《壓縮機基礎(chǔ)知識》PPT課件.ppt

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1、空調(diào)壓縮機,壓縮機知識,空調(diào)壓縮機,壓縮機：被視為制冷系統(tǒng)的心臟。 表示壓縮機專有名詞： “蒸汽泵”或“熱泵” 壓縮機承擔(dān)職責(zé)：提升壓力 將吸氣壓力提高到排氣壓力，使制冷劑循環(huán) 例如：R-12制冷系統(tǒng)中 吸氣壓力0.02MP排氣壓力1.16MP（低溫） 提升壓力值為：低溫系統(tǒng)：1.16-0.02=1.14MP 中溫系統(tǒng)：1.16-0.14=1.02MP 制冷系統(tǒng)不同，提升壓力不同。,空調(diào)壓縮機,壓縮比：高壓側(cè)絕對壓力除以低壓側(cè)絕對壓力。 是壓力差的一種技術(shù)表示方式。 壓縮比計算必須采用絕對壓力值。避免使壓縮比值為負(fù)值。比值為正值才有意義。 壓縮比（CR)=絕對排氣壓力/絕對吸氣壓力 例如R-1

2、2系統(tǒng)中壓縮比為11:1 意義：可以使維修人員了解，該系統(tǒng)的排氣壓力比實際的吸氣壓力大11倍。 注意：千萬不要用手觸摸壓縮機排氣管，否則會燙手，溫度可達(dá)93攝氏度。,空調(diào)壓縮機,壓縮機種類： 1、往復(fù)式壓縮機 （容積式壓縮機，氣缸充滿氣體，必須隨壓縮機運轉(zhuǎn)排空，否則就會損壞。氣缸內(nèi)不能有液體） 2、渦旋式壓縮機 （有限容積式壓縮機，壓縮機內(nèi)可以有少量液體，不容易損壞） 3、回轉(zhuǎn)式壓縮機 （容積式壓縮機，體積小，效率高） 4、大型商業(yè)機還采用離心式與螺桿式。 容積式：是依靠工作腔容積的變化來壓縮氣體或蒸汽，因而它具有容積可周期變化的工作腔。,空調(diào)壓縮機,壓縮機的類型： 一：往復(fù)式壓縮機： 1：開

3、啟式： 2：封閉式：全焊接型（全）與可維修型（半）,空調(diào)壓縮機,二：渦旋式壓縮機： 由一個固定的渦旋盤和一個呈偏心回旋平動的運動渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機。 利用動盤和定盤間空間的變化將制冷劑蒸汽從低壓側(cè)擠壓至高壓側(cè)。 效率高，噪聲更低， 體積更小，重量更輕， 運行平穩(wěn)，氣流脈動小，扭矩變化小，壓縮機壽命長；,空調(diào)壓縮機,三：回轉(zhuǎn)式壓縮機： 采用旋轉(zhuǎn)的盤狀活塞將制冷劑蒸汽擠壓出排氣口。 壓縮機效率高，與往復(fù)式相比體積更小，,空調(diào)壓縮機,四：螺桿式壓縮機： 五：離心式壓縮機：,空調(diào)壓縮機,壓縮機的一般檢查方法 手指法 實測法 把壓縮機放到壓縮機測試臺上測試。即：在測試臺上啟動壓縮機約1分鐘后，

4、低壓端壓力應(yīng)為0帕（Pa），高壓端壓力在1.17兆帕左右；在停止運轉(zhuǎn)3分鐘后，壓力不得下降到0.05兆帕，即為合格。,空調(diào)壓縮機,壓縮機引出線連接方法,S：START（輔繞組 AUX WINDING） R：RUN（主繞組 MAIN WINDING） C：COMMON（共通） RC： 運轉(zhuǎn)電容 RUNNING CAPACITOR,單相壓縮機啟動方式： 1、電磁重錘式啟動 2、啟動電容啟動 3、ptc熱敏電阻啟動,壓縮機接線方式,R,C,S,C,S,R,S,C,R,S,C,R,廣東美芝,上海日立,松下萬寶,天津LG,空調(diào)壓縮機,單臺壓縮機搬運方法,操作要領(lǐng),錯誤操作手法,將壓縮機平放或倒置 將儲液

5、器承托壓縮機重量 握住吸、排氣管將壓縮機提起 。,一只手托住儲液器下部，將壓縮機傾斜，另一只 手放在主殼體上，承托大部分重量,燒穿,刮傷燒毀,異物,焊料流下,油碳化,端子飛出商檢運行,空氣運行商檢運行、維修崗位,凸起,打火處,爆炸,爆炸現(xiàn)場圖片,異物粘附,異物粘附或液態(tài)冷媒聚集,絕緣耐壓不良絕緣耐壓測試崗位,螺栓柱打斷,上殼體螺栓柱斷端子罩安裝崗位,良品對比,濾網(wǎng)凹陷,濾網(wǎng)凸起,生銹,冰堵商檢運行、試驗開發(fā)、空調(diào)市場,間隙不良,磨痕,定轉(zhuǎn)子間隙不良運輸物流、安裝崗位,副繞組 燒毀,引出線 熔斷,電機整 體燒毀,接錯線接線崗位、商檢運行、維修崗位等,壓縮機腳墊的安裝,（主要針對旋轉(zhuǎn)式壓縮機）壓縮

6、機腳墊與壓縮機地腳固定螺母之間必須保證一定的間隙，否則壓縮機本身的振動容易通過地腳螺栓傳遞到底盤引起系統(tǒng)的振動大。該間隙一般要求在0.52mm之間。,此處間隙一般要求在0.52mm之間，以避免壓縮機將自身振動傳遞到底盤,壓縮機配管焊接時注意點,避免焊槍火焰燒到壓縮機本體或壓縮機的吸排氣管根部的焊口，否則容易造成泄漏等損壞；焊接時要規(guī)范操作，避免在吸排氣口產(chǎn)生焊堵，否則存在壓縮機爆炸的危險。,接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下,焊接時不要燒到排氣管根部,外部條件對壓縮機的影響,水分的來源：四通閥、截止閥部件焊接；冷媒中 含有水分；系統(tǒng)泄漏造成水分的進(jìn)入；壓縮 機密封不當(dāng)，敞開放置。 危害：泵體生

7、銹，高溫下鍍銅而壓縮機堵轉(zhuǎn)，使 油酸化變質(zhì)破壞線圈絕緣，而且在運行過程 中會造成系統(tǒng)冰堵、儲液器濾網(wǎng)生銹及下凹 變形,1.水分 的來源和危害,雜質(zhì)來源：配管焊接時產(chǎn)生的氧化皮；制冷系統(tǒng) 中其他部件中可能存在的雜質(zhì)；系統(tǒng)泄漏造 成的；壓縮機密封不當(dāng)，敞開放置。 危害：在氣缸中容易導(dǎo)致運動器件的磨損或卡缸， 落到電機上容易導(dǎo)致導(dǎo)致電機燒毀，在端子 間導(dǎo)致電機的耐壓不良、擊穿,2. 雜質(zhì)的來源和危害,可能來源：沒有從高、低壓兩側(cè)抽真空；抽吸時 間不夠；系統(tǒng)的泄漏；運行時連接管和接頭泄漏 危害：在空氣作用下，制冷劑會分解；空氣為不凝結(jié)氣體，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力高，工況不穩(wěn)定；排氣溫度升高。 特別注意：壓縮機運

8、行時，如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險，被吸入的空氣與冷凍機油的混合物在高溫高壓下達(dá)到閃點溫度時將自燃爆炸,3. 真空度不良的來源和危害,可能來源：毛細(xì)管不合適；制冷劑量；壓縮機能力偏大（選型時錯誤）；蒸發(fā)器熱交換能力不夠（過濾器堵塞等）；負(fù)荷過大；系統(tǒng)循環(huán)設(shè)計不當(dāng)（冷凝器?。煌饨鐪囟雀?；吸入壓力大或者排氣管路堵塞；冷凝器通風(fēng)量少，風(fēng)扇停止，網(wǎng)罩堵塞等導(dǎo)致冷凝器換熱能力下降； 危害：一般來說，壓縮機排氣壓力應(yīng)該小于2.6Mpa。如果排氣壓力超過上限，可能產(chǎn)生下列不良：軸承負(fù)荷過大，引起潤滑不良，運動部件磨損、粘著，繼而溫度上升，部件產(chǎn)生過熱，繞組上的絕緣材料劣化，冷凍機油會劣化，壓縮機內(nèi)部潤

9、滑不良，最終導(dǎo)致電機的燒毀。吸氣壓力應(yīng)該在0.10.69Mpa之間。吸氣壓力過低，可能由于潤滑不足造成滑動部分的磨損；制冷劑循環(huán)量減少；循環(huán)內(nèi)空氣的入侵；循環(huán)內(nèi)的水分凍結(jié)。吸氣壓力過高，又可能由于導(dǎo)致壓縮機產(chǎn)生過熱、往循環(huán)內(nèi)的排油量增大、油面降低、熱交換能力異常、液體的回流等意外。,4. 壓力不良的來源和危害, 毛細(xì)管不合適； 制冷劑量不足； 壓縮機能力偏大（選型時錯誤）； 蒸發(fā)器熱交換能力不夠（過濾器堵塞等）；,a. 導(dǎo)致吸入壓力低的原因, 毛細(xì)管不合適； 制冷劑量過多； 負(fù)荷過大； 壓縮機能力不足,b. 導(dǎo)致吸入壓力高的原因,系統(tǒng)循環(huán)設(shè)計不當(dāng)（冷凝器小）； 冷媒封入量過多； 冷凝器通風(fēng)量少

10、，風(fēng)扇停止，網(wǎng)罩堵塞等導(dǎo)致冷凝器換熱能力下降； 外界溫度高； 吸入壓力大或者排氣管路堵塞；,c. 導(dǎo)致排氣壓力高的原因,可能來源： 冷媒量過少，回氣過熱度大； 冷凝溫度高；壓縮比大（空氣進(jìn)入、熱交換不足、毛細(xì)管不合適） 危害：壓縮機的排氣溫度要控制在115以下，如果排氣溫度超過使用條件，可能導(dǎo)致繞組漆包線的老化速度加快（電機燒毀），絕緣材料綁線、絕緣紙老化速度加快，或者由于過熱造成油的劣化（潤滑性能下降）等。,5. 溫度過高的來源和危害,可能來源：供電電壓波動；配線電壓降高（配線阻抗要求在0.2-0.3歐,不要超過0.5歐）。 危害：電源電壓不穩(wěn)定或超出規(guī)定范圍，可能導(dǎo)致壓縮機啟動不良，或者過

11、熱造成電機燒毀，也可能內(nèi)置保護(hù)器動作不良等。,6. 電源不穩(wěn)的來源和危害,壓縮機的故障判斷基本方法,a. 檢查電氣連線是否正確，有無松脫; b. 檢測端子間電壓是否正常，用萬用表測量接線端子柱間C-R、C-S的電阻（常見故障是主、副繞組接錯，導(dǎo)致副繞組燒壞，阻值下降；當(dāng)內(nèi)置過載保護(hù)器動作時為無窮大；溫度高時，阻值會上升）; c. 檢查運行電容是否損壞； d. 外置過載保護(hù)器時，用萬用表測量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通； e. 變頻機要特別注意電控的故障。,1.單相電源不能啟動,2. 三相電源不能啟動,檢測端子間電阻是否正常，用萬用表測量接線端子柱T1、T2、T3間的電阻，正常時，三個阻值應(yīng)一致（異常為短

12、路、斷路或者阻值異常；當(dāng)過載保護(hù)器動作時阻值為無窮大；溫度高時，阻值會上升）。,3.啟動不壓縮,a. 有無充制冷劑 b. 四通閥等其他制冷配件是否正常； c. 吸口端是否焊堵，放掉雪種，焊開吸、排氣口，直接啟動壓縮機，觀察吸、排氣是否正常（注意時間不要過長） d. 絕對禁止在空氣中運轉(zhuǎn),如確認(rèn)壓縮機接線/電源/電容均OK,仍不能啟動,將壓縮機下線,封好吸排氣口等,退倉,交壓縮機廠處理； e. 三相電源，電源反相會造成壓機反轉(zhuǎn)。,4.有異聲，噪音大,壓縮機啟動時，3至5分鐘內(nèi)，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會有聲音偏大現(xiàn)象； b. 是否為管道振動聲、風(fēng)葉聲、鈑金振動聲； c. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時，會有氣流聲；

13、 d.系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時，會發(fā)生金屬擊撞閥片聲； e. 當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時，可判為壓縮機不合格。,5. 擊穿,接線端子底部有水珠、雜質(zhì)、防護(hù)層已有雜質(zhì)，把水珠或雜質(zhì)擦凈； 壓機內(nèi)部有氧化皮，隨著端子上，可以放掉雪種來沖掉雜質(zhì)，然后單獨對壓縮機進(jìn)行耐壓試驗； 因為壓縮機充入雪種以后機殼和接線端子之間的絕緣電阻值可能會降低到達(dá)2M左右（耐壓正常），所以請注意此時不要用平時的20 M的標(biāo)準(zhǔn)來衡量； 壓縮機燒毀，請更換壓縮機,6. 功率過大,系統(tǒng)其他部件（主要是電機、電控）工作是否正常; 雪種充注量是否正常; 系統(tǒng)是否有可能堵塞情況，導(dǎo)致高壓過高，低壓過低的情況發(fā)生,7. 外觀,壓縮機廠家本身或者在運輸?shù)轿曳絺}庫過程中出現(xiàn)的問題，責(zé)任在廠家，應(yīng)要求廠家負(fù)責(zé)； 車間配送員在配送過程中或者總裝線上員工移動壓縮機時候不規(guī)范操作造成，應(yīng)由有關(guān)部門負(fù)責(zé)； 按誰接收誰負(fù)責(zé)的方式判斷壓縮機外觀不良的責(zé)任部門。,