2519 電動助力車電池盒蓋注塑模設計及數控加工程序設計
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畢業(yè)設計開題報告設計題目 電動助力車電池盒蓋注塑模設計及數控加工程序設計學生姓名 徐福強 學號 0732108000 專業(yè) 數控技術一、課題的目的意義:塑料工業(yè)是當今世界上增長最快的工業(yè)門類之一,而注塑模具是其中發(fā)展較快的種類,因此,研究注塑模具對了解塑料產品的生產過程和提高產品質量有很大意義塑料制品的應用日漸廣泛,為塑料模具提供了一個廣闊的市場,同時對模具也提出了更高的要求。隨著電動車的迅速發(fā)展,對電動車電池盒的設計要求會進一步的提高,因此需要設計的電動車電池盒造型美觀、實用等更好的性質來滿足日益增長的需求。二、近年來國內外研究現(xiàn)狀:1、國內方面:80 年代以來,在國家產業(yè)政策和與之配套的一系列國家經濟政策的支持和引導下,我國模具工業(yè)發(fā)展迅速,年均增速均為 13%,在未來的模具市場中,塑料制件在模具總量中的比例還將逐步提高。 經過半個世紀的發(fā)展,模具水平有了較大提高。由于他的抗腐蝕、廉價等優(yōu)秀品質,被應用于我國現(xiàn)代化建設的各個領域。精密塑料模具方面,已能生產醫(yī)療塑料件模具、多型腔小模數齒輪模具及塑封模具。成型工藝方面,多材質塑料成型模、高效多色注射模、鑲件互換結構和抽芯脫模機構的創(chuàng)新方面也取得較大進展。氣體輔助注射成型技術的使用更趨成熟,如青島海信模具有限公司、采用內熱式或外熱式熱流道裝置,少數單位采用具有世界先進水平的高難度針閥式熱流道模具。但總體上熱流道的采用率達不到 10%,與國外的 50%80%相比,差距較大。 在制造技術方面,CAD/CAM/CAE 技術的應用水平上了一個新臺階,陸續(xù)引進了相當數量的 CAD/CAM 系統(tǒng),這些系統(tǒng)和軟件的引進,實現(xiàn)了 CAD/CAM 的集成,并能支持 CAE 技術對成型過程,取得了一定的技術經濟效益,促進和推動了我國模具 CAD/CAM 技術的發(fā)展。2、國外方面:我國模具生產廠中多數是自產自配的工模具車間(分廠),自產自配比例高達 60%左右,而國外模具超過 70%屬商品模具。專業(yè)模具廠大多是“大而全”、“小而全”的組織形式,而國外大多是“小而?!?、“小而精”。國內大型、精密、復雜、長壽命的模具占總量比例不足 30%,而國外在 50%以上。注塑成型是最大量生產塑料制品的一種成型方法,二十多年來,國外的注塑模 CAD技術發(fā)展相當迅速。70 年代已開始應用計算機對熔融塑料在圓形、管形和長方形型腔內的流動情況進行分析。80 年代初,人們成功采用有限元法分析三維型腔的流動過程,使設計人員可以依據理論分析并結合自身的經驗,在模具制造前對設計方案進行評價和修改,以減少試模時間,提高模具質量。近十多年來,注塑模 CAD 技術在不斷進行理論和試驗研究的同時,十分注意向實用化階段發(fā)展,一些商品軟件逐步推出,并在推廣和實際應用中不斷改進。三、設計方案的可行性分析和預期目標:可行性分析:堅持很好地全部閱讀指導教師指定的參考資料、文獻,并閱讀了較多的自選資料和較多的外文資料,積極開展調研論證,此外,還充分利用時間,提前學習專業(yè)軟件,能夠熟練運用 CAD 軟件進行設計、分析、加工等操作,使產品提前得到的方案可行性設計。預期目標:使用 UG 軟件將設計完成的塑料制品調入到模具設計模組當中,進行裝配和型腔排布,再進行注塑模具、型腔、型芯滑塊等成型零件的設計,最后完成二維工程三視圖。四、所需要的儀器設備、材料:UG 、AUTOCAD,、手工繪圖工具、測量工具。五、課題分階段進度計劃:序號 起止日期 工 作 內 容 階段成果1 2011.3.23-20114.5 調研階段,獲取感性認識。 完成模具方面知識的大體情況、完成英語翻譯2 2011.4.6-2011.4.19 確定設計總體方案 。 繪制裝配草圖3 2011.4.20-2011.4.26 理論計算和分析階段。 完成零件的尺寸要求。4 2011. 4.27-2011.5.24 繪制圖紙和程序設計階段。 完成圖紙的繪制5 2011.5.252011.6.7 按學校要求撰寫畢業(yè)設計說明書。 畢業(yè)論文撰寫6 2011.6.82011.6.14 答辯 仔細檢查,減少不必要的錯誤。72011.6.1520111.6.19根據答辯結果修改相關資料,并整理上交歸檔。改正錯誤。指導教師意見:簽字:2011 年 月 日
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上傳時間:2017-10-27
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