航線飛行程序

單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,航線飛行程序,航線預(yù)先準(zhǔn)備：航線資料,目視地圖（1:100萬/1:50萬),中低空航線圖,起降備降機(jī)場、航路附近機(jī)場通導(dǎo)資料,起降備降機(jī)場機(jī)場使用細(xì)則、機(jī)場平面圖、走廊圖、SID、STAR、進(jìn)近圖,領(lǐng)航用具（向量尺、計(jì)算尺等）,飛機(jī)及飛行文件（任務(wù)書、MEL、手冊等）,航線預(yù)先準(zhǔn)備：航圖,航線預(yù)先準(zhǔn)備：地圖作業(yè),標(biāo)：標(biāo)出機(jī)場、導(dǎo)航臺、起點(diǎn)、終點(diǎn)、檢查點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎點(diǎn),畫：畫航線,量：量真航線角和航線距離,算：算磁航線角、標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下無風(fēng)飛行時(shí)間,填：填磁差、磁航線角、航線距離、飛行時(shí)間、航線25公里范圍內(nèi)最高標(biāo)高,地圖作業(yè)符號及方法,地圖作業(yè)要求符號規(guī)范統(tǒng)一,航線預(yù)先準(zhǔn)備： 航線研究,地形：地形走勢及對航線的影響,地標(biāo)：可用于定位的點(diǎn)、線、面狀地標(biāo),導(dǎo)航臺相對位置關(guān)系：前、后方臺選擇，航線上導(dǎo)航臺定位數(shù)據(jù),備降機(jī)場、迫降場選擇,空中走廊、禁區(qū)、限制區(qū)等,備降、繞航、返航準(zhǔn)備，迷航處置準(zhǔn)備,航線預(yù)先準(zhǔn)備,對飛行、通訊、領(lǐng)航程序進(jìn)行地面演練,航線直接準(zhǔn)備：,航行：,氣象資料與特點(diǎn)研究,地面領(lǐng)航計(jì)算,油量檢查與使用計(jì)劃,飛機(jī)檢查（動力系統(tǒng)、通導(dǎo)設(shè)備）,轉(zhuǎn)場,氣象資料索取與研究,地面領(lǐng)航計(jì)算,情報(bào)室資料核對,航路高度和領(lǐng)航計(jì)劃批復(fù)、航路及各機(jī)場要求,放行單檢查核對,飛機(jī)檢查（動力系統(tǒng)、通導(dǎo)設(shè)備）,航線飛行實(shí)施程序說明,對于雙人制程序，地面程序中分左座和右座飛行員，空中程序中分按操縱飛機(jī)和不操縱飛機(jī)的飛行員，相應(yīng)的動作應(yīng)由對應(yīng)的飛行員完成。,執(zhí)行檢查單時(shí)，右座飛行員或不操縱飛機(jī)的飛行員要念出檢查單名稱，然后逐項(xiàng)讀出每項(xiàng)檢查內(nèi)容，另一飛行員回答相應(yīng)動作，雙方目視檢查相應(yīng)項(xiàng)目，如未完成應(yīng)由適當(dāng)?shù)娘w行員按要求完成相應(yīng)動作。,航線飛行實(shí)施程序說明,執(zhí)行檢查單過程中，當(dāng)回答錯誤時(shí)，念檢查單的飛行員應(yīng)按檢查單提醒，及時(shí)進(jìn)行糾正，當(dāng)檢查單執(zhí)行完畢時(shí)，念檢查單的飛行員應(yīng)報(bào)告“XX檢查執(zhí)行完畢”。,開車、滑行、試車、起飛同起落航線雙人制程序。,初始帶飛階段，學(xué)員口令“聯(lián)系區(qū)調(diào)或塔臺”，教員可以口令“我操縱”，并操縱飛機(jī),讓學(xué)員完成相應(yīng)程序。,航線飛行實(shí)施程序說明,航線飛行中在航路上與一個新的頻率第一次通話時(shí)以及航路上發(fā)位置報(bào)時(shí)均應(yīng)先呼叫。,格式為 “電臺呼號，機(jī)號。”，如 “新津，8833?！?交飛機(jī)的方法：口令：“你操縱”，并作手勢；,接飛機(jī)的方法：口令：“我操縱”，操縱飛機(jī)并作手勢,交飛機(jī)后左座要告知右座飛行參數(shù)（飛行高度、航向、轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)等）,航線飛行實(shí)施程序說明,本程序按雙人制程序列表說明，左列為左座飛行員或操縱飛機(jī)的飛行員，右座為或操縱飛機(jī)的飛行員。,航線飛行實(shí)施程序起飛前,檢查飛機(jī)、發(fā)動機(jī)及機(jī)載調(diào)設(shè)備工作情況 。,許可后觀察周圍無障礙，打滑行手勢，松停留剎車，避開障礙，開始滑行 。,在周圍無障礙，直線滑行時(shí)口令“滑行項(xiàng)目” 。,請求滑行,口述并完成滑行項(xiàng)目，完成后，口令“左座檢查剎車”,航線飛行實(shí)施程序起飛前（機(jī)載設(shè)備設(shè)置）,調(diào)好HSI游標(biāo)及航道桿；,高度表校對，地平儀預(yù)調(diào)2,；,校對時(shí)鐘，校對右座航向指示；,調(diào)定1、2、NAV1、NAV2、ADF等各通訊導(dǎo)航設(shè)備的使用及備用頻率，并測試VOR、ADF接收機(jī)，監(jiān)聽各電臺呼號。完成座艙準(zhǔn)備和檢查。,航線飛行實(shí)施程序起飛前,左座檢查剎車，正常時(shí)報(bào)告“左座剎車正?！?口令“滑行檢查單”,口令“要離港指令”,到指定位置，油門1200RPM暖機(jī)或1500RPM等待 。,完成“滑行檢查單”,要“離港指令”，記錄并復(fù)誦。,航線飛行實(shí)施程序起飛前,進(jìn)行起飛簡述,聽左座飛行員“起飛簡述”，明確飛行方法，發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)指出 。,航線飛行實(shí)施程序,起飛中,得到進(jìn)跑道許可后，口令“,起飛項(xiàng)目,”，并滑進(jìn)跑道；,對正跑道，腳踩剎車，油門,2000RPM,等待，工作正常，得到起飛許可,后口令“,起飛功率,”,請求進(jìn)跑道 。,口述并完成“,起飛項(xiàng)目,”；,加滿油門，檢查正常后報(bào)告“,起飛功率正常,”；,航線飛行實(shí)施程序,起飛中,確信起飛功率設(shè)置好后，一手扶油門桿，判斷發(fā)動機(jī)工作情況，隨時(shí)準(zhǔn)備中斷起飛。,回答“,檢查,”，并檢查速度表；,回答“,收到,”雙手帶桿。,檢查發(fā)動機(jī)工作情況及儀表指示；,速度,50Kts,時(shí)報(bào)告“,50,”,速度,60Kts,時(shí)報(bào)告“,60,”；,航線飛行實(shí)施程序,起飛中,TB-20,飛機(jī)高度,15,呎以上，確認(rèn)有正上升率，口令：“,收輪,”；,記下離場指令。,扶住油門，口令：“正上升率”；,收輪，監(jiān)聽,離場指令,，并復(fù)誦；,離場指令。,航線飛行實(shí)施程序,起飛中,上升至,300,呎，口令：“,上升功率,”（,TB-20,設(shè)置）、“收襟翼”；,上升至,400,呎，口令：“,起飛后項(xiàng)目,”；,上升至,1000,呎，口令：“,關(guān)燃油泵,”；,檢查發(fā)動機(jī)工作；,設(shè)置,上升功率,，收襟翼；設(shè)置,上升功率：,完成“,起飛后項(xiàng)目,”；,關(guān)燃油泵；,航線飛行實(shí)施程序入航及上升,操縱飛機(jī)按離場程序或指令出航；到達(dá)入航點(diǎn)，記下時(shí)刻并口令：“計(jì)時(shí)”；,按要求操縱飛機(jī)，發(fā)口令：“聯(lián)系區(qū)調(diào)”,按下計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)；,聯(lián)系區(qū)調(diào)，并發(fā)“入航報(bào) ”。,航線飛行實(shí)施程序入航及上升,記下區(qū)調(diào)的指令后口令：“與塔臺脫波”,交飛機(jī)，填領(lǐng)航記錄表 。,聯(lián)系塔臺，發(fā)入航脫波報(bào)并調(diào)好通訊設(shè)備及其頻率 。,接飛機(jī)按要求保持飛機(jī)狀態(tài)。,航線飛行實(shí)施程序入航及上升,入航后保持狀態(tài)，檢查航向，修正偏流，根據(jù)ADF指示判斷航跡或切入航線時(shí)機(jī)。,上升到過渡高度，交飛機(jī)，調(diào)海壓,高度5000呎以上或5000呎以下第一次改平飛時(shí)口令：“起飛后檢查單”,完成“起飛后檢查單” 。,航線飛行實(shí)施程序,巡,航,平飛高度前,150,呎，口令：“,發(fā)層次報(bào),”,改平飛后發(fā)口令：“,巡航功率,”,上升至預(yù)定平飛高度前提醒“1000呎”和“500呎”,聯(lián)系區(qū)調(diào)或校調(diào)，并發(fā)“,層次報(bào) ”。,設(shè)置“,巡航功率”。,航線飛行實(shí)施程序,巡,航,記下區(qū)調(diào)或校調(diào)的指令，并發(fā)口令：“,巡航檢查單,”；,航路上注意監(jiān)視飛機(jī)及發(fā)動機(jī)工作情況和油量消耗，注意航路天氣及變化，嚴(yán)格保持航向等航行諸元,。,完成“巡航檢查單” 。,配合左座工作 。,航線飛行實(shí)施程序,巡,航,判斷航跡和位置，完成強(qiáng)制報(bào)告點(diǎn)，交接點(diǎn)，檢查點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，返航點(diǎn)等工作。,配合左座工作 。,航線飛行實(shí)施程序,轉(zhuǎn)彎點(diǎn),提,前,35,分鐘，調(diào)好所需導(dǎo)航臺（并監(jiān)聽其呼號）及,VOR,航道桿，對照地圖尋找檢查點(diǎn)及相關(guān)地標(biāo)。,協(xié)助找地標(biāo),航線飛行實(shí)施程序,轉(zhuǎn)彎點(diǎn),找到轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，飛向該點(diǎn)，提前計(jì)劃好下一步工作：預(yù)測到該點(diǎn)的時(shí)刻，計(jì)算預(yù)達(dá)下一報(bào)告點(diǎn)的時(shí)刻，下一段應(yīng)飛航向,MH,應(yīng),，調(diào)游標(biāo)。,飛越,轉(zhuǎn)彎點(diǎn),時(shí)口令：,“,計(jì)時(shí),”,；,按下計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)；,航線飛行實(shí)施程序,轉(zhuǎn)彎點(diǎn),改航對正航向后，口令：“,位置報(bào),”；,交飛機(jī)，填寫記錄表,。,聯(lián)系區(qū)調(diào)或校調(diào)，并發(fā),位置報(bào)；,接飛機(jī)按要求保持飛機(jī)狀態(tài)。,航線飛行實(shí)施程序,檢查點(diǎn),提前3,5分鐘，調(diào)好所需導(dǎo)航臺（并監(jiān)聽其呼號）及VOR航道桿，對照地圖尋找檢查點(diǎn)及相關(guān)地標(biāo)。,協(xié)助找地標(biāo),航線飛行實(shí)施程序,檢查點(diǎn),找到檢查點(diǎn)，飛向該點(diǎn)，提前計(jì)劃好下一步工作：預(yù)測到該點(diǎn)的時(shí)刻，計(jì)算預(yù)達(dá)下一報(bào)告點(diǎn)的時(shí)刻，下一段應(yīng)飛航向MH,應(yīng),，調(diào)游標(biāo)。,正切或飛越檢查點(diǎn)時(shí)口令：,“計(jì)時(shí)”；,按下計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí),。,航線飛行實(shí)施程序,檢查點(diǎn),改航，,對好航向，交飛機(jī),計(jì)算 ，填表 。,發(fā)口令,：“位置報(bào)”,聯(lián)系區(qū)調(diào)，并發(fā),位置報(bào) 。,航線飛行實(shí)施程序返航點(diǎn),提前35分鐘找到檢查點(diǎn)，飛向該點(diǎn)，提前計(jì)劃好下一步工作,到達(dá)返航點(diǎn)前30秒口令：“返航點(diǎn)報(bào)”,聯(lián)系區(qū)調(diào)，并發(fā)返航點(diǎn)報(bào) 。,航線飛行實(shí)施程序返航點(diǎn),到達(dá)返航點(diǎn)，改航口令：,“,計(jì)時(shí),”、,“下降功率”,；,通過返航起點(diǎn)，對好航向,MH,應(yīng),，口令：“,計(jì)時(shí),”、,“返航報(bào)”,按下計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，設(shè)置,下降功率 。,按下計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，聯(lián)系區(qū)調(diào)，并發(fā),返航報(bào) 。,航線飛行實(shí)施程序返航點(diǎn),改平飛后口令：,“巡航功率”,口令：“,巡航檢查單,”,交飛機(jī)，,填表。,設(shè)置,巡航功率 。,完成“,巡航檢查單,”,航線飛行實(shí)施程序,進(jìn)場,到達(dá)航線目的地前,1015,分鐘，交飛機(jī)，,計(jì)算填表,。,口令：“發(fā),進(jìn)港報(bào),要,進(jìn)港條件”，,抄收,進(jìn)港條件,。,聯(lián)系塔臺，并發(fā),進(jìn)港報(bào),，,記錄并復(fù)誦,。,航線飛行實(shí)施程序,進(jìn)場,口令：,“脫波報(bào)”,。,根據(jù)進(jìn)港指令進(jìn)行進(jìn)場準(zhǔn)備（計(jì)算下降時(shí)刻、進(jìn)行,進(jìn)近簡述,）,聯(lián)系區(qū)調(diào)，并發(fā),脫波報(bào),。,聽進(jìn)近簡述，明確方法，發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤,航線飛行實(shí)施程序,進(jìn)場,復(fù)習(xí)準(zhǔn)備目的機(jī)場等待程序、儀表或目視進(jìn)近程序及加入方法 。,下降前,交飛機(jī),調(diào)好高度表撥正值（有,過渡高度層,時(shí)，穿越過渡高度層調(diào)高度表撥正值）,調(diào)好修正海壓 。,航線飛行實(shí)施程序,下降,到達(dá)下降時(shí)刻，口令：“下降功率”,操縱飛機(jī)下降,按進(jìn)場程序進(jìn)場，口令：“,進(jìn)近檢查單,”,設(shè)置,下降功率,完成,“,進(jìn)近檢查單,”,航線飛行實(shí)施程序,下降,改平飛后，口令：“,平飛功率,”,下降至預(yù)定高度前提醒“1000尺”、“500尺”,設(shè)置,平飛功率,航線飛行實(shí)施程序,進(jìn)近著陸,進(jìn)場過程中注意監(jiān)聽無線電，了解著陸機(jī)場活動，檢查著陸方向、場壓，并預(yù)習(xí)加入方法,；,提前調(diào)HSI航道桿至著陸航向，減小功率調(diào)速至起始進(jìn)近速度，尋找機(jī)場，注意觀察機(jī)場活動；,協(xié)助完成相應(yīng)工作 。,航線飛行實(shí)施程序,進(jìn)近著陸,注意嚴(yán)格控制航跡，保持高度，到歸航臺或機(jī)場上空后，記下到達(dá)時(shí)刻，聽指揮加入等待、儀表或目視進(jìn)近程序；,協(xié)助完成相應(yīng)工作,航線飛行實(shí)施程序,進(jìn)近著陸,著陸后，記下著陸時(shí)刻；,下飛機(jī)后填寫后段領(lǐng)航記錄表，填寫飛行文件。,協(xié)助完成相應(yīng)工作,