道路工程基礎(chǔ)知識(shí)介紹

道 路 工 程基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 知知 識(shí)識(shí) 介介 紹紹2018.012018.01Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六2 2Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六3 31.1 道路的分類連接城市、鄉(xiāng)村、工礦和林區(qū)的道路，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)條件的交通設(shè)施供車輛和行人通行，有形成和促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)布局，作為上下水道和煤氣、電力、通信設(shè)施埋設(shè)通道的功能公路城市道路按交通性質(zhì)和所在位置：4 41.2 公路的分級(jí)國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道專用公路按行行政政等級(jí)分為按技技術(shù)術(shù)等級(jí)分為高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路5 51.2 公路的分級(jí)p國(guó)道：是指具有全國(guó)性的主要干線公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國(guó)道中跨省的高速公路由交通部批準(zhǔn)的專門(mén)機(jī)構(gòu)交通部批準(zhǔn)的專門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。p省道、縣道、鄉(xiāng)道：是由省（自治區(qū)、直轄市）、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路主管部門(mén)路主管部門(mén)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理的的公路干線。p專用公路：專用公路由專用單位專用單位，例如礦區(qū)，林區(qū)，農(nóng)場(chǎng)，油田，軍事要地，負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。也可委托當(dāng)?shù)毓凡块T(mén)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。按行行政政等級(jí)6 6交通部2004年1月頒布的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）公路等公路等級(jí)使用任使用任務(wù)、功能和、功能和車道道平均晝夜交平均晝夜交通量通量行行車速度速度km/h設(shè)計(jì)使用使用年限年限高速公路為專供汽供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入全部控制出入的干線公路2.5萬(wàn)-10萬(wàn)輛60、80、100、12020年一級(jí)公路為專供汽供汽車分向、分車道行駛，根據(jù)需要控制出入的多多車道道公路1.5萬(wàn)-3萬(wàn)輛60、10020年二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種汽車，為供汽車行駛的雙雙車道公道公路路3000-7500輛40、8015年三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種汽車，為主要供汽車行駛的雙雙車道公路道公路。1000-4000輛30、6010年四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種汽車，為主要供汽車行駛的雙雙車道或道或單車道道公路雙車道1500 輛以下；單車道200輛以下20、4010年1.2 公路的分級(jí)按技技術(shù)術(shù)等級(jí)7 7高速公路高速公路分隔帶分隔帶2m多行車道多行車道3.53.75m一級(jí)公路一級(jí)公路多行車道多行車道3.53.75m分隔帶分隔帶1.2 公路的分級(jí)8 8無(wú)隔離帶無(wú)隔離帶雙行車道雙行車道二級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路三級(jí)公路雙行車道雙行車道無(wú)隔離帶無(wú)隔離帶硬路肩寬度硬路肩寬度0.751.5m土路肩寬度土路肩寬度0.50.75m1.2 公路的分級(jí)9 9四級(jí)公路四級(jí)公路行車道寬度行車道寬度3.0雙雙3.5m單單土路肩土路肩1.2 公路的分級(jí)10101.3 城市道路的分級(jí)快速路主干路次干路支路p有4個(gè)以上車道，設(shè)隔離帶，全部或部分控制出入，無(wú)紅綠燈p如城市環(huán)線p主干路應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主p如長(zhǎng)安街p連接主干路的輔助性干道，兼具交通和服務(wù)功能p如板井路p連接次干路與街區(qū)路，解決局部交通，以服務(wù)為主p如板井路上的支線1111Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六12122.1 設(shè)計(jì)圖紙“俯視圖”平面線形：道路中心線在地表面上的垂直投影。由直線、平曲線等組成。反映了道路在地平面上所呈現(xiàn)的形狀和沿線兩側(cè)地形、地物的位置。13132.1 設(shè)計(jì)圖紙“俯視圖”平曲線定義：在道路平面上連接兩直線間的線，使車輛能夠從一根直線過(guò)渡到另一根直線。包括圓曲線和緩和曲線。直緩點(diǎn)直緩點(diǎn)緩圓點(diǎn)緩圓點(diǎn)圓緩點(diǎn)圓緩點(diǎn)緩直點(diǎn)緩直點(diǎn)緩和曲線：平面線形中，在直線與圓曲線，圓曲線與圓曲線之間設(shè)置的曲率連續(xù)變化的曲線。14142.2 設(shè)計(jì)圖紙“正視圖”縱斷面：沿道路中心線縱向的剖面圖，表達(dá)道路沿線起伏變化的狀況?？v斷面圖構(gòu)成要素：原地面線，原地面高程，設(shè)計(jì)線，設(shè)計(jì)高程，平縱設(shè)計(jì)參數(shù)，超高。1515豎曲線的定義：在道路縱斷面上兩個(gè)相鄰縱坡線的交點(diǎn)，被稱為變坡點(diǎn)。在邊坡位置設(shè)置過(guò)渡曲線。設(shè)置目的：為了保證行車安全、舒適以及視距的需要。2.2 設(shè)計(jì)圖紙“正視圖”縱斷面線形的基本要素：直線(又叫直坡段)、豎曲線。變坡點(diǎn)變坡點(diǎn)變坡點(diǎn)變坡點(diǎn)16162.3 設(shè)計(jì)圖紙“側(cè)視圖”橫斷面：垂直于道路中心線橫向的剖面圖。反映道路的寬度，道路路型，附屬工程及其位置。道路橫斷面17172.3 設(shè)計(jì)圖紙“側(cè)視圖”路基路基面層面層基層基層底基層底基層橫斷面：垂直于道路中心線橫向的剖面圖。反映道路的寬度，道路路型，附屬工程及其位置。18182.4 超高段超高：在公路的彎道中，為了平衡汽車在圓曲線上行駛時(shí)產(chǎn)生的離心力，設(shè)計(jì)彎道外側(cè)高于彎道內(nèi)側(cè)的單向橫坡，使行車更平穩(wěn)更安全。彎道內(nèi)側(cè)彎道外側(cè)路拱：為了便于排水，將路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)，具有一定坡度的拱起形狀。彎道內(nèi)側(cè)彎道外側(cè)單向橫坡雙向橫坡路拱路拱超高超高行車方向行車方向19192.5 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念小結(jié)建筑三視圖道路設(shè)計(jì)圖定義作用要素要素的定義俯視圖平面線形道路中心線在地表地表面上的垂直投影面上的垂直投影反映道路在地平面上呈現(xiàn)的直線或者彎道等形狀和沿線兩側(cè)地形。直線和平曲平曲線平曲線是在平面平面上連接兩條直線的過(guò)渡曲線正視圖縱斷面沿道路中心沿道路中心線縱向向剖面剖面反映道路的上下坡地形的起伏變化情況。直線和豎曲曲線豎曲線是在縱斷面斷面上連接兩條坡度變化直線的過(guò)渡曲線側(cè)視圖橫斷面垂直于道路中心垂直于道路中心線橫向剖面橫向剖面反映道路的寬度，結(jié)構(gòu)組成形式，兩側(cè)附屬設(shè)施的位置。20202.5 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念小結(jié)道路平曲線平曲線21212.5 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念小結(jié)道路豎曲線凸形豎曲線凹形豎曲線2222Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六23233.1 公路主要組成部分路面面層基層底基層墊層路基路塹路堤橋隧橋梁涵洞隧道附屬工程排水工程防護(hù)工程交通工程24243.2 路基路基是指路面下的土基，它是由土、石按一定尺寸、結(jié)構(gòu)要求建筑而成的帶狀土工結(jié)構(gòu)物。承受由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車荷載，并承受自然因素的作用。概念道路橫斷面路基路面?zhèn)鬟f荷載性能要求：穩(wěn)定、密實(shí)、勻質(zhì)，要對(duì)路面結(jié)構(gòu)能提供均勻的支承，即在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻的變形。25253.2 路基路基根據(jù)橫斷面，按開(kāi)挖或填筑的方式分為路塹，路堤，半填半挖。分類26263.2 路基分類路基根據(jù)橫斷面，按開(kāi)挖或填筑的方式分為路塹，路堤，半填半挖。挖方根據(jù)挖出的材料是否滿足路堤填筑要求可以分為利用方和棄方。27273.2 路基分類路基根據(jù)橫斷面，按開(kāi)挖或填筑的方式分為路塹，路堤，半填半挖。填方根據(jù)填土材料的來(lái)源可以分為利用方和借方。28283.2 路基分類路基根據(jù)橫斷面，按開(kāi)挖或填筑的方式分為路塹，路堤，半填半挖。29293.2 路基路基上路床：0-30cm下路床：30-80cm上路堤：80-150cm下路堤：150cm路堤：根據(jù)深度位置分為路床和路堤。路基頂面以下80cm內(nèi)稱為路床，80cm以下為路堤。30303.3 路面概念路面是在路基表面上用各種不同材料分層鋪筑而成的結(jié)構(gòu)物，供車輛在其上以一定的速度安全舒適的行駛。31313.3 路面分類：根據(jù)荷載作用下的力學(xué)特性柔性路面：柔性路面：瀝青面層，碎石面層力學(xué)性力學(xué)性質(zhì)：剛度較小，抗剪抗彎拉強(qiáng)度較低，荷載作用下變形較大優(yōu)點(diǎn)：點(diǎn)：舒適性好，噪音小，便于修復(fù)，對(duì)路基變形的適應(yīng)性好缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性差，使用年限較短剛性路面：性路面：水泥混凝土路面力學(xué)性力學(xué)性質(zhì)：強(qiáng)度高，剛度大，整體性好，抗拉彎強(qiáng)度高，變形小優(yōu)點(diǎn)：點(diǎn)：水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性高，較高的耐用性，重載能力強(qiáng)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：行車舒適性較差，噪音大，不便于修復(fù)，對(duì)變形適應(yīng)性差，易脫空半半剛性路面：性路面：半剛性基層與瀝青面層的組合路面力學(xué)性力學(xué)性質(zhì)：剛度介于以上兩類路面之間優(yōu)點(diǎn)：點(diǎn)：具有較高的強(qiáng)度和承載力缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：排水性能差32323.3 路面一般由面層、基層、底基層與墊層組成，還包括聯(lián)結(jié)面層與基層之間的透層、聯(lián)結(jié)透層與面層，以及面層之間的粘層。上面層上面層下面層下面層基層基層底基層底基層墊層墊層路基路基瀝青路面組成透層透層+粘層粘層粘層粘層33333.3 路面瀝青路面組成基本原則：層間結(jié)合要緊密要穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。上面層上面層下面層下面層基層基層底基層底基層墊層墊層路基路基透層透層+粘層粘層粘層粘層透層是適用于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層表面的有機(jī)結(jié)合料滲透層粘層的作用是使各面層之間、面層與構(gòu)造物粘結(jié)成一個(gè)整體。墊層并非所有的路面結(jié)構(gòu)中都需要設(shè)置，只有在土基處于不良狀態(tài)才設(shè)置基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，承受車輛荷載的豎向力并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散至路基。路面直接承受行車荷載引起的豎向力、水平力、沖擊力。除此之外還要承受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。34343.3 路面使用指標(biāo)承載能力平整度穩(wěn)定性抗滑能力透水性降噪承承載能力：能力：具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度平整度：平整度：提高行車速度、舒適性、減少運(yùn)行費(fèi)用穩(wěn)定性：定性：較低的溫度和濕度敏感性抗滑能力：抗滑能力：安全性透水性：透水性：具有不透水性降噪：降噪：控制噪音35353.4 附屬工程附屬工程排水工程防護(hù)工程交通工程邊溝截水溝急流槽盲溝植草掛網(wǎng)噴漿漿砌片石砼框格梁擋土墻標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)線波形護(hù)欄信號(hào)燈36363.4 附屬工程排水工程邊溝邊溝37373.4 附屬工程排水工程截水溝截水溝截水溝截水溝平臺(tái)溝平臺(tái)溝平臺(tái)溝平臺(tái)溝38383.4 附屬工程排水工程急流槽急流槽邊溝邊溝平臺(tái)溝平臺(tái)溝39393.4 附屬工程排水工程盲溝盲溝盲溝大樣盲溝大樣邊坡滲水或地下水較高時(shí)，需設(shè)置盲溝40403.4 附屬工程排水工程盲溝盲溝41413.4 附屬工程防護(hù)工程植草防護(hù)植草防護(hù)42423.4 附屬工程防護(hù)工程掛網(wǎng)噴漿掛網(wǎng)噴漿掛網(wǎng)噴漿掛網(wǎng)噴漿43433.4 附屬工程防護(hù)工程漿砌片石漿砌片石44443.4 附屬工程防護(hù)工程框格梁防護(hù)框格梁防護(hù)框格梁施工框格梁施工45453.4 附屬工程防護(hù)工程擋土墻擋土墻46463.4 附屬工程交通工程標(biāo)牌標(biāo)牌標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)標(biāo)線標(biāo)線標(biāo)線標(biāo)線標(biāo)線標(biāo)線47473.4 附屬工程交通工程波形護(hù)欄波形護(hù)欄波形護(hù)欄波形護(hù)欄4848Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六49494.1 路基施工工序土質(zhì)填方路基施工5050清荒清表清荒清表含水量調(diào)整含水量調(diào)整初平初平上料上料土質(zhì)填方路基施工4.1 路基施工工序5151精平精平初壓初壓復(fù)壓復(fù)壓成型成型土質(zhì)填方路基施工4.1 路基施工工序5252關(guān)鍵工序材料質(zhì)量排水措施含水量控制分層碾壓填料強(qiáng)度CBR、粒徑、塑性指數(shù)等符合規(guī)定過(guò)程通過(guò)土工試驗(yàn)和目測(cè)全周期控制設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)形成路拱根據(jù)材料的含水量情況翻曬或?yàn)⑺謱犹钪?，層厚適當(dāng)先兩邊后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)土質(zhì)填方路基施工4.1 路基施工工序5353土質(zhì)填方路基施工原地面陡坡填方路基4.1 路基施工工序5454土質(zhì)填方路基施工線路橫向填挖交界4.1 路基施工工序填方填方挖方挖方5555土質(zhì)填方路基施工線路縱向填挖交界4.1 路基施工工序挖方挖方填方填方5656土質(zhì)填方路基施工線路縱向填挖交界4.1 路基施工工序線路縱向線路縱向挖方挖方填方填方挖方挖方填方填方5757涵背、臺(tái)背回填分層回填刻度分層回填刻度瀝青防水涂層瀝青防水涂層瀝青防水涂層瀝青防水涂層4.1 路基施工工序5858土質(zhì)挖方路基施工4.1 路基施工工序5959土質(zhì)挖方路基施工主要工序排水措施分級(jí)開(kāi)挖路床頂加工原有水系整治預(yù)設(shè)水系施工開(kāi)挖過(guò)程中保證一定的橫縱坡度不得超挖擾動(dòng)開(kāi)挖線以外的土體開(kāi)挖至路床頂標(biāo)高進(jìn)行材料檢測(cè)，合格則進(jìn)行翻松平整碾壓，否則進(jìn)行路基換填4.1 路基施工工序6060路面施工主要工序4.2 路面施工工序61614.2 路面施工工序面層基層底基層墊層路基測(cè)量放線上料攤鋪碾壓成型驗(yàn)收合格下道工序路面施工主要工序試驗(yàn)段材料生產(chǎn)運(yùn)輸6262p材料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；p工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓路機(jī)機(jī)械規(guī)格；攤鋪機(jī)攤鋪速度、松鋪厚度；碾壓遍數(shù)、碾壓速度；碾壓時(shí)含水量允許偏差，最佳含水量；瀝青混合料出廠溫度，攤鋪溫度，碾壓溫度等；p過(guò)程質(zhì)量的控制方法、指標(biāo)等；p質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；p優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；p原始記錄、過(guò)程記錄。4.2 路面施工工序試驗(yàn)段總結(jié)6363p所有材料須進(jìn)行原材試驗(yàn)，合格后方可使用，材料的配比滿足設(shè)計(jì)要求；p采用廠拌（異地集中拌合）方式生產(chǎn)，保證配比準(zhǔn)確和文明施工要求；p運(yùn)送混合料應(yīng)覆蓋，防止水分蒸發(fā)，材料遺撒和揚(yáng)塵。4.2 路面施工工序水穩(wěn)土或二灰混合料基層：瀝青混凝土面層：p混合料拌和在拌和站(間歇式拌和機(jī))進(jìn)行，所有材料須進(jìn)行原材抽檢，合格后方可使用；p每盤(pán)混合料的拌合時(shí)間根據(jù)試拌確定，不得少于45s，干拌不得少于5-10s；p控制溫度：瀝青加熱溫度，集料加熱溫度，成品混合料的溫度；p成品混合料應(yīng)保證無(wú)花白、離析和結(jié)塊現(xiàn)象；p運(yùn)輸過(guò)程宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染，保證混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度滿足要求；p運(yùn)力應(yīng)稍有富余，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。材料生產(chǎn)運(yùn)輸6464上料攤鋪p墊層和底基層根據(jù)材料的情況一般采用路基上料的形式進(jìn)行；p基層和面層采用攤鋪機(jī)布料。攤鋪行進(jìn)方向攤鋪行進(jìn)方向4.2 路面施工工序碎石基層瀝青面層65654.2 路面施工工序p施工期的日最低溫度應(yīng)在5；p廠拌石灰土類混合料攤鋪時(shí)路床應(yīng)濕潤(rùn)；p雨期施工應(yīng)防止材料淋雨，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。水穩(wěn)土或二灰混合料基層：瀝青混凝土面層：p攤鋪機(jī)攤鋪前必須預(yù)熱熨平板不低于100；p攤鋪?lái)毐３志徛鶆蜻B續(xù)，不能隨意停頓，以提高平整度，減少混合料的離析；p最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行；p對(duì)每車混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，溫度不合要求的混合料不得鋪筑；p根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪厚度，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)隨地進(jìn)行抽查控制。上料攤鋪66664.2 路面施工工序碾壓成型碎石基層瀝青面層67674.2 路面施工工序碾壓成型p攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成活；p直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；p碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓；p禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平；p壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止，養(yǎng)護(hù)期封閉交通。水穩(wěn)土或二灰混合料基層：68684.2 路面施工工序碾壓成型瀝青混凝土面層：p根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）時(shí)機(jī)；p壓路機(jī)應(yīng)保持緩慢而均勻的速度碾壓，不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留；p為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油；p碾壓分為初壓、復(fù)壓及終壓三個(gè)階段，初壓一般由雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓一般是采用鋼輪振壓和膠輪組合碾壓，終壓由鋼輪靜壓，直至無(wú)明顯輪跡；p相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，相鄰碾壓段宜按要求重疊一定的長(zhǎng)度；p熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待混合料表面溫度低于5OC后，方可開(kāi)放交通。69694.2 路面施工工序碾壓成型p相鄰碾壓區(qū)段宜按要求重疊一定的長(zhǎng)度，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。折返位置重疊區(qū)折返位置重疊區(qū)輪寬輪寬碾壓區(qū)段碾壓區(qū)段7070Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六71715.1 土石方施工常見(jiàn)機(jī)械土石方施工機(jī)械：主要用于土石方的填挖、鏟裝、運(yùn)輸和整平作業(yè)。推土機(jī)是一種自行式的挖土、運(yùn)土工具?？捎糜诼坊拗⑵秸麍?chǎng)地、清除樹(shù)根、堆積散料等。推土機(jī)7272土石方施工機(jī)械：主要用于土石方的填挖、鏟裝、運(yùn)輸和整平作業(yè)。挖掘機(jī)主要用于土石方開(kāi)挖，如基坑開(kāi)挖、料場(chǎng)材料挖掘裝載。挖掘機(jī)5.1 土石方施工常見(jiàn)機(jī)械水溝基坑開(kāi)挖料場(chǎng)挖掘裝載7373土石方施工機(jī)械：主要用于土石方的填挖、鏟裝、運(yùn)輸和整平作業(yè)。裝載機(jī)適用于裝載或短距離運(yùn)輸松散堆積物料。裝載機(jī)5.1 土石方施工常見(jiàn)機(jī)械7474土石方施工機(jī)械：主要用于土石方的填挖、鏟裝、運(yùn)輸和整平作業(yè)。平地機(jī)平地機(jī)，用刮刀進(jìn)行土壤的切削、刮送和整平連續(xù)作業(yè)。形成路拱。5.1 土石方施工常見(jiàn)機(jī)械刮刀刮刀刮刀刮刀7575碎石設(shè)備：主要用于基層、面層級(jí)配碎石材料的生產(chǎn)。碎石場(chǎng)一般一級(jí)采用顎破，二級(jí)采用反擊破多級(jí)破碎工藝生產(chǎn)碎石材料進(jìn)料口進(jìn)料口一級(jí)顎破一級(jí)顎破二級(jí)反擊破二級(jí)反擊破5.2 路面材料生產(chǎn)設(shè)備振動(dòng)篩振動(dòng)篩傳送帶傳送帶7676用于生產(chǎn)面層瀝青混合料，將級(jí)配碎石與瀝青及其他添加劑按要求進(jìn)行拌合。瀝青拌合站5.2 路面材料生產(chǎn)設(shè)備77775.3 攤鋪設(shè)備攤鋪機(jī)主要用于基層和面層的攤鋪。將材料按照一定的寬度和厚度，平整均勻地?cái)備佋谙鲁袑由?，并進(jìn)行初步的壓實(shí)。前進(jìn)方向前進(jìn)方向前進(jìn)方向進(jìn)料斗進(jìn)料斗螺旋布料器螺旋布料器78785.4 碾壓設(shè)備壓路機(jī)主要包括單鋼輪，雙鋼輪，膠輪，羊足碾，小型夯具等類型。羊足碾使用在道路土方施工過(guò)程中。單鋼輪壓路機(jī)主要用于壓實(shí)基礎(chǔ)層。小型夯具用于大型設(shè)備的盲區(qū)壓實(shí)。羊足碾單鋼輪壓路機(jī)跳夯7979壓路機(jī)主要包括單鋼輪，雙鋼輪，膠輪，羊足碾，小型夯具等類型。雙鋼輪壓路機(jī)膠輪壓路機(jī)膠輪、雙鋼輪主要用于面層；膠輪增強(qiáng)瀝青混凝土骨料與骨料之間的契合度，增強(qiáng)密實(shí)度；雙鋼輪對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行定型壓實(shí)，保證瀝青混凝土路面的平整度，減少路面的輪跡。5.4 碾壓設(shè)備8080Contents目錄道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念二道路的分類與分級(jí)一公路主要組成部分三路基路面基本施工工序四路基路面常用機(jī)械設(shè)備五路基路面主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)六81816.1主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目彎沉試驗(yàn)彎沉值是從整體上反映路面各層次的整體剛度,荷載對(duì)路基/路面作用前后，路基/路面發(fā)生變形的大小。計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。檢測(cè)位置檢測(cè)位置檢測(cè)位置檢測(cè)位置貝克曼梁貝克曼梁貝克曼梁貝克曼梁百分表百分表后軸后軸10t10t百分表百分表82826.1主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度壓實(shí)度表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度高，密度大，材料整體性能越好。灌砂法主要用于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層?，F(xiàn)場(chǎng)試樣干密度室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度壓實(shí)度=現(xiàn)場(chǎng)試樣濕密度1+現(xiàn)場(chǎng)試樣含水率現(xiàn)場(chǎng)試樣干密度=現(xiàn)場(chǎng)試樣質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)試樣體積現(xiàn)場(chǎng)試樣濕密度=試坑中砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂密度現(xiàn)場(chǎng)試樣體積=干密度：固體顆粒的質(zhì)量與土的總體積之比值。83836.1主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目鉆芯法檢測(cè)壓實(shí)度鉆芯法可用于面層厚度，面層壓實(shí)度，面層碎石級(jí)配和瀝青含量的檢測(cè)。鉆機(jī)鉆機(jī)芯樣芯樣84846.1主要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目平整度檢測(cè)三米直尺三米直尺塞尺塞尺路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值。平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。塞尺塞尺8585 祝愿基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)創(chuàng)造輝煌！謝謝聆聽(tīng)謝謝聆聽(tīng)