第07章物流成本課件

,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,內(nèi)容概要,第,7,章,物流成本,7.2,現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),7.3,企業(yè)物流成本的構(gòu)成,7.4,影響企業(yè)物流成本的因素,7.1,現(xiàn)代物流成本概述,7.5,案例分析,引子,1,：有關(guān)物流成本的幾個(gè)理論,1,、物流成本的冰山理論,-,揭露了物流成本的隱含性,2,、,第三利潤(rùn)源泉,理論,第一利潤(rùn)源泉,:,通過(guò)“節(jié)約物質(zhì)資料消耗”獲得,第二利潤(rùn)源泉,:,通過(guò)“提高勞動(dòng)生產(chǎn)率”獲得,第三利潤(rùn)源泉,:,通過(guò)“提高物流作業(yè)效率”獲得,安全 快捷 周到,引子,1,：有關(guān)物流成本的幾個(gè)理論,3,、,經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸,理論,引子,2,：,物流成本與,GDP,各國(guó)和地區(qū)物流成本占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值,(GDP),的比重,國(guó)家,GDP(,十億美金,),物流成本,(,十億美金,),of GDP,中國(guó)大陸,4,250 718 16.9,中國(guó)臺(tái)灣,308 40 13.1,新加坡,85 12 13.9,中國(guó)香港,175 24 13.7,日本,3,080 351 11.4,美國(guó),8,083 849 10.5,英國(guó),1,242 125 10.1,資料來(lái)源：取自,International Financial Statistics,Washington D.C.,I.M.F.,2019,引子,3,：,物流系統(tǒng)的作業(yè)效率,我國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的產(chǎn)出效率,數(shù)值表示每?jī)|噸公里貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量對(duì)應(yīng)的,GDP,值（億元）,第一節(jié),現(xiàn)代物流成本概論,一、物流成本的概念及內(nèi)容,物流成本的概念,【GB】,物流成本：,物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。,一、物流成本的概念及內(nèi)容,物流成本包含以下主要內(nèi)容：,從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等；,物流過(guò)程中的物資消耗，如包裝材料、電力、燃料等消耗，固定資產(chǎn)的折舊等；,物資在運(yùn)輸、保管等過(guò)程中的合理?yè)p耗；,屬于再分配項(xiàng)目的支出，如支付銀行貸款的利息等；,在組織物流的過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用，如有關(guān)物流活動(dòng)進(jìn)行的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等。,第一節(jié) 現(xiàn)代物流成本概述,第一節(jié) 現(xiàn)代物流成本概述,二、現(xiàn)代物流成本的特征,1,、物流成本的隱含性,2,、物流成本的放大效應(yīng),3,、物流成本的交替損益,鏈 接,物流成本的特征：除了具備一般成本所有的特征（如消耗性、可量化、可比較等），更具有交替損益性、放大效應(yīng)和隱含性特點(diǎn)。,“,Trade-off”,（最優(yōu)均衡）：兩種目的，對(duì)于同一種資源會(huì)產(chǎn)生兩種不同的結(jié)果時(shí)，為了更好地完成一種目的，而可能需要對(duì)另一目的的完成作出部分犧牲，這種目的間的關(guān)系，就是交替損益關(guān)系”,三、現(xiàn)代物流成本的交替損益關(guān)系,1,物流成本,與,物流效益,的交替損益關(guān)系,2,構(gòu)成物流系統(tǒng)的,各子系統(tǒng)之間,的交替損益關(guān)系,3,在運(yùn)輸方式,的成本上存在交替損益關(guān)系,4,商品,庫(kù)存成本,與,缺貨成本,之間存在著交替損益關(guān)系,第一節(jié) 現(xiàn)代物流成本概述,內(nèi)容概要,第,7,章,物流成本,7.2,現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),7.3,企業(yè)物流成本的構(gòu)成,7.4,影響企業(yè)物流成本的因素,7.1,現(xiàn)代物流成本概述,7.5,案例分析,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),現(xiàn)代物流成本的劃分有多種方法，按其范圍來(lái)分有廣義與狹義之分；按企業(yè)性質(zhì)劃分有物流企業(yè)物流成本、生產(chǎn)企業(yè)物流成本、商業(yè)企業(yè)物流成本以及網(wǎng)站物流成本等；按與流轉(zhuǎn)額的關(guān)系來(lái)分，物流成本可分為可變費(fèi)用和相對(duì)不變費(fèi)用；按供應(yīng)鏈劃分，物流成本可分為供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷(xiāo)售物流成本和退貨物流成本、廢棄物流成本等,引子：物流成本的劃分層次,（一）按物流范圍計(jì)算的成本,（二）按支付形態(tài)計(jì)算,（三）按物流功能計(jì)算,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),一、按其范圍劃分的物流成本,廣義物流成本：,從廣義上講，物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變換而發(fā)生的各種費(fèi)用。,狹義物流成本：,從狹義上講，物流成本是指由于物品實(shí)體的場(chǎng)所（或位置）位移而引起的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等費(fèi)用。,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),二、按企業(yè)性質(zhì)劃分的物流成本,物流企業(yè)的物流成本,商業(yè)企業(yè)的物流成本,生產(chǎn)企業(yè)的物流成本,網(wǎng)絡(luò)企業(yè)的物流成本,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),三、按與流轉(zhuǎn)額關(guān)系劃分的物流成本,可變費(fèi)用：,可變費(fèi)用（也稱(chēng)直接費(fèi)用）是指物流成本隨著貨物流轉(zhuǎn)額變動(dòng)而變動(dòng)的那一部分費(fèi)用。,不變費(fèi)用：,不變費(fèi)用（也稱(chēng)間接費(fèi)用或固定費(fèi)用）是指物流成本中不隨貨物流轉(zhuǎn)額的變動(dòng)而變動(dòng)的那一部分費(fèi)用，,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),四、按經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分的物流成本,生產(chǎn)性的流通費(fèi)用：,生產(chǎn)性的流通費(fèi)用（或稱(chēng)追加費(fèi)用）是企業(yè)在進(jìn)行物流活動(dòng)的過(guò)程中，所從事貨物運(yùn)輸、裝卸、包裝、貯存所產(chǎn)生的費(fèi)用。,純粹流通費(fèi)用：,純粹流通費(fèi)用（或稱(chēng)銷(xiāo)售費(fèi)用）是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中，因組織貨物交換而發(fā)生的費(fèi)用。,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),五、按發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)不同,進(jìn),貨費(fèi)用：,存,儲(chǔ)費(fèi)用：,銷(xiāo),售費(fèi)用：,六、按供應(yīng)鏈劃分,供應(yīng)物流成本,生產(chǎn)物流成本,銷(xiāo)售物流成本,退貨（回收）物流成本,廢棄物物流成本,第二節(jié),現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),七、按支付方式劃分的物流成本,本企業(yè)支付的物流成本,其他企業(yè)支付的物流成本,八、按物流機(jī)能劃分的物流成本,貨物流通費(fèi)用,物流信息費(fèi)用,物流管理費(fèi)用,其他物流管理費(fèi)用,內(nèi)容概要,第,7,章,物流成本,7.2,現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),7.3,企業(yè)物流成本的構(gòu)成,7.4,影響企業(yè)物流成本的因素,7.1,現(xiàn)代物流成本概述,7.5,案例分析,第三節(jié),企業(yè)物流成本的構(gòu)成,影響企業(yè)物流成本的方面很多，在對(duì)企業(yè)的物流成本實(shí)施有效的管理之前，全面地了解其影響因素將會(huì)使管理活動(dòng)針對(duì)性強(qiáng)，達(dá)到事半功倍的效果。,第三節(jié),企業(yè)物流成本的構(gòu)成,物流成本的構(gòu)成,物流運(yùn)營(yíng)成本,物流管理成本,運(yùn)輸成本,庫(kù)存成本,管理成本,鏈 接,到目前為止，由于企業(yè)物流成本的特性，對(duì)于企業(yè)物流成本的構(gòu)成認(rèn)識(shí)和分析都缺乏一定的標(biāo)準(zhǔn)，而且并不全面，不同的管理者常常是根據(jù)不同的需要，分析企業(yè)物流成本的構(gòu)成的。,內(nèi)容概要,第,7,章,物流成本,7.2,現(xiàn)代物流成本的種類(lèi),7.3,企業(yè)物流成本的構(gòu)成,7.4,影響企業(yè)物流成本的因素,7.1,現(xiàn)代物流成本概述,7.5,案例分析,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,一、企業(yè)產(chǎn)品與物流成本,1,、產(chǎn)品的種類(lèi)與物流成本的關(guān)系,產(chǎn)品與物流成本的關(guān)系,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,一、企業(yè)產(chǎn)品與物流成本,2,產(chǎn)品的密度對(duì)物流成本的影響,產(chǎn)品的密度對(duì)物流成本的影響,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,一、企業(yè)產(chǎn)品與物流成本,3,產(chǎn)品的價(jià)值對(duì)物流成本的影響,高價(jià)值商品的運(yùn)費(fèi)率要高于低價(jià)值商品的運(yùn)費(fèi)率。因?yàn)檫\(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本都含有保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)是按照產(chǎn)品的價(jià)值的比率來(lái)計(jì)算的，而且存儲(chǔ)成本包含的庫(kù)存維持成本也是按產(chǎn)品價(jià)值的一定比率計(jì)算的，這些都增加了產(chǎn)品的物流成本,出于服務(wù)和保險(xiǎn)的考慮，價(jià)值高的產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)姆绞饺找鎯A向于選擇航空運(yùn)輸，這也使得運(yùn)輸成本呈增加的趨勢(shì)。,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,一、企業(yè)產(chǎn)品與物流成本,4,產(chǎn)品的可替代性,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,一、企業(yè)產(chǎn)品與物流成本,5,產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)性,產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)性是指產(chǎn)品本身存在的易燃性、易損性、易腐性，和易于被盜等方面的特性。產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)性會(huì)對(duì)物流活動(dòng)有特定的限制，從而引起物流成本的上升。,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,二、物流環(huán)節(jié)對(duì)物流成本的影響,物流過(guò)程的主要環(huán)節(jié)有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等，其中最基本的環(huán)節(jié)是改變物料存在的時(shí)間和場(chǎng)所，即運(yùn)輸和儲(chǔ)存活動(dòng)。,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,三、物流服務(wù)對(duì)物流成本的影響,成,本,服,務(wù),質(zhì),量,成,本,服,務(wù),質(zhì),量,成本收入和服務(wù)水平的樹(shù)葉狀關(guān)系圖,物流成本與物流服務(wù)的關(guān)系,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,四、物流運(yùn)作方式與物流成本,企業(yè)選擇物流運(yùn)作方式視成本和服務(wù)因素的考慮。,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包已經(jīng)成為了越來(lái)越多致力于核心業(yè)務(wù)的企業(yè)的策略選擇。,自營(yíng)物流,外包物流,部分自營(yíng)部分外包,物流運(yùn)作方式,第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,五、核算方式對(duì)物流成本的影響,日本運(yùn)輸省,2019,年制訂的,物流成本統(tǒng)一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),第四節(jié) 影響企業(yè)物流成本的因素,謝謝！,供婁浪頹藍(lán)辣襖駒靴鋸瀾互慌仲寫(xiě)繹衰斡染圾明將呆則孰盆瘸砒腥悉漠塹脊髓灰質(zhì)炎,(,講課,2019),脊髓灰質(zhì)炎,(,講課,2019),