大型工業(yè)卷布機(jī)設(shè)計(jì)及電氣的選用設(shè)計(jì)【9張CAD圖紙+畢業(yè)論文】

<p>大型工業(yè)卷布機(jī)設(shè)計(jì)及電氣的選用設(shè)計(jì)</p><p>15頁(yè)4500字?jǐn)?shù)+論文說(shuō)明書(shū)+9張CAD圖紙【詳情如下】</p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396744859337541796997_1.gif" style="float:none;" title="被動(dòng)鏈輪.gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396744874937576282138_1.gif" style="float:none;" title="撥叉.gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396744901457625968340_1.gif" style="float:none;" title="大型工業(yè)卷布機(jī)總裝圖.gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396744927977669952714_1.gif" style="float:none;" title="放卷機(jī)構(gòu).gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396744949817708951181_1.gif" style="float:none;" title="控制機(jī)構(gòu).gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396745013777823120990_1.png" style="float:none;" title="全部文件.png"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396745040297867105365_1.gif" style="float:none;" title="收卷機(jī)機(jī)構(gòu).gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396745060577907576414_1.gif" style="float:none;" title="調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu).gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396745079297934818218_1.gif" style="float:none;" title="軸承座.gif"/></p><p><img src="http:/z1n4bq.cn/ueditor_s/net/upload/2016-11/5/6361396745096457963532604_1.gif" style="float:none;" title="主動(dòng)鏈輪.gif"/></p><p>主動(dòng)鏈輪.dwg</p><p>大型工業(yè)卷布機(jī)總裝圖.dwg</p><p>大型工業(yè)卷布機(jī)設(shè)計(jì)及電氣的選用設(shè)計(jì)論文.doc</p><p>撥叉.dwg</p><p>控制機(jī)構(gòu).dwg</p><p>收卷機(jī)機(jī)構(gòu).dwg</p><p>放卷機(jī)構(gòu).dwg</p><p>被動(dòng)鏈輪.dwg</p><p>調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu).dwg</p><p>軸承座.dwg</p><p>一<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>變頻器的選用標(biāo)準(zhǔn)</p><p>&nbsp; &nbsp;目前，變頻器在我國(guó)的應(yīng)用正高速上升，各個(gè)變頻器公司也競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們總結(jié)變頻器</p><p>分4個(gè)檔次 ：1.歐美系列（美國(guó)AB、德國(guó)博世力士樂(lè)、瑞士ABB、）2.日系（東芝、歐姆</p><p>龍）3.臺(tái)灣韓系（LG、三綦）4.國(guó)產(chǎn)（國(guó)產(chǎn)雜多例子無(wú)法舉例，可能明天哪個(gè)牌子出來(lái)了，</p><p>通用變頻器基本原理本資料所述通用變頻器是指適用于工業(yè)通用電機(jī)和一般變頻電機(jī)、并由一般電網(wǎng)供電(單相220v、三相380v50hz)、作調(diào)速控制的變頻器。此類變頻器由于工業(yè)領(lǐng)域的廣泛使用已成為變頻器的主流。調(diào)速的基本原理基于以下公式:</p><p>&nbsp; &nbsp;由(3)式可分成兩種情況分析:(1)在頻率低于供電的額定電源頻率時(shí)屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。變頻器設(shè)計(jì)時(shí)為維持電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不變，必須維持每極氣隙磁通m不變，從(3)式可知，也就是要使e1/f1=常數(shù)。如忽略定子漏阻抗壓降，可以認(rèn)為供給電機(jī)的電壓u1與頻率f1按相同比例變化，即u1/f1=常數(shù)。</p><p>&nbsp; &nbsp; 但是在頻率較低時(shí)，定子漏阻抗壓降已不能忽略，因此要人為地提高定子電壓，以作漏抗壓降的補(bǔ)償，維持e1/f1常數(shù)，此時(shí)變頻器輸出u1/f1關(guān)系如圖1中的曲線2，而不再是曲線1。</p><p>&nbsp; 多數(shù)變頻器在頻率低于電機(jī)額定頻率時(shí),輸出的電壓u1和頻率f1類似圖1中曲線2,并且隨著設(shè)置不同,可改變補(bǔ)償曲線的形狀，使用者要根據(jù)實(shí)際電機(jī)運(yùn)行情況調(diào)整。</p><p>&nbsp; &nbsp; (2)在頻率高于定子供電的額定電源頻率時(shí)屬于恒功率調(diào)速。</p><p>&nbsp; &nbsp; 此時(shí)變頻器的輸出頻率f1提高，但變頻器的電源電壓由電網(wǎng)電壓決定，不能繼續(xù)提高。根據(jù)公式(3)，e1不能變，f1提高必然使m下降，由于m與電流或轉(zhuǎn)矩成正比，因此也就使轉(zhuǎn)矩下降，轉(zhuǎn)矩雖然下降了，但因轉(zhuǎn)速升高了，所以它們兩的乘積并未變，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的乘積表征著功率。因此這時(shí)候電機(jī)處在恒功率輸出的狀態(tài)下運(yùn)行。</p><p>由以上分析可知通用變頻器對(duì)異步電機(jī)調(diào)速時(shí)，輸出頻率和電壓是按一定規(guī)律改變的，在額定頻率以下，變頻器的輸出電壓隨輸出頻率升高而升高，即所謂變壓變頻調(diào)速(vvvf)。而在額定頻率以上，電壓并不變，只改變頻率。&nbsp;</p><p>二.減速機(jī)的選用標(biāo)準(zhǔn)</p><p>首先計(jì)算選用接近理想減速比：</p><p>減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速</p><p>扭力計(jì)算：</p><p>對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力，適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定:</p><p>要點(diǎn)有二:</p><p>A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑.</p><p>B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時(shí),有不足現(xiàn)象時(shí),我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的。</p><p>通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。</p><p>相比之下，類型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。</p><p>規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。</p><p>1按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格（強(qiáng)度校核）</p><p>通用減速器和專用減速器設(shè)計(jì)選型方法的最大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速</p><p>只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件</p>