空難事故責(zé)任分析

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1、2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 2002年年5月月7日，北方航空公司執(zhí)行日，北方航空公司執(zhí)行北京北京大連大連航班任務(wù)的航班任務(wù)的B-2138B-2138號(hào)號(hào)MD-82客客機(jī)，當(dāng)天晚上機(jī)，當(dāng)天晚上8：40北京起飛北京起飛，9：24在在大連大連港海域港海域墜毀墜毀。機(jī)上旅客機(jī)上旅客103人、機(jī)組人、機(jī)組9人，共人，共112人，全人，全部遇難部遇難。2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 “5.7”北航大連空難性質(zhì)北航大連空難性質(zhì)航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)適用法律適用法律北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)賠償金額的確定賠償金額的確定2002年年“5.7”北航大連空

2、難案北航大連空難案 “5.75.7”北航大連空難性質(zhì)北航大連空難性質(zhì) ：對(duì)乘客造成的傷害對(duì)乘客造成的傷害 航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)：航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)：國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸適用法律：適用法律：我國(guó)我國(guó)民用航空法民用航空法、民法通則民法通則及相關(guān)法規(guī)及相關(guān)法規(guī) 北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：合同責(zé)任合同責(zé)任賠償金額的確定：賠償金額的確定：19941994年年1 1月月1 1日起日起實(shí)施的實(shí)施的國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定 （18.418.4萬(wàn)萬(wàn)19.419.4萬(wàn)萬(wàn)元人民幣元人民幣）2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 北北航航“5.7”大

3、大連連空空難難，其其始始發(fā)發(fā)地地點(diǎn)點(diǎn)和和目目的的地地點(diǎn)點(diǎn)分分別別是是北北京京和和大大連連，均均位位于于中中國(guó)國(guó)境境內(nèi)內(nèi)，因因此此是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸。是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸。賠賠償償數(shù)數(shù)額額的的確確定定依依據(jù)據(jù)當(dāng)當(dāng)時(shí)時(shí)我我國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)法法的的規(guī)規(guī)定定：7萬(wàn)萬(wàn)元元人人民民幣幣；自自理理行行李李和和隨隨身身攜攜帶帶物物品品，每每位位旅旅客客不不超超過(guò)過(guò)人人民民幣幣2000元元，旅旅客客的的托托運(yùn)運(yùn)行行李李全全部部或或部部分分損損壞壞、丟丟失失，賠賠償償金金額額每每公公斤斤不不超超過(guò)人民幣過(guò)人民幣50元。元。2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 但但考考慮慮到到1993年年到到2001年年消消費(fèi)費(fèi)價(jià)

4、價(jià)格格總總指指數(shù)數(shù)的的變變動(dòng)動(dòng)因因素素，在在法法定定賠賠償償金金額額的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上增增加加63000元元人人民民幣幣，共共計(jì)計(jì)為為13.3萬(wàn)萬(wàn)元人民幣。元人民幣。行行李李的的賠賠償償，托托運(yùn)運(yùn)行行李李按按旅旅客客享享受受的的免免費(fèi)費(fèi)行行李李額額計(jì)計(jì)算算（20公公斤斤），為為1000元元人人民民幣幣，根根據(jù)據(jù)全全國(guó)國(guó)最最高高價(jià)價(jià)格格變變動(dòng)動(dòng)總總指指數(shù)數(shù)，按按照照100%計(jì)計(jì)算算，增增加加1000元元人人民民幣幣，合合計(jì)計(jì)2000元人民幣。元人民幣。旅旅客客的的自自理理行行李李和和隨隨身身攜攜帶帶物物品品的的賠賠償償依依上上述述辦辦法法增增加一倍，為加一倍，為4000元人民幣。元人民幣。旅客已辦

5、理聲明價(jià)值的，按聲明價(jià)值賠償。旅客已辦理聲明價(jià)值的，按聲明價(jià)值賠償。2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 另另外外，北北航航在在上上述述賠賠償償額額之之外外，自自愿愿承承擔(dān)擔(dān)以以下下賠償：賠償：（1）撫恤金）撫恤金2萬(wàn)元人民幣；萬(wàn)元人民幣；（2）喪葬費(fèi)）喪葬費(fèi)5000元人民幣；元人民幣；（3）交通食宿補(bǔ)助費(fèi)）交通食宿補(bǔ)助費(fèi)2萬(wàn)元人民幣；萬(wàn)元人民幣；（4）無(wú)法提供尸體的補(bǔ)償）無(wú)法提供尸體的補(bǔ)償1萬(wàn)元人民幣。萬(wàn)元人民幣。n這這樣樣，每每個(gè)個(gè)遇遇難難旅旅客客得得到到了了18.4萬(wàn)萬(wàn)至至19.4萬(wàn)萬(wàn)元的賠償。元的賠償。2002年年“4.15”國(guó)航釜山空難國(guó)航釜山空難20022002年年4

6、 4月月1515日日，中中國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)際際航航空空公公司司執(zhí)執(zhí)行行北北京京釜釜山山CA129CA129航航班班任任務(wù)務(wù)B2552B2552號(hào)號(hào)B767B767客客機(jī)機(jī)上上午午1010時(shí)時(shí)4040分分左左右右在在韓韓國(guó)國(guó)釜釜山山金金海海機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)附附近近撞山墜毀。撞山墜毀。機(jī)上旅客機(jī)上旅客155155人，機(jī)組人，機(jī)組1111人，共人，共166166人人。死死亡亡129129人人（韓韓國(guó)國(guó)籍籍旅旅客客110110人人，中中國(guó)國(guó)籍籍旅旅客客1111人、機(jī)組人、機(jī)組8 8人），人），受受傷傷3737人人（韓韓國(guó)國(guó)籍籍旅旅客客2525人人，烏烏茲茲別別克克籍籍旅旅客客1 1人、中國(guó)籍旅客人、中國(guó)籍旅客8 8人

7、、機(jī)組人、機(jī)組3 3人）。人）。2002年年“4.15”國(guó)航釜山空難國(guó)航釜山空難“4.15”國(guó)航釜山空難性質(zhì)國(guó)航釜山空難性質(zhì)航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)適用法律適用法律國(guó)航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)國(guó)航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)賠償金額的確定賠償金額的確定2002年年“4.15”國(guó)航釜山空難國(guó)航釜山空難“4.15”國(guó)國(guó)航航釜釜山山空空難難，其其始始發(fā)發(fā)地地點(diǎn)點(diǎn)和和目目的的地地點(diǎn)點(diǎn)都都位位于于經(jīng)經(jīng)1955年年在在海海牙牙修修正正的的華華沙沙公公約約的的兩兩個(gè)個(gè)締締約約國(guó)國(guó)中中國(guó)國(guó)和和韓韓國(guó)國(guó)的的境境內(nèi)內(nèi)，無(wú)無(wú)疑疑是是國(guó)國(guó)際際航航空空運(yùn)運(yùn)輸輸。搭搭乘乘該該航航班班的旅客與國(guó)航是航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。的旅客與國(guó)航是航空旅客

8、運(yùn)輸合同關(guān)系。國(guó)國(guó)航航簽簽署署了了吉吉隆隆坡坡協(xié)協(xié)議議，所所依依據(jù)據(jù)的的法法律律將將不不再再是是華華沙沙公公約約或或海海牙牙議議定定書書，而而是是受受害害旅旅客客的的住住所所地地法法即即韓韓國(guó)國(guó)法法。賠償數(shù)額也將以韓國(guó)法的規(guī)定來(lái)確定賠償數(shù)額也將以韓國(guó)法的規(guī)定來(lái)確定。2002年年“4.15”國(guó)航釜山空難國(guó)航釜山空難“4.154.15”國(guó)國(guó)航航釜釜山山空空難難性性質(zhì)質(zhì)：對(duì)對(duì)乘乘客客造造成成的的傷傷害害 航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)：航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)：國(guó)際航空運(yùn)輸國(guó)際航空運(yùn)輸 適用法律：適用法律：吉隆坡協(xié)議吉隆坡協(xié)議 旅客常住地法，即韓國(guó)法旅客常住地法，即韓國(guó)法國(guó)航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：國(guó)航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：合同責(zé)任合同責(zé)

9、任 賠賠償償金金額額的的確確定定：韓韓國(guó)國(guó)法法（撫撫恤恤金金、喪喪葬葬費(fèi)費(fèi)、余生收入）余生收入）案例分析：如何劃分航空運(yùn)輸性質(zhì)？案例分析：如何劃分航空運(yùn)輸性質(zhì)？國(guó)內(nèi)航班中有否屬于國(guó)內(nèi)航班中有否屬于“國(guó)際航空運(yùn)輸國(guó)際航空運(yùn)輸”性質(zhì)性質(zhì)的旅客？的旅客？1982年年12月月24日日，中中國(guó)國(guó)民民航航伊伊爾爾18飛飛機(jī)機(jī)執(zhí)執(zhí)行行蘭蘭州州西西安安長(zhǎng)長(zhǎng)沙沙廣廣州州航航班班任任務(wù)務(wù)，在在白白云云機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)失失火火，大大火火1小小時(shí)時(shí)后后撲撲滅滅，機(jī)機(jī)上上25名名旅旅客客死死亡亡，34人人受受傷傷，地地面搶救人員面搶救人員3人受傷。飛機(jī)報(bào)廢。人受傷。飛機(jī)報(bào)廢。查看客票后發(fā)現(xiàn)：查看客票后發(fā)現(xiàn)：中國(guó)內(nèi)地旅客持中國(guó)民

10、航國(guó)內(nèi)票；中國(guó)內(nèi)地旅客持中國(guó)民航國(guó)內(nèi)票；外國(guó)人、華人、華僑持中國(guó)民航國(guó)內(nèi)票；外國(guó)人、華人、華僑持中國(guó)民航國(guó)內(nèi)票；一一名名加加拿拿大大華華人人、一一名名加加拿拿大大華華僑僑和和一一名名中中國(guó)國(guó)廣廣州州人持在多倫多某旅行社開(kāi)具的泛美航的客票；人持在多倫多某旅行社開(kāi)具的泛美航的客票；一名美國(guó)旅客持在紐約開(kāi)具的泛美航的客票。一名美國(guó)旅客持在紐約開(kāi)具的泛美航的客票。1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上海空難案 19991999年年4 4月月1515日日，韓韓國(guó)國(guó)大大韓韓航航空空公公司司一一架架貨貨機(jī)機(jī)在在上上海海莘莘莊莊一一帶帶墜墜毀毀，造造成成地面地面5 5名中國(guó)公民不幸遇難。名中國(guó)公民不幸遇

11、難。1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上?？针y案 韓航上海空難性質(zhì)：韓航上?？针y性質(zhì)：韓航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：韓航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：適用法律：適用法律：賠償金額的確定：賠償金額的確定：1999年年“4.15”大韓上海空難案大韓上?？针y案 n韓航上?？针y性質(zhì)：韓航上海空難性質(zhì)：是對(duì)地面第三人造成的傷害是對(duì)地面第三人造成的傷害，不是對(duì)乘客所造成的傷害不是對(duì)乘客所造成的傷害。1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上海空難案 n 韓航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：韓航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：侵權(quán)的民事責(zé)任侵權(quán)的民事責(zé)任 1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上海空難案 n適用法律：適用法律：侵權(quán)行為地法律侵權(quán)行為

12、地法律 我我國(guó)國(guó)民民用用航航空空法法和和民民法法通則通則1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上?？针y案 賠償金額：賠償金額：按造成的實(shí)際損失計(jì)算按造成的實(shí)際損失計(jì)算 民民法法通通則則規(guī)規(guī)定定，損損壞壞國(guó)國(guó)家家的的、集集體體的的財(cái)財(cái)產(chǎn)產(chǎn)或或者者他他人人財(cái)財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)恢恢復(fù)復(fù)原原狀狀或或者者折折價(jià)價(jià)賠賠償償。受受害害人人因因此此遭遭受受其其他他重重大大損損失失的的，侵侵害人并應(yīng)賠償損失。害人并應(yīng)賠償損失。侵侵害害公公民民身身體體造造成成傷傷害害的的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)賠賠償償醫(yī)醫(yī)療療費(fèi)費(fèi)、因因誤誤工工減減少少的的收收入入、殘殘廢廢者者生生活活補(bǔ)補(bǔ)助助費(fèi)等費(fèi)用；費(fèi)等費(fèi)用；造造成成死死亡亡的的，并

13、并應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)支支付付喪喪葬葬費(fèi)費(fèi)、死死者者生生前扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)等費(fèi)用。前扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)等費(fèi)用。19991999年年“4.154.15”大韓上?？针y案大韓上?？针y案 因因?yàn)闉轫n韓航航貨貨機(jī)機(jī)墜墜毀毀造造成成地地面面5 5名名中中國(guó)國(guó)公公民民死死亡亡，上上海海市市高高級(jí)級(jí)人人民民法法院院根根據(jù)據(jù)上上述述民民用用航航空空法法和和民民法法通通則則的的規(guī)規(guī)定定，判判處處大大韓韓航航空空公公司司分分別別賠賠償償4 4位位空空難難死死難難者者家家屬屬8888萬(wàn)萬(wàn)、8888萬(wàn)萬(wàn)、108108萬(wàn)萬(wàn)和和111111萬(wàn)萬(wàn)元元人人民幣。民幣。另另一一名名死死難難者者家家屬屬和和大大韓韓航航空空公公司司達(dá)達(dá)成

14、成協(xié)議，接受了協(xié)議，接受了52.552.5萬(wàn)元的賠償。萬(wàn)元的賠償。20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n20042004年年1111月月2121日日上午上午8 8時(shí)時(shí)2121分分，由，由包頭包頭飛往上海飛往上海的中國(guó)東方航空云南公司的中國(guó)東方航空云南公司MU5210MU5210飛機(jī)飛機(jī)起飛起飛；8 8時(shí)時(shí)2222分分這架飛機(jī)在這架飛機(jī)在包頭南海公園包頭南海公園失事失事。n機(jī)組機(jī)組6 6人人,旅客旅客4747人全部遇難，地面人全部遇難，地面2 2人人遇難。遇難。2004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200包頭失事包頭失事n遇難的遇難的6 6名機(jī)

15、組人員：名機(jī)組人員：u勞動(dòng)法：社會(huì)保險(xiǎn)（養(yǎng)老、疾病、勞動(dòng)法：社會(huì)保險(xiǎn)（養(yǎng)老、疾病、失業(yè)、失業(yè)、工傷工傷、生育）、生育）u商業(yè)保險(xiǎn)：人身保險(xiǎn)商業(yè)保險(xiǎn)：人身保險(xiǎn)20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n遇難的遇難的4747名乘客名乘客：20042004“11.2111.21”東航包頭空難性質(zhì)：東航包頭空難性質(zhì)：對(duì)乘客造成對(duì)乘客造成的傷害；的傷害；航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)：航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)：國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸；適用法律：適用法律：我國(guó)我國(guó)民用航空法民用航空法、民法通則民法通則及相關(guān)法規(guī)及相關(guān)法規(guī) 北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：北航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：合同責(zé)任合同責(zé)任賠償金額的

16、確定：賠償金額的確定：國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定賠償暫行規(guī)定承運(yùn)人對(duì)每名旅客的最高賠承運(yùn)人對(duì)每名旅客的最高賠償金額為人民幣償金額為人民幣7 7萬(wàn)元。大部分旅客獲賠：萬(wàn)元。大部分旅客獲賠：21.121.1萬(wàn)元萬(wàn)元3030萬(wàn)元。萬(wàn)元。20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n地面地面2 2人遇難人遇難：20042004“11.2111.21”東東航航包包頭頭空空難難性性質(zhì)質(zhì)：是是對(duì)對(duì)地地面面第三人造成的傷害第三人造成的傷害；東航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：東航承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)：侵權(quán)的民事責(zé)任；侵權(quán)的民事責(zé)任；適用法律：適用法律：侵權(quán)行

17、為地法律；侵權(quán)行為地法律；賠償金額的確定：賠償金額的確定：按造成的實(shí)際損失計(jì)算。按造成的實(shí)際損失計(jì)算。20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n特殊的第三人特殊的第三人：u南海公園南海公園20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n南南海海公公園園內(nèi)內(nèi)的的南南海海是是繼繼西西湖湖之之后后的的第第二二大大城城市市湖湖泊泊，而而南南海海子子濕濕地地是是內(nèi)內(nèi)蒙蒙古古自自治治區(qū)區(qū)惟惟一一的濕地的濕地。n由由于于包包頭頭處處于于沙沙漠漠邊邊緣緣，整整個(gè)個(gè)城城市市氣氣候候完完全全依依靠靠南南海海湖湖調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)，可可現(xiàn)現(xiàn)在在

18、由由于于湖湖水水受受到到污污染染，造造成成無(wú)無(wú)法法挽挽回回的的損損失失，不不僅僅使使南南海海公公園園無(wú)無(wú)法法經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)，且且直直接接殃殃及及240240萬(wàn)萬(wàn)包包頭頭市市民民的的生生活活，嚴(yán)嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n空難使南海公園旅游區(qū)變成了廢墟，碼頭、花空難使南海公園旅游區(qū)變成了廢墟，碼頭、花壇、樹(shù)木、道路等毀壞殆盡，各種游艇船只全壇、樹(shù)木、道路等毀壞殆盡，各種游艇船只全部被炸（燒）毀。部被炸（燒）毀。n湖水解凍后，水面上航油、遇難者的各種身體湖水解凍后，水面上航油、遇難者的各種身體組織器官

19、和遺物四處漂浮，湖中水生物大量死組織器官和遺物四處漂浮，湖中水生物大量死亡，形成長(zhǎng)亡，形成長(zhǎng)1.51.5公里，寬公里，寬2 2米的死魚帶，數(shù)量達(dá)米的死魚帶，數(shù)量達(dá)2020噸左右。噸左右。n再?zèng)]有一個(gè)游客光臨公園，再?zèng)]有一個(gè)游客光臨公園，300300多名公園干部職多名公園干部職工無(wú)以為業(yè)，待崗在家，每月靠政府補(bǔ)助工無(wú)以為業(yè)，待崗在家，每月靠政府補(bǔ)助500500元元維持生活。維持生活。n昔日號(hào)稱昔日號(hào)稱塞北明珠塞北明珠的的南海公園南海公園一片一片荒涼荒涼。20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n經(jīng)過(guò)歷時(shí)兩年的馬拉松式談判（經(jīng)過(guò)歷時(shí)兩年的馬拉松式談判（3

20、535次談判）后：次談判）后：n20062006年年9 9月月2929日日，中國(guó)東方航空云南公司、中，中國(guó)東方航空云南公司、中國(guó)財(cái)險(xiǎn)股份有限公司與包頭市政府簽訂了國(guó)財(cái)險(xiǎn)股份有限公司與包頭市政府簽訂了包頭包頭“11112121”空難地面第三者損害賠償空難地面第三者損害賠償最終協(xié)議最終協(xié)議，其中就，其中就空難所造成的南海公園空難所造成的南海公園水污染問(wèn)題水污染問(wèn)題達(dá)成賠償協(xié)議：一致同意南海公達(dá)成賠償協(xié)議：一致同意南海公園湖水水體污染治理費(fèi)用為人民幣園湖水水體污染治理費(fèi)用為人民幣21402140萬(wàn)元萬(wàn)元。n（國(guó)內(nèi)首例因空難造成湖水污染賠償案）（國(guó)內(nèi)首例因空難造成湖水污染賠償案）20042004年中國(guó)東方航空年中國(guó)東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n考慮到包頭市財(cái)政困難和包頭市南?？紤]到包頭市財(cái)政困難和包頭市南海公園由于空難造成不能正常營(yíng)業(yè)、職公園由于空難造成不能正常營(yíng)業(yè)、職工工資支付困難、三項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用無(wú)力工工資支付困難、三項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用無(wú)力支付、蒙古包等設(shè)施的受損以及東河支付、蒙古包等設(shè)施的受損以及東河區(qū)及其所轄單位提出的所有的索賠請(qǐng)區(qū)及其所轄單位提出的所有的索賠請(qǐng)求，求，再一次性補(bǔ)償包頭市人民政府人再一次性補(bǔ)償包頭市人民政府人民幣民幣300300萬(wàn)元。萬(wàn)元。