全。在施工時(shí),應(yīng)定期檢查原有公路,及時(shí)培墊小坑凹,避免更大破壞,隨時(shí)對(duì)路面進(jìn)行整平,一旦出現(xiàn)破壞,及時(shí)修補(bǔ)。主要施工措施A、開挖強(qiáng)度保證措施本標(biāo)開挖方量大且集中,開挖強(qiáng)度較高,K48+000以后方量達(dá)52萬m3;施工道路較差,局部地段轉(zhuǎn)彎半徑小,車輛行駛困難,對(duì)施工出碴影響較大。針對(duì)實(shí)際情況,機(jī)械配備方面擬采?。呵捌趫?chǎng)面多、路況差,使用小型機(jī)械;后期場(chǎng)面少、路況改善、方量集中,使用大型機(jī)械的措施保證開挖強(qiáng)度。路基開挖方面按逐步減少交通干擾的原則施工,對(duì)通視條件特別差的死彎部位和危及交通安全的倒懸體部位要先行開挖,改善通行條件,確保交通安全。石方每次爆破碴料要以最短時(shí)間運(yùn)除,以防長(zhǎng)時(shí)間阻塞道路,應(yīng)能保證隨時(shí)可接通臨時(shí)過車。B、大奔流溝隧道引路施工大奔流溝隧道進(jìn)出口段各有150m左右的引道,引道施工對(duì)原改線路段施工干擾較大,施工時(shí)采取原改線路段超前引道50m施工,并減小裝藥量,以減小爆破對(duì)原改線路段的破壞并最大程度的減少施工干擾。C、特殊地段施工措施a.老虎嘴段施工老虎嘴路段在路基開挖之前進(jìn)行,以確保開挖安全,施工時(shí)采用分序的開挖方法,具體方法如圖1.3.2-1所示。b.不良地質(zhì)地段施工措施本標(biāo)段內(nèi)存在有泥石流、順層滑動(dòng)等不良地質(zhì)存在,施工時(shí)應(yīng)特別注意。對(duì)于易產(chǎn)生邊坡順層滑坡的地段,施工時(shí)采取跳斷開挖、及時(shí)支護(hù)相結(jié)合的開挖方法;對(duì)于存在泥石流、滑坡隱患路段,施工前進(jìn)行詳細(xì)的勘察,并擬出針對(duì)性的施工措施,施工中做好防排水工作,并疏通泥石流溝谷,禁止臨建設(shè)施布置在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),同時(shí)開挖料及時(shí)清運(yùn),最大程度的避免泥石流、滑坡體的形成。圖1.3.2-1 老虎嘴路段開挖示意圖石方開挖施工工程施工區(qū)域地形陡峭,施工時(shí)采取有效措施,減少邊坡上的掛碴。開挖爆破以小型及松動(dòng)為主,挖運(yùn)碴料縱向推運(yùn),以求減少飛石,滾石,減少水土流失,盡量保護(hù)植被。開挖擬采用自上而下分段分層縱挖法鉆爆開挖,前期選用YT-28手風(fēng)鉆、支架式100B潛孔鉆造孔,待開挖形成工作面后采用阿特拉斯液壓鉆機(jī)造孔。手風(fēng)鉆鉆爆分層梯段高度3.0m,100B潛孔鉆、阿特拉斯液壓鉆機(jī)鉆爆分層梯段高度6.0m。邊坡采用光面爆破,梯段爆破采用松動(dòng)爆破,梯段微差間隔時(shí)間暫定50ms75ms。對(duì)卸荷、風(fēng)化裂隙發(fā)育的巖體,要減少裝藥量,以控制飛石,滾石。每開挖一層邊坡,即用人工配合反鏟清理撬挖一整修層。爆破參數(shù)見表1.3.2-3。表1.3.2-3 梯段微差爆破參數(shù)表鉆機(jī)型號(hào)孔深(m)孔距(m)排距(m)孔徑(mm)密集系數(shù)(m)藥卷直徑(mm)單耗q(Kg/m3)單孔裝藥量(kg)堵塞長(zhǎng)度(m)YT-283.51.31.0421.25320.461.81.0100B臂鉆6.52.52.0801.25600.4212.61.7阿特拉斯D76.52.52.0751.25600.4212.61.7說明:炸藥選用2#巖石硝銨,藥卷直徑分別為32、60;起爆聯(lián)網(wǎng)選用112段非電塑料導(dǎo)爆管。挖裝運(yùn)輸采用縱向挖裝運(yùn)輸,避免落碴、滾石對(duì)環(huán)保造成破壞,同時(shí)也可盡量減少對(duì)交通道路的影響。前期用人工扒碴推土機(jī)壓碴用液壓反鏟裝自卸汽車運(yùn)至填筑段或運(yùn)至棄碴場(chǎng)。當(dāng)路基開挖至形成裝車面,用液壓反鏟直接裝自卸汽車運(yùn)至填筑段或棄碴場(chǎng)。錨噴支護(hù)混凝土噴射機(jī)選用TK961型濕式噴射機(jī),JZC350型強(qiáng)制式拌合機(jī),自卸汽車運(yùn)輸。受噴面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后,先灑水濕潤(rùn);噴混凝土?xí)r,噴槍應(yīng)垂直坡面,距離1m左右,噴槍作螺旋式移動(dòng),自下而上施噴,反彈料應(yīng)及時(shí)清除按廢料處理。噴混凝土終凝2h后,進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)(噴射砼工藝見圖1.3.2-2)。錨桿鉆孔采用YT-28風(fēng)鉆,孔深合格后進(jìn)行吹孔,然后用注漿機(jī)向孔內(nèi)注入合格砂漿,再用人工(或風(fēng)鎬)將22mm的螺紋鋼筋打入孔底,孔口用楔子楔緊。邊溝、排水溝開挖施工挖方路基在路線內(nèi)側(cè)設(shè)排水邊溝,邊溝深0.5m,底寬0.5m,邊溝內(nèi)坡直立,外坡隨挖方邊坡(挖方路段依據(jù)地質(zhì)查勘報(bào)分,采用1:0.2粗骨料細(xì)骨料水泥水?dāng)嚢铏C(jī)噴射機(jī)噴嘴噴射面空壓機(jī)速凝劑其它養(yǎng)護(hù)圖1.3.2-2 錨噴工藝流程圖1:0.6),以排出路面及邊坡水;挖方邊坡頂外緣視需要在其頂外緣大于5m處設(shè)置截水溝,攔截地面水以防地面水沖刷挖方邊坡。邊溝和截水溝的水均通過涵洞排入路基左側(cè)雅礱江內(nèi)。施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行邊溝、排水溝、截水溝的測(cè)量放線,標(biāo)明其具體位置、斷面尺寸和溝底縱坡坡比,標(biāo)定上開口線和開挖深度,施工時(shí)土方邊溝采用人工開挖、石方邊溝采用手風(fēng)鉆造孔、火花起爆,人工風(fēng)鎬修整甩料的方法。在路堤和路基的相接處,邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的排水溝或天然水溝,防止路堤附近積水。路槽、路肩開挖本合同段內(nèi)須全段進(jìn)行開挖施工,按設(shè)計(jì)類型及結(jié)構(gòu)分為以下三種情況:全填方段:在填方達(dá)到設(shè)計(jì)高程后,直接采用推土機(jī)沿縱向平推出路槽的結(jié)構(gòu)尺寸,每20m集碴一次,用裝載機(jī)大致整平并裝自卸汽車運(yùn)至另處填方段卸料。其路肩邊坡采用人工方法削成。全挖方段:對(duì)于此類情況,待路塹形成后,首先用推土機(jī)盡量翻挖,必要時(shí)以小炮松動(dòng)爆破,然后每20m集碴一次,裝載機(jī)裝車運(yùn)至填方段或卸至指定棄土堆。半挖半填段:采用與情況相結(jié)合方式完成。1.3.2.3 路基填筑路基填筑施工工藝流程圖詳見表5.1路基填筑施工工藝框圖。施工準(zhǔn)備本標(biāo)段路基填筑料取自開挖料,采用自下而上分層填筑碾壓,不合格料不得進(jìn)入填筑現(xiàn)場(chǎng)。測(cè)量放線由測(cè)量人員校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn),放出填筑路段路基中線、中線標(biāo)高、邊線及填方坡腳線,并撒白灰標(biāo)識(shí)。原地表清理、碾壓填筑基底面用D85推土機(jī)進(jìn)行清理,基本找平,并碾壓至設(shè)計(jì)要求。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的向內(nèi)傾斜2%4%的臺(tái)階;所有樹坑和結(jié)構(gòu)物拆除后也應(yīng)進(jìn)行土石料分層填筑碾壓找平,按設(shè)計(jì)要求對(duì)路床地基進(jìn)行處治。鋪筑試驗(yàn)路段按試驗(yàn)大綱在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)路段結(jié)合生產(chǎn)進(jìn)行試驗(yàn)路段的攤鋪、碾壓試驗(yàn),試驗(yàn)路段長(zhǎng)度定為100m,通過試驗(yàn)確定填筑料的松鋪厚度、最優(yōu)含水量、碾壓遍數(shù)和行進(jìn)速度,并提交監(jiān)理工程師審批。填筑方法及運(yùn)輸原地表清理碾壓經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行填筑施工;填筑采用水平分層填筑法,在填筑面上應(yīng)標(biāo)桿,灑灰布網(wǎng)格,自卸汽車運(yùn)填筑料至施工作業(yè)面,依據(jù)網(wǎng)格大小和自卸汽車單車運(yùn)輸方量,梅花形倒退法卸料,嚴(yán)格控制松鋪厚度。采用機(jī)械配合人工分層填筑、碾壓方式施工,分層松鋪厚度根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定,路基填筑超寬滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。路基填筑填土路堤本樁利用土方填筑,運(yùn)距在50m以內(nèi),直接采用推土機(jī)將填土推運(yùn)至填筑面進(jìn)行攤鋪,平地機(jī)整平;本樁利用土方填筑,運(yùn)距大于50m時(shí),采用裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)輸至填筑作業(yè)面,推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平。填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高,每層松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的參數(shù)為準(zhǔn),初步定為200mm300mm;每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm,以保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分開填筑。路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度時(shí)),對(duì)于原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻松深300mm,然后平整壓實(shí)。加寬舊路堤時(shí),應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階,所用填料應(yīng)與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。填料整平后進(jìn)行含水量檢測(cè),當(dāng)路堤填土含水量大于最佳含水量時(shí)直接晾曬,也可在路基上用翻拌晾曬;含水量不足時(shí),灑水車灑水補(bǔ)充,使填料達(dá)到或接近最佳含水量的要求,確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。碾壓采用3Y-12/15t壓路機(jī)按試驗(yàn)確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓,碾壓按從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓;壓實(shí)遵照先輕后重的原則,直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。分幾個(gè)作業(yè)段進(jìn)行路基填筑施工時(shí),若兩相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。填石路堤采用機(jī)械配合人工分層填筑、碾壓施工,分層松鋪厚度根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定,路基填筑超寬滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工時(shí)設(shè)專人指揮,按水平分層,先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。分層厚度不宜大于500mm,石塊最大粒徑不大于填筑厚度的2/3,石料強(qiáng)度不低于15MPa。施工時(shí)應(yīng)逐層水平填筑,大塊石用人工鋪填,大面向下,緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑,在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的石碴料,最大粒徑不超過100mm。施工時(shí)采用D85推土機(jī)整平,灑水車灑水,3Y-12/15t壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)過程中適時(shí)用小石塊或石屑填縫,直至壓實(shí)層頂面平整穩(wěn)定、無輪跡(不下沉)、石塊緊密、表面平整為止;同一段填料要均勻一致,不得混填,碾壓遍數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定。結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物(包括涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等)處的回填,應(yīng)在結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后進(jìn)行,選用透水性材料如砂礫石、碎石、碎石土等材料或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它透水性材料進(jìn)行回填,填料的最大粒徑不得超過50mm。對(duì)于涵洞、橋臺(tái)處回填,臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度,頂部為距翼墻尾端不上于臺(tái)高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍;涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度?;靥顣r(shí)兩側(cè)采用人工分層填筑,手扶振動(dòng)壓路機(jī)夯實(shí)。每層松鋪厚度不超過15cm,兩側(cè)應(yīng)均衡上升并保持結(jié)構(gòu)物完好無損,直至蓋板涵頂面以上1.0m后方可恢復(fù)正常填筑。對(duì)于擋墻處回填,擋墻1.5m以內(nèi)為墻背回填,1.5m以外為同路基填筑。墻背回填采用人工攤鋪,攤鋪厚度同涵洞,手扶振動(dòng)壓路機(jī)夯實(shí),壓實(shí)度達(dá)到95%。質(zhì)量檢查路基填筑完成后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查。路基表面應(yīng)平整、密實(shí)、無局部坑洼,曲線圓滑,邊線順直,邊坡坡面平順穩(wěn)定,頂面高程及路拱橫坡符合規(guī)范要求,取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。1.3.2.4 路基整修路基土石方開挖、填筑基本完工后,恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁,檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求,檢查合格后方可進(jìn)行路基整形。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度,自上而下進(jìn)行刷坡,不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平,鏟下的土不足以填補(bǔ)凹坑陷時(shí),應(yīng)從路基表面層采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整,不得有坑槽和松石。填土路基兩側(cè)超寬部份應(yīng)予以清除,遇邊坡缺土?xí)r,必須挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)夯實(shí)。修整的路基表層層厚150mm以內(nèi),松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊,應(yīng)從路基表面層移走,并按規(guī)定填平壓實(shí)。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行,對(duì)各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)應(yīng)用儀器檢測(cè),修整到符合要求,水溝縱坡應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求控制。在路面填筑完成后或鋪筑時(shí),應(yīng)立即填筑土路肩,同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。路基整修完畢后,堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予以清除。修整過的路基,應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù),直到缺陷責(zé)任期滿為止。1.3.2.5 主要施工機(jī)械設(shè)備表表1.3.2-4 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量單位1D85推土機(jī)12臺(tái)23m3裝載機(jī)10臺(tái)3PC200液壓反鏟10臺(tái)4PC400液壓反鏟6臺(tái)5YT-28手風(fēng)鉆100部6100B潛孔鉆16部7HCR-122部8阿特拉斯D76部9TK961型濕式噴射機(jī)8臺(tái)10JZC350強(qiáng)制式拌合機(jī)8臺(tái)1110t自卸汽車40輛1215t自卸汽車30輛13PY180型平地機(jī)3臺(tái)143Y-12/15t壓路機(jī)3臺(tái)15手扶振動(dòng)壓路機(jī)15臺(tái)1.3.3橋梁工程本標(biāo)段橋梁工程包含兩座橋梁,一座為磨子溝橋,中心樁號(hào)K38+797.295,2孔,孔徑20m,橋面寬12m,橋長(zhǎng)48.49m,與磨子溝水流方向交角為90度,上部結(jié)構(gòu)為普通混凝土T型梁,下部結(jié)構(gòu)為三柱式墩,橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)和U型橋臺(tái);另一座為大奔流溝橋,中心樁號(hào)K43+785, 1孔,孔徑8m,橋面寬7m,橋長(zhǎng)20.08m,與大奔流溝水流方向交角為90度,上部結(jié)構(gòu)為普通混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺(tái)。本標(biāo)橋梁工程主要工程量見表1.3.3-1。表1.3.3-1 橋梁工程主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1基礎(chǔ)鋼筋Kg31082基礎(chǔ)鋼筋Kg177043下部結(jié)構(gòu)鋼筋Kg34154下部結(jié)構(gòu)鋼筋Kg67765上部結(jié)構(gòu)鋼筋Kg44676上部結(jié)構(gòu)鋼筋Kg250247附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Kg10488附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Kg146619基礎(chǔ)土方開挖m311510基礎(chǔ)石方開挖m317311基礎(chǔ)回填m366112鉆孔灌注樁,樁徑1400mmm10813鉆取混凝土芯樣,直徑70mmm2014C20混凝土基礎(chǔ)m315315下部結(jié)構(gòu)C20混凝土m349316下部結(jié)構(gòu)C25混凝土m316017預(yù)制C30鋼筋混凝土空心板m31418預(yù)制C40鋼筋混凝土T型梁m310119混凝土附屬結(jié)構(gòu)m38820M10漿砌片石m319521砂礫石墊層m36522C30防水混凝土橋面鋪裝m2531平均厚度10cm23板式橡膠支座個(gè)4824橡膠伸縮裝置m531.3.3.1橋梁土石方施工 首先按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線,按設(shè)計(jì)要求開挖橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)。本標(biāo)工程橋梁施工安排在雨季進(jìn)行,橋墩、橋臺(tái)施工受洪水影響較大,應(yīng)嚴(yán)格做好其臨時(shí)排水設(shè)施。在基礎(chǔ)挖方頂部布設(shè)截水溝,邊坡上和坡腳布設(shè)排水溝,及時(shí)排出坡面積水,防止雨水沖刷開挖邊坡。在鉆孔灌注樁施工期間,在灌注樁施工范圍內(nèi)布設(shè)有效合理的排水溝,防止雨水進(jìn)入樁基內(nèi),造成施工安全和質(zhì)量隱患。橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)土方及碎石土采用人工配合PC200反鏟開挖。孤石及石方開挖采用YT-28手風(fēng)鉆鉆孔,淺孔小炮爆破。選取可利用的土方和石方碴料就近堆存?zhèn)溆?,其余棄碴采用PC200反鏟裝10t自卸汽車運(yùn)至碴場(chǎng)堆放?;拥撞坷萌斯で謇砥秸蚺_(tái)部位的土石回填,在橋臺(tái)施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行。土石方回填時(shí),用10t自卸汽車至開挖面運(yùn)輸合格料至填筑區(qū)域,按設(shè)計(jì)要求的分層厚度進(jìn)行鋪料,并用手扶式打夯機(jī)壓實(shí)。1.3.3.2橋梁樁基施工本標(biāo)橋梁工程中磨子溝橋橋墩及2號(hào)橋臺(tái)采用鉆孔灌注樁做基礎(chǔ),樁徑1400mm。其中橋墩灌注樁深20m,橋臺(tái)灌注樁深16,各為三根,灌注樁總工程量108m。樁基穿過覆蓋層后,深入大理巖、板巖層。 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖1.3.3-1。(2)施工程序和施工方法根據(jù)地質(zhì)條件,選用CZ30沖擊鉆機(jī)造孔,共2臺(tái),橋墩橋臺(tái)同時(shí)施工。平整場(chǎng)地采用人工清理、平整場(chǎng)地,清除淤泥,然后壓實(shí),同時(shí)填筑鉆機(jī)平臺(tái)和泥漿系統(tǒng)的建造。樁位測(cè)量放線按圖紙施工放樣,確定各樁基孔位的中心和軸線,并設(shè)標(biāo)志標(biāo)明?;炷林苽?、檢驗(yàn)和運(yùn)輸平整場(chǎng)地樁位測(cè)量放線制作護(hù)筒泥漿系統(tǒng)建造埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 孔檢查孔深、孔徑、孔斜清 孔鋼筋籠吊裝鋼筋籠加工安裝導(dǎo)管灌注混凝土拆除護(hù)筒鉆取混凝土芯樣檢查驗(yàn)收?qǐng)D1.3.3-1 鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖制作、埋設(shè)護(hù)筒鉆孔所用護(hù)筒選用鋼護(hù)筒,壁厚5mm,直徑D=1600mm,長(zhǎng)度初擬為2000mm,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)具體地質(zhì)情況選定。護(hù)筒在鋼筋加工廠制作好后,用5t平板車運(yùn)至樁基處,挖坑埋設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁基中心線重合,豎直線傾斜度不得大于1。護(hù)筒周圍埋土均勻上升并夯實(shí),避免護(hù)筒偏斜。鉆機(jī)就位將鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)孔位中心就位,鉆機(jī)要擺放平穩(wěn),鉆進(jìn)過程中不應(yīng)出現(xiàn)移位、歪斜。泥漿系統(tǒng)泥漿池采和泥漿沉淀池用磚砌,修建在橋臺(tái)附近。護(hù)壁泥漿用粘土從工地就近采集。鉆孔采用CZ30沖擊鉆機(jī)造孔,平行順次施工。鉆孔工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。鉆孔過程中,應(yīng)對(duì)地下狀況和土層作詳細(xì)記錄,并用測(cè)斜儀檢測(cè)孔位偏差情況,以便及時(shí)處理。泥漿泵向孔內(nèi)注入泥漿,抽筒排碴;合格泥漿集中至泥漿沉淀池,泥漿凈化后由泥漿泵抽到泥漿池循環(huán)使用。鉆進(jìn)過程中不斷置換泥漿,使泥漿面穩(wěn)定并保持在地下水位1.0m以上,防止塌孔。鉆進(jìn)過程中適時(shí)用比重計(jì)控制泥漿比重,并檢查含砂率等指標(biāo),及時(shí)換填合格泥漿。廢棄的泥漿、沉渣應(yīng)按指定地方排放,保護(hù)環(huán)境。檢查孔深、孔徑、孔斜采用測(cè)斜儀檢查孔斜。在鉆進(jìn)過程應(yīng)按規(guī)范要求適時(shí)對(duì)孔深、孔徑、孔斜檢查。清孔鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度,且成孔質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,應(yīng)立即進(jìn)行清孔。利用沖擊鉆機(jī)抽吸清孔,在清孔的時(shí)候不斷注入新鮮泥漿,保證樁孔內(nèi)有足夠的漿液保護(hù)孔壁,防止塌孔。清孔用鋼絲刷清刷孔壁及護(hù)筒壁的泥漿,隨后將孔底鉆渣及泥沙等沉淀物清除。監(jiān)理驗(yàn)收合格后,即進(jìn)行樁孔的鋼筋籠下放和混凝土灌注工作。灌注前用測(cè)餅進(jìn)一步檢查孔底沉淀物厚,如有坍孔、造孔孔底沉淀物厚度不合格時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行上述工作。制作、安裝鋼筋籠鋼筋籠在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)圖紙分節(jié)制作,用5t平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。利用8t汽車吊,吊起逐節(jié)向孔內(nèi)下放,鋼筋籠之間連接采用焊接。鋼筋籠的保護(hù)層通過事先安設(shè)在鋼筋籠上的混凝土墊塊來控制。安裝導(dǎo)管在鋼筋籠安裝好后,利用鉆機(jī)起重系統(tǒng)及時(shí)下設(shè)導(dǎo)管,導(dǎo)管管勁300mm,并固定在孔口,同時(shí)將隔水球放入導(dǎo)管內(nèi),再裝上漏斗。在灌注混凝土開始時(shí),導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250400mm的空間。灌注水下混凝土灌注混凝土利用布置在橋頭的混凝土拌和系統(tǒng)拌和,用10t自卸汽車運(yùn)至樁基處卸入貯料斗內(nèi)入倉。灌注時(shí)先將水泥砂漿灌注在隔水球上方,再灌混凝土,當(dāng)有足夠的混凝土方量后,剪斷隔水球吊繩,并連續(xù)灌入混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi),出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m以防止泥漿及水沖入管內(nèi),且不得大于6m。隨著樁內(nèi)混凝土面的不斷升高,適時(shí)提升、拆除導(dǎo)管。拆除時(shí)一定要測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面高程,以使埋管深度保持在23m,并應(yīng)保證有序的拔管和連續(xù)澆筑?;炷翍?yīng)連續(xù)灌注,直至灌注的混凝土頂面高出圖紙或監(jiān)理工程師確定的截?cái)喔叨确娇赏V節(jié)仓员WC截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆_(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。澆筑結(jié)束后,及時(shí)拔出護(hù)筒,清除樁面浮渣?;炷凉嘧⑦^程中,如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因,并提出補(bǔ)救措施,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師研究處理。質(zhì)量檢驗(yàn)按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求,對(duì)成樁進(jìn)行無破損檢測(cè),以檢驗(yàn)樁的完整性、承載能力,檢查方法及程序按有關(guān)要求執(zhí)行。1.3.3.3橋梁結(jié)構(gòu)混凝土施工本標(biāo)工程中橋梁結(jié)構(gòu)混凝土主要有:磨子溝橋:C40預(yù)制混凝土T型梁、橋墩和橋臺(tái)C25混凝土蓋梁、橋墩C25混凝土墩柱、橋臺(tái)C25和C20混凝土樁柱、C25混凝土護(hù)欄以及混凝土搭板等;大奔流溝橋:預(yù)制C30鋼筋混凝土空心板、C20混凝土基礎(chǔ)墊層、C25混凝土臺(tái)帽、C25混凝土護(hù)欄以及混凝土搭板等。(1)磨子溝橋結(jié)構(gòu)混凝土施工橋墩墩柱和橋臺(tái)樁柱在墩柱和樁柱下部的混凝土灌注樁施工完成并養(yǎng)生到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后,即可進(jìn)行墩柱和樁柱混凝土施工?;炷翝仓r(shí)采用定型鋼模板,根據(jù)設(shè)計(jì)體型,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架立,分層厚度初擬3m。混凝土由現(xiàn)場(chǎng)布置的JZC350攪拌機(jī)拌和,HB30B混凝土輸送泵壓送入倉,50mm電動(dòng)插入式振搗器搗實(shí)。混凝土澆筑完成待表面收漿后立即灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。橋墩和橋臺(tái)蓋梁在墩柱和樁柱混凝土澆筑完成經(jīng)驗(yàn)收合格并養(yǎng)生到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后,即可進(jìn)行橋墩和橋臺(tái)蓋梁混凝土澆筑施工。采用定型組合鋼模板根據(jù)設(shè)計(jì)體形現(xiàn)場(chǎng)拼裝支立,局部輔以木模?;炷劣涩F(xiàn)場(chǎng)布置的JZC350攪拌機(jī)拌和,HB30B混凝土輸送泵壓送入倉,50mm電動(dòng)插入式振搗器搗實(shí)。混凝土澆筑完成待表面收漿后立即灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。預(yù)制混凝土T型梁根據(jù)地形條件,擬將預(yù)制場(chǎng)分別布置在橋臺(tái)的外側(cè),預(yù)制場(chǎng)地坪由推土機(jī)平整,壓路機(jī)壓實(shí),并澆筑20cm厚C25混凝土底板。在場(chǎng)地具備條件后立即進(jìn)行T型梁的預(yù)制工作。鋼筋在預(yù)制場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)加工、綁扎、焊接?;炷劣涩F(xiàn)場(chǎng)布置的JZC350攪拌機(jī)拌制,由HB30B混凝土輸送泵壓送入倉。模板采用2套定型鋼板模板,采用鋼板及型鋼根據(jù)T型梁體型設(shè)計(jì),在加工廠制作成型,運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)分片組裝。單根梁澆筑順序采用從梁一端下料,從一端向另一端方向逐漸推進(jìn)。單根梁混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不允許產(chǎn)生冷縫。利用固定在模板外側(cè)的附著式振搗器和人工手持30mm軟軸振搗器振搗密實(shí)?;炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用草袋或薄膜進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制混凝土T型梁的堆放應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)制件堆放的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。其他結(jié)構(gòu)混凝土其它結(jié)構(gòu)混凝土主要有搭板和護(hù)欄等預(yù)制構(gòu)件。鋼筋在預(yù)制廠內(nèi)綁扎、焊接。混凝土由現(xiàn)場(chǎng)布置的JZC350攪拌機(jī)拌和,手推車運(yùn)輸,人工入倉。模板采用定型鋼木模板,人工持30mm電動(dòng)軟軸振搗器振搗密實(shí)。混凝土澆筑完成后,及時(shí)用草袋進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。在橋梁T型梁安裝和橋面鋪裝澆筑完成并養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后,即可進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的安裝。所有這些預(yù)制構(gòu)件的安裝都從預(yù)制廠內(nèi)用10t汽車運(yùn)到橋上,再由人工輔助8t汽車吊安裝。安裝時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。(2)大奔流溝橋結(jié)構(gòu)混凝土施工基礎(chǔ)墊層混凝土在橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖和處理完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后,即可進(jìn)行基礎(chǔ)墊層混凝土的澆筑施工。墊層混凝土側(cè)面采用定型組合鋼模板根據(jù)設(shè)計(jì)體形現(xiàn)場(chǎng)拼裝?;炷劣涩F(xiàn)場(chǎng)布置的JZC350攪拌機(jī)拌和,人工推手推車入倉,50mm電動(dòng)插入式振搗器振搗?;炷翝仓瓿纱砻媸諠{后立即灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。臺(tái)帽混凝土在橋梁基礎(chǔ)和臺(tái)身漿砌塊石砌筑完成并養(yǎng)生到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即可進(jìn)行臺(tái)帽混凝土施工。臺(tái)帽混凝土模板采用組合鋼模板局部輔以木模,根據(jù)設(shè)計(jì)體型,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架立。混凝土在現(xiàn)場(chǎng)由JZC350攪拌機(jī)拌和,人工推手推車入倉,50mm電動(dòng)插入式振搗器振搗?;炷翝仓瓿纱砻媸諠{后立即灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。預(yù)制混凝土空心板根據(jù)地形條件,擬將預(yù)制場(chǎng)布置在橋臺(tái)一側(cè)的路基上,預(yù)制場(chǎng)地坪用推土機(jī)平整,壓路機(jī)壓實(shí),并澆筑20cm厚C25底板混凝土。在場(chǎng)地具備條件后立即進(jìn)行空心板的預(yù)制工作。在鋼筋加工廠加工好的鋼筋運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。芯模安裝完后,再進(jìn)行空心板上層鋼筋綁扎,最后安裝側(cè)模和端模。空心板模板共1套,均采用定型鋼模板,在加工廠制作做成型,運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)分片組裝。單塊板澆筑順序?yàn)椋簭陌宓囊欢讼铝?,從一端向另一端方向逐漸推進(jìn)。單塊空心板混凝土澆筑保持連續(xù)進(jìn)行,不產(chǎn)生混凝土冷縫。采用附著式振搗器和30mm電動(dòng)軟軸振搗器振搗?;炷翝仓瓿珊?,及時(shí)用塑料薄膜和草袋進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)生。預(yù)制混凝土空心板的堆放應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)制件堆放的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。其他結(jié)構(gòu)混凝土其它結(jié)構(gòu)混凝土主要為搭板和護(hù)欄等預(yù)制構(gòu)件。施工方法與磨子溝橋搭板和護(hù)欄施工方法相同。1.3.3.4橋梁安裝本標(biāo)中橋梁安裝項(xiàng)目包括磨子溝橋預(yù)制T型梁的安裝和大奔流溝橋空心板的安裝。(1)磨子溝橋預(yù)制T型梁的安裝磨子溝橋共2孔,孔徑20m。每孔由7榀預(yù)制的普通混凝土T型梁組成。T型梁長(zhǎng)19.96m,高1.5m,邊梁寬1.91m,中梁寬1.6m,混凝土預(yù)制總量101m3,單根T型梁重約20t。T型梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安裝強(qiáng)度,且墩臺(tái)帽混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,即可進(jìn)行T型梁的安裝。橋梁安裝前,先在橋面以下利用鋼管搭設(shè)滿堂腳手架,腳手架頂部鋪上木板,木板上靠橋臺(tái)的一側(cè)鋪上4根108mm的鋼管作滾杠。安裝時(shí),用16t汽車吊將要安裝的T型梁靠近橋臺(tái)的一端吊離地面,利用水平千斤頂將其頂至靠橋臺(tái)一側(cè)的第一根鋼管(滾杠)上后,均勻穩(wěn)定的向橋墩方向行進(jìn),末端鋼管往前順次倒換。當(dāng)T型梁重心位置行進(jìn)至鋼管上后,直接利用千斤頂移動(dòng)T型梁,當(dāng)梁完全移至橋墩橋臺(tái)上縱向移位完畢,T型梁橫向同理移動(dòng)就位。安裝前嚴(yán)格檢查支座,防止出現(xiàn)質(zhì)量事故。(2)大奔流溝橋空心板的安裝大奔流溝橋共1孔,孔徑8m,橋面由5塊空心板組成??招陌彘L(zhǎng)7.96m,高0.4m,中板寬1.24m,邊板寬1.62m,空心板預(yù)制混凝土總量14m3。邊板重約10t??招陌逶跇蚺_(tái)外側(cè)預(yù)制好并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安裝強(qiáng)度且臺(tái)帽混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,即可進(jìn)行安裝??招陌逶诘跹b前要在其表面彈出吊裝準(zhǔn)線,作為對(duì)位、校正的根據(jù)。同時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào);同時(shí)在臺(tái)帽頂面及側(cè)面彈出校合中心線,并做定位標(biāo)記,以便校正控制。空心板安裝時(shí),采用16t汽車吊一次吊裝就位??招陌宀捎美壥降跹b。吊裝就位后,不脫鉤,先進(jìn)行標(biāo)高、平面位置及垂直度校正,校正好后,加以固定,固定平穩(wěn)后即可脫鉤。1.3.3.5橋面鋪裝本標(biāo)中橋面為平均厚度10cm的C30防水混凝土?;炷劣蒍ZC350攪拌機(jī)拌和,手推車入倉,人工攤鋪,振搗梁、插入式振搗器、平板振搗器振搗,滾筒找平提漿,人工收面。抹面完成后,及時(shí)鋪蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。橋面鋪裝施工時(shí),按設(shè)計(jì)要求設(shè)置縱橫縫。1.3.3.6砌體工程本標(biāo)橋梁工程中的漿砌體主要為大奔流溝橋的臺(tái)身和基礎(chǔ)M10水泥砂漿砌塊石。塊石從開挖料中選取,用10t自卸汽車運(yùn)至大奔流溝橋附近的石料堆放場(chǎng)地,砌筑時(shí)采用人工或溜槽運(yùn)至砌筑面。砂漿利用布置在現(xiàn)場(chǎng)的JZC350攪拌機(jī)拌和,人工手推車運(yùn)至工作面,采用座漿法掛線砌筑。砌體工程施工工藝見圖1.3.3-2。在砌筑前,先對(duì)基礎(chǔ)和邊坡進(jìn)行檢查驗(yàn)收。砌筑時(shí)人工自下而上分層砌筑, 砌體較高的部位施工時(shí),用鋼管搭設(shè)腳手架進(jìn)行施工。砌筑前將石料表面泥灰污物清洗干凈,并灑水保持濕潤(rùn);砌筑時(shí)采用座漿法施工,基礎(chǔ)的第一層塊石大面向下,該層及其轉(zhuǎn)角交叉等部位選用較大的平整毛石砌筑,石塊分層臥砌,上下錯(cuò)縫,內(nèi)外搭接,必要時(shí)設(shè)置拉結(jié)石,對(duì)外露塊石的表面及四周加以修整?;铱p厚2030mm,座漿飽滿,砌體外露面灰縫留成槽縫,以便勾縫。砌筑及抹面砌 體 養(yǎng) 護(hù)檢 查 驗(yàn) 收石料運(yùn)輸輸石料沖洗砂漿拌制砂漿運(yùn)輸測(cè)量放線、檢查圖1.3.3-2 砌體工程施工工藝流程框圖砌體勾縫采用灰砂比為1:11:2的砂漿勾縫,勾縫前將槽縫沖洗干凈不留灰渣和積水,并保持縫面濕潤(rùn),勾縫采用從上至下的方法,隨時(shí)將散落在砌石外露面的砂漿清除??p形力求美觀、勻稱,縫內(nèi)砂漿飽滿,無脫空、孔洞,當(dāng)勾縫完成和砂漿初凝后,及時(shí)養(yǎng)護(hù)。1.3.3.7橋梁支座安裝本標(biāo)橋梁支座均采用定型板式支座。在橋梁吊裝前,準(zhǔn)確測(cè)出支座設(shè)計(jì)位置,并將支座部位的混凝土表面清理干凈,嚴(yán)禁點(diǎn)接觸。1.3.3.8橋梁接縫和伸縮裝置安裝本標(biāo)中采用橡膠伸縮裝置。施工時(shí)按圖紙要求選用伸縮裝置,安裝時(shí)根據(jù)氣溫的高低,對(duì)橡膠伸縮體進(jìn)行必要的預(yù)壓,同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)廠家的安裝說明進(jìn)行施工。1.3.3.9防水處理本標(biāo)橋梁工程中與路堤材料及路面接觸的混凝土、砌體表面,均應(yīng)按圖紙所示的要求作防水處理。1.3.3.10橋梁工程施工主要施工機(jī)械橋梁工程施工主要施工機(jī)械見表1.3.3-2。表1.3
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